После заявления Tesla о планах удвоить общий объем производства до 500 000 автомобилей в 2018 году и до 1 миллиона в 2020 году, аналитики спросили генерального директора Tesla Илона Маска, как и где он планирует производить эти автомобили.
Хотя компания говорила о планах строительства новых автомобильных заводов в Европе и Китае, завод Tesla во Фримонте остается единственным полноценным производственным предприятием компании. Представители компании всегда ссылались на общую мощность завода во Фримонте около 500 000 автомобилей в год после оптимизации, что столько же, сколько производили Toyota и GM, когда владели заводом, но теперь.
Во время телеконференции с финансовыми аналитиками Маск заявил, что видит возможность для Tesla производить до 1 миллиона автомобилей в год во Фримонте – более чем в два раза больше, чем производили Toyota и GM.
Хотя генеральный директор сказал, что это, возможно, не лучшее решение:
«Ну, я думаю, что это на самом деле осуществимо, возможно, не целесообразно, но осуществимо сделать это только с Фримонтом и Гигафабрикой. Мы фактически считаем, что Фримонт и Гигафабрика могут масштабироваться до миллиона автомобилей. Является ли это на самом деле мудрым — это другой вопрос…»
Во Фримонте производятся автомобили, а Гигафабрика в Неваде — аккумуляторные блоки.
Хотя Tesla может и не пытаться довести объем производства во Фримонте до 1 миллиона автомобилей в год, это может означать, что компания по крайней мере превышает ранее заявленную цель в 500 000 автомобилей в год после оптимизации.
Интересно, что президент Tesla по глобальным продажам, Джон МакНилл, президент Tesla по глобальным продажам, в прошлом месяце был в Китае на Пекинском автосалоне. Во время интервью он назвал мощность Фримонта «600 000 в год»:
«Таким образом, у нас будет готовая производственная мощность. У нас есть завод в Калифорнии, рассчитанный примерно на 600 000 автомобилей в год, но, как я уже упоминал, мы ищем дополнительный завод. Это вполне может быть Китай».
Это, возможно, был первый раз, когда представитель Tesla назвал мощность завода во Фримонте более 500 000 единиц в год, хотя сразу после интервью представитель Tesla сообщил нам, что «600 000 в год» было ошибкой и что «изменений» в запланированной мощности завода «не было».
Судя по вчерашним комментариям Маска, не кажется слишком натянутым полагать, что Tesla планирует, чтобы завод во Фримонте имел производительность более 600 000 единиц в год.
Завод во Фримонте — одно из крупнейших зданий на Земле площадью 5,3 миллиона квадратных футов производственных и офисных помещений. Хотя его размер был таким же, когда Toyota и GM производили 500 000 автомобилей, Tesla приобрела помещения в других местах недалеко от завода для расширения своей деятельности, включая бывшее производственное здание Solyndra (500 000 кв. футов), другое здание на Като-роуд во Фримонте (300 000 кв. футов) и объект в Латропе.
Tesla также недавно подписала договор аренды на два новых здания в районе Залива, добавив в общей сложности более 1 миллиона квадратных футов производственных или складских помещений в регионе. Tesla потенциально может использовать все эти площади для перемещения части своей деятельности с завода во Фримонте и сосредоточиться на основных компонентах и сборке, чтобы достичь 1 миллиона автомобилей в год.
Кроме того, Tesla готовится к активному набору персонала в эти выходные, чтобы нанять «сотни» «специалистов по производственной сборке» на «масштабной» ярмарке вакансий во Фримонте, Калифорния, согласно объявлениям о вакансиях.
Главное фото: Новые кадры с конвейера Tesla Model X на заводе во Фримонте [Галерея и видео]