Lexus берёт пример с Китая для своего следующего электрического SUV, который выйдет в 2027 году
Люксовый бренд Toyota Lexus в 2027 году выпустит новый электрический кроссовер — первый автомобиль марки, произведённый в Китае более чем за два десятилетия.
Lexus делает ставку на Китай: электромобиль нового поколения выйдет в 2027 году
Теперь это официально. Toyota отходит от традиций и планирует разрабатывать и выпускать новую модель в Китае, а не на родном японском рынке.
Lexus подтвердил, что новый автомобиль будет производиться на новом заводе в районе Цзиньшань в Шанхае, а продажи стартуют в 2027 году.
По словам компании, новый завод — первое зарубежное предприятие Lexus, построенное с нуля, — объединит её глобальные производственные компетенции.
Toyota начала строительство предприятия в июне 2025 года, заявив, что новый завод обеспечит «скорость Lexus», позволяющую не отставать от местных брендов вроде BYD. Строительство планировалось завершить в августе этого года, а первый автомобиль должен сойти с конвейера осенью 2027 года.
Первой моделью Lexus станет электрический кроссовер, при производстве которого будут применяться передовые технологии, такие как гигалитьё, для снижения затрат и ускорения выпуска.
Завод станет краеугольным камнем планов Toyota по возвращению позиций в Китае, где компании с трудом удаётся конкурировать с местными брендами.
В 2027 году производственная мощность составит около 1 000 автомобилей в месяц, а в 2028 году Toyota планирует нарастить её до «десятков тысяч».
В прошлом месяце продажи Toyota в Китае упали почти на 20% — восьмой месяц подряд они оказались ниже прошлогодних. Рынок Китая «оставался слабым отчасти из-за роста цен на бензин, причём особенно пострадал сегмент бензиновых и гибридных автомобилей», — заявили в Toyota.
За первые девять месяцев 2026 года Toyota продала в Китае чуть более 1,05 млн автомобилей — на 18,9% меньше, чем за тот же период прошлого года.
Новый шанхайский завод Lexus полностью принадлежит Toyota, что позволяет ей выпускать автомобили в Китае через свои совместные предприятия.
Продажи нового электрического кроссовера в Китае начнутся в 2027 году. Подробности, включая батарею, запас хода и цены, пока не объявлены.
В рамках стратегии «вместе с Китаем, для Китая» Lexus заявил, что будет «и далее использовать Китай как источник инноваций», добавив, что «углубит локализацию», чтобы выводить на рынок классические модели, отвечающие местным потребностям.
Toyota пополняет растущий список крупных автопроизводителей, которые уже используют или планируют использовать Китай для создания электромобилей следующего поколения.
Мнение Electrek
Если на других мировых рынках Toyota придерживается «многовекторной» стратегии, охватывающей все типы силовых установок — от электрических до ДВС, то в Китае ей приходится адаптироваться.
Китай — третий по величине рынок Toyota после США и Японии. Чтобы сохранить конкурентоспособность и переломить ситуацию в Китае, Toyota будет больше полагаться на местных партнёров и поставщиков.
Учитывая традиционный подход Toyota, то, что новый электрический кроссовер Lexus разрабатывается сначала в Китае, а не в Японии, весьма показательно.
Обычно на полную разработку нового автомобиля у Toyota уходит четыре-пять лет. В Китае же автопроизводители сейчас справляются всего за два года.
Toyota, как и многие автопроизводители сегодня, обращается к Китаю за новыми технологиями, батареями, методами производства и другими компонентами для электромобилей, чтобы не отставать.
