Хорошие новости для тех, кто беспокоится о состоянии электромобилей. Серия отчетов «EV Market Outlook» от Electrification Coalition, подготовленная EC в консультации с PricewaterhouseCoopers, опубликовала результаты исследования по внедрению электромобилей на этой неделе. Основные выводы доклада включают:
- С момента вывода на рынок в январе 2011 года в США было продано более 110 000 подключаемых электромобилей.
- По сравнению с первыми годами продаж гибридов на рынке США, с момента вывода на рынок в 2011 году было продано в два раза больше подключаемых электромобилей.
- Темпы внедрения подключаемых электромобилей почти в три раза выше, чем у гибридов за первые три года присутствия на рынке.
- Tesla Model S заняла 8,4% рынка премиум-класса за первые шесть месяцев 2013 года и продала больше единиц, чем несколько конкурентов в своем классе, включая Audi A8, BMW 7-й серии и Mercedes S-класса.
- Nissan LEAF занял 3,3% рынка субкомпактных автомобилей.
- При сравнении опросов удовлетворенности клиентов между подключаемыми электромобилями (PEV) и их конкурентами на рынке, PEV превзошли своих конкурентов с двигателями внутреннего сгорания (ICE) и гибридов практически по всем показателям.
- Ожидается, что к 2020 году стоимость аккумуляторов упадет примерно вдвое, до среднего отраслевого показателя в 300-325 долларов за киловатт-час.
Прочтите полный пресс-релиз под спойлером:
Для немедленного распространения
Контакт: Брэд Гонер
202-461-2363
25 июля 2013 г.
Комплексный обзор состояния рынка электромобилей выявил высокие продажи подключаемых электромобилей, отдельные модели набирают значительную долю рынка
Генеральный директор Electrification Coalition подчеркивает выгоды электромобилей для энергетической безопасности, представители Tesla и Nissan обсуждают рыночный успех
ВАШИНГТОН – Продажи подключаемых электромобилей (PEV) высоки: совокупные покупки таких моделей, как Nissan LEAF, GM Volt и Tesla Model S, за первые 30 месяцев присутствия на рынке более чем вдвое превысили темпы, установленные обычными гибридами при дебюте этих автомобилей в США в 2000 году. Это ключевой вывод нового отчета Electrification Coalition (EC), опубликованного сегодня в консультации с PricewaterhouseCoopers.
Исследование «Состояние рынка подключаемых электромобилей» также показывает, что отдельные модели PEV уже занимают высокий процент рыночной доли в своих соответствующих классах, включая Tesla Model S, которая зарегистрировала 8,4% доли на рынке премиум-класса за первые шесть месяцев 2013 года. Кроме того, в документе освещаются опросы потребительской удовлетворенности, показывающие, что PEV превосходят своих конкурентов на рынке практически по всем параметрам, и ожидается, что к 2020 году цены на аккумуляторы упадут примерно на 50% до среднего отраслевого показателя в 300-325 долларов за киловатт-час.
«Исследование показывает, что потребители любят свои электромобили, и что электромобили находятся на пути к занятию значительного места на общем автомобильном рынке», — сказал Робби Даймонд, президент и генеральный директор Electrification Coalition. «Электромобили являются ключом к снижению опасной зависимости Америки от нефти, а их высокие ранние продажи и заслуженная потребительская удовлетворенность хорошо служат улучшению энергетической безопасности нашей страны в предстоящие годы. Однако мы по-прежнему считаем, что государственная политика, включая большее финансирование исследований и разработок, должна играть более сильную роль в поддержке этой жизненно важной технологии».
Представители Nissan и Tesla Motors присоединились к Electrification Coalition сегодня для конференц-звонка, чтобы обсудить выводы доклада.
«Nissan LEAF является самым продаваемым электромобилем и теперь выгодно отличается не только от других электромобилей, но и от бензиновых автомобилей аналогичного размера», — сказала Трейси Вудард, директор по государственным вопросам Nissan. «Мы получаем восторженные отзывы от потребителей и критиков, и мы очень воодушевлены тем, что ждет нас в будущем».
Основные выводы доклада включают:
- С момента вывода на рынок в январе 2011 года в США было продано более 110 000 подключаемых электромобилей.
- По сравнению с первыми годами продаж гибридов на рынке США, с момента вывода на рынок в 2011 году было продано в два раза больше подключаемых электромобилей.
- Темпы внедрения подключаемых электромобилей почти в три раза выше, чем у гибридов за первые три года присутствия на рынке.
- Tesla Model S заняла 8,4% рынка премиум-класса за первые шесть месяцев 2013 года и продала больше единиц, чем несколько конкурентов в своем классе, включая Audi A8, BMW 7-й серии и Mercedes S-класса.
- Nissan LEAF занял 3,3% рынка субкомпактных автомобилей.
- При сравнении опросов удовлетворенности клиентов между подключаемыми электромобилями (PEV) и их конкурентами на рынке, PEV превзошли своих конкурентов с двигателями внутреннего сгорания (ICE) и гибридов практически по всем показателям.
- Ожидается, что к 2020 году стоимость аккумуляторов упадет примерно вдвое, до среднего отраслевого показателя в 300-325 долларов за киловатт-час.
Этот отчет является первым в серии «EV Market Outlook», подготовленной EC в консультации с PricewaterhouseCoopers, который предоставит новый анализ затрат на аккумуляторы, продаж, инфраструктуры и других тем.