Одна из прекрасных особенностей текущего состояния индустрии электровелосипедов, сравнимого с автомобильным рынком 1920-х годов, заключается в том, что у вас есть около сотни различных компаний-производителей электровелосипедов, пробующих новые и сумасшедшие вещи с иногда совершенно разными дизайнерскими концепциями. Недавно анонсированный Heybike HERO является воплощением этой идеи: он демонстрирует, что происходит, когда компания говорит: «Давайте построим сверхлегкую раму из карбонового волокна, но при этом напичкаем ее подвеской и тяжелыми, мощными компонентами».
Хотите увидеть этого «толстяка» в действии? Я имею в виду велосипед. Тогда посмотрите мое видео с ездой и тестированием ниже. А затем продолжайте читать, чтобы узнать мое полное мнение о Heybike HERO!
Видеообзор Heybike HERO
Технические характеристики Heybike HERO
- Двигатель: Задний мотор-ступица с пиковой мощностью 1000 Вт (также доступна версия с центральным приводом)
- Максимальная скорость: 50 км/ч (31 миля/ч)
- Запас хода: Заявлено до 100 км (60 миль)
- Аккумулятор: 48 В, 18 Ач (864 Вт·ч)
- Вес: 34 кг (75 фунтов)
- Грузоподъемность: Заявлено 181 кг (400 фунтов)
- Рама: Карбоновая рама с полной подвеской
- Шины: Толстые покрышки 26×4″
- Тормоза: Гидравлические дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами
- Дополнительно: Цветной дисплей, передняя светодиодная фара, передняя и задняя подвеска, подножка, внутренняя проводка тросов, съемный аккумулятор
Так много всего, чтобы осмыслить
Когда впервые видишь Heybike HERO, есть о чем подумать.
На первый взгляд, он похож на многие другие электровелосипеды с толстыми покрышками и заниженной рамой, которые мы видели. Но при ближайшем рассмотрении обнаруживается скрытая задняя подвеска в виде подвески типа Horst Link. Вы почти не замечаете ее сначала, потому что амортизатор искусно спрятан в раме за подседельной трубой.
Затем, конечно, есть тот факт, что рама имеет ряд странных углов, нарушающих визуальное восприятие. Это стало возможным благодаря конструкции из карбонового волокна. Попробуйте создать такую причудливую раму с помощью простого гидроформованного алюминия.
Спереди установлен несколько неуместный мотоциклетный фонарь, установленный в том же месте на вилке, где явно отсутствует переднее крыло. Заднего крыла тоже нет, хотя это довольно распространено для электровелосипедов с полной подвеской.
Может показаться, что там установлен центральный двигатель, но это всего лишь уловка. Heybike HERO действительно выпускается в варианте с центральным двигателем мощностью 750 Вт, но мы тестируем версию с задним мотором-ступицей мощностью 1000 Вт. Это означает, что выглядящий как центральный привод ящик рядом с педалями — это просто пустая полость, или, в лучшем случае, там может находиться контроллер и клубок проводов.
Удивительно высококлассная 9-скоростная трансмиссия в виде переключателя Shimano Altus спрятана рядом с одним из боков массивного заднего мотор-ступицы, а с другой стороны двигателя расположен тормозной диск диаметром 180 мм. За остановку отвечает пара двухпоршневых гидравлических тормозных суппортов.
Хорошо, но как он едет?
Итак, это характеристики и комплектация, но каково это — нажать на курок газа?
Одним словом, проворный! Этот мотор-ступица выдает 100 Нм крутящего момента, что больше, чем у любого другого электровелосипеда с мотором-ступицей, который мы тестировали. При 65 или 70 Нм вы уже находитесь в достаточно мощной зоне. 100 Нм — это больше, чем кому-либо действительно нужно, но Heybike без колебаний дает нам это!
Велосипед не только разгоняется до впечатляющих (и сомнительных с точки зрения законности) 50 км/ч, или около 31 мили в час, но делает это только на ручке газа. Конечно, вы можете приложить собственные усилия при педалировании, чтобы воспользоваться системой помощи педалям, но, в отличие от большинства электровелосипедов, которые отключают газ выше 32 км/ч (20 миль/ч), Heybike HERO позволяет вам продолжать разгоняться до максимальной скорости, не ставя ноги на педали.
Управление также лучше, чем можно было бы ожидать, по крайней мере, для электровелосипеда весом 34 кг (75 фунтов) с толстыми покрышками. Подвеска ощущается довольно хорошо, хотя, опять же, я подхожу к этому с точки зрения электровелосипеда весом 34 кг с толстыми покрышками, большинство из которых управляются как грузовик.
Четырехрычажная подвеска сзади работает неплохо, и, безусловно, лучше, чем я ожидал. Она не сможет конкурировать с электровелосипедами более высокого класса, но она намного лучше, чем дешевые компоненты или хардтейлы, это точно.
Тем не менее, велосипед остается монстром. Он легче, чем должен быть (последний электровелосипед с полной подвеской и толстыми покрышками, который я пробовал, весил почти 45 кг), но он не невесомый. Я бы даже не назвал его маневренным. Вам все равно придется заранее планировать повороты при езде по извилистой местности, и я бы сказал, что велосипед лучше всего подходит для более спокойных трасс, где нет множества резких поворотов, которые нужно проходить на скорости. Это не даунхилл-горный велосипед, а скорее веселый приключенческий велосипед.
9 скоростей — это приятное дополнение, хотя мало кто, вероятно, будет использовать все из них, особенно при неограниченном доступе к газу. В велосипед ВСТРОЕН датчик крутящего момента, так что если вы сможете удержаться от использования ручки газа большую часть времени, вы будете наслаждаться более широким диапазоном передач и дополнительным датчиком крутящего момента для естественного ощущения помощи педалям. Но этот полноскоростной газ действительно приятен, особенно на велосипеде с мощностью и подвеской, которые позволяют чувствовать себя как легкий трейловый велосипед или мотоцикл, похожий на байки класса Sur Ron.
В целом, я бы сказал, что Heybike HERO — это очень весело. Я отлично провел время, катаясь на нем, хотя я не уверен, стоит ли дополнительная стоимость карбоновой рамы дополнительной цены, которая составляет 2399 долларов США. Велосипед также сейчас представлен на Indiegogo, где принимаются предварительные заказы. Хотя обычно я даю серьезное предупреждение о краудфандинговых кампаниях, в данном случае мы по крайней мере знаем, что Heybike — проверенная и надежная компания, которая существует уже много лет и поставила десятки тысяч электровелосипедов клиентам. Это НЕ какой-то стартап одного дня.
Так что Heybike HERO определенно стал веселым, мощным и отзывчивым электровелосипедом, на котором мне нравилось кататься по трассам и даже по улицам. Но чтобы выложить за него деньги, нужно действительно любить карбоновую раму и веселый оранжевый дизайн на этой причудливой раме.
