На протяжении многих лет автопроизводители все больше отказывались от производства большинства компонентов автомобилей, полагаясь вместо этого на обширные цепочки поставок.
В то время как The Boring Company Илона Маска получила неоднозначную реакцию на свои планы по строительству тоннеля в Лос-Анджелесе на заседании городского совета Калвер-Сити в прошлом месяце, похоже, есть прогресс в другом тоннельном проекте на восточном побережье.
Энергетическое подразделение Tesla, похоже, растет впечатляющими темпами: недавно было реализовано несколько новых проектов.
Индустрия солнечных панелей борется с упорным влиянием физики на тайны фотонов, возбуждающих электроны — и результаты этого сосредоточения на атомном уровне становятся доступны обычным людям.
Несколько недель назад мы сообщали о двух автомобилях Tesla Model 3, замеченных при авиаперевозке в Германию. Мы предположили, что их приобрел немецкий автопроизводитель на вторичном рынке для реверс-инжиниринга и бенчмаркинга.
На этой неделе в Electrek Podcast мы обсуждаем самые популярные новости в мире устойчивого транспорта и энергетики, включая достижение Tesla нового производственного рубежа, отчет об аварии Model 3, демонстрирующий быструю обратную связь Tesla, и многое другое.
Вы знаете этот аргумент, который возникает, когда кто-то видит ваш электромобиль и говорит что-то вроде: «Добыча лития, необходимого для батарей, намного хуже, чем нефти, и что произойдет, когда литий закончится? Я видел мем в интернете, так что я знаю, что это правда.» Ну…
Долгое время в отношении электромобилей бытовало мнение, что они загрязняют окружающую среду так же сильно, как и автомобили с двигателями внутреннего сгорания, поскольку потребляют электричество, произведенное из «грязных» источников энергии, таких как уголь.
Electrek Green Energy Brief: Ежедневный технический, финансовый и политический обзор/анализ важных новостей в сфере «зеленой» энергетики. Источник изображения.
Те, кто разочаровался в Nissan Leaf следующего поколения из-за его меньшей, чем ожидалось, батареи и не улучшенной зарядной мощности, возможно, не придется долго ждать.
Вчера мы смогли получить редкий, великолепный взгляд на Tesla Roadster следующего поколения благодаря Кейси Спенсеру и Tesla, которая привезла прототип в свою штаб-квартиру в Пало-Альто.
Несколько автопроизводителей открыто говорят о своих трудностях с получением прибыли от продажи электромобилей, а в некоторых случаях они даже не пытаются заработать, вместо этого фокусируясь исключительно на получении ZEV-кредитов.
Мы до сих пор не получили официальных результатов краш-тестов Tesla Model 3, но некоторые владельцы уже разбили свои новые электромобили, что дает нам некоторое представление о безопасности автомобиля.
Мы не видели нового поколения Tesla Roadster с момента его неожиданного представления на мероприятии Tesla Semi в ноябре прошлого года.
