Электрический фургон Rivian заметили в ливрее Walmart+ — возможно, готовится сделка по поставке автопарка
Сегодня на автовозе на трассе I-94 в северо-западной части Индианы сфотографировали электрический фургон Rivian для доставки, оформленный в стиле Walmart+. Это первый публичный признак того, что Walmart может стать следующим крупным клиентом Rivian после Amazon.
Ни одна из компаний не объявляла о сделке. Но два последних поставщика электрических фургонов Walmart прекратили выпуск этих машин, а Rivian — одна из немногих компаний, которые по-прежнему производят в США специализированные электрические фургоны для доставки.
Фургон Rivian с логотипом Walmart+ на трассе I-94
Сегодня днём пользователь Reddit biggie_ballzzz опубликовал фотографию в r/RIVNstock и спросил, слышал ли кто-нибудь о партнёрстве. Фургон закреплён на автовозе между двумя пикапами Ford; на его борту крупный логотип «Walmart+», а на задних дверях — надпись «В тот же день. Прямо к вашей двери».
Ошибиться невозможно: это коммерческий фургон Rivian — с таким же высоким кузовом и красной световой полосой вокруг задней части, как у фургонов Amazon Prime, которые можно встретить повсюду.
Некоторые комментаторы заподозрили, что изображение создано ИИ, но явных доказательств этому нет. Более того, другой пользователь затем поделился фотографией фургона в такой же расцветке, припаркованного перед гипермаркетом Walmart Supercenter в Хаммонде, штат Индиана, примерно в 30 милях к западу.
Согласно скриншотам, опубликованным в обсуждении, акции Rivian (RIVN) сегодня днём выросли более чем на 3%, пока фотография расходилась по сети. Это произошло за два дня до того, как в четверг, 29 октября, Rivian отчитается о результатах за III квартал 2026 года.
Walmart один за другим теряет поставщиков электрических фургонов
Walmart уже несколько лет пытается перевести доставку «последней мили» на электротягу. Выбор поставщиков оказался неудачным.
В 2022 году компания согласилась приобрести 4 500 фургонов Canoo и задействовала их для доставки InHome. В январе 2025 года Canoo подала заявление о банкротстве по главе 7 и прекратила работу.
В том же году Walmart зарезервировала 5 000 фургонов BrightDrop от GM и официально включила их в свой автопарк доставки в конце 2024 года. Но год назад GM прекратила выпуск BrightDrop на заводе CAMI в Онтарио, не планируя производить эти фургоны где-либо ещё. В 2025 году продажи BrightDrop в США должны были составить около 4 000 машин — для сравнения, продажи бензиновых фургонов Express и Savana от GM превысили 60 000.
Таким образом, Walmart использует две бесхозные платформы электрических фургонов. А если компании нужны специализированные электрические фургоны в больших количествах, выбор в США крайне невелик.
Rivian всё ещё нужен второй крупный клиент на фургоны
Amazon заказала у Rivian 100 000 фургонов, и теперь в её автопарке на дорогах уже более 40 000 машин. Но договор включал период эксклюзивности, завершившийся в ноябре 2023 года, и с тех пор Rivian не удалось найти клиента, который хотя бы приблизился бы к масштабам Amazon.
В конце 2023 года AT&T согласилась участвовать в пилотном проекте, а в 2025 году к ней присоединилась HelloFresh. В феврале 2025 года Rivian начала продавать фургоны любым компаниям: цена RCV 500 начинается от 79 900 долларов, а более крупной модели RCV 700 — от 83 900 долларов. Ни один из этих клиентов не окажет такого влияния на бизнес, как Walmart.
Есть и ещё один аспект — зарядная инфраструктура. Сейчас Walmart управляет собственной сетью быстрых зарядных станций мощностью 400 кВт в 100 магазинах в 20 штатах. А Уэйд Хиггинс, руководитель направления розничной зарядной инфраструктуры компании, ранее работал в Rivian — об этом говорится в его биографии на сайте совета директоров некоммерческой организации по каршерингу из Миннесоты HOURCAR.
Мнение Electrek
Один фургон на автовозе — ещё не заказ на целый автопарк. По крайней мере, пока. Это может быть тестовая машина для пилотного проекта — как тот, о котором AT&T объявила в 2023 году. А поскольку теперь Rivian продаёт фургоны любой компании, Walmart могла просто купить несколько машин на пробу.
Но момент для этого подходящий. Walmart сделала ставку на Canoo и GM, и обе компании оставили ей фургоны, которые больше никто не производит. Если Walmart хочет и дальше переводить доставку в тот же день на электротягу, Rivian — очевидный выбор. На заводе компании в Нормале, штат Иллинойс, уже собрали десятки тысяч таких фургонов, а их надёжность в крупном масштабе доказала компания, с которой Walmart пытается конкурировать в сфере доставки.
Вот что выглядит немного неловко: Walmart размещает свой логотип на том же фургоне, что и Amazon Prime. Это забавно и многое говорит о том, насколько ограничился выбор электрических фургонов в США.
Для Rivian сделка с Walmart имела бы большое значение. Производство фургонов обеспечит загрузку завода в Нормале, пока компания наращивает выпуск R2, а Rivian крайне важно доказать, что эти фургоны предназначены не только для Amazon. Посмотрим, скажет ли компания что-нибудь об этом во время телефонной конференции в четверг. Мы бы не стали рассчитывать на объявление о крупном заказе, но пилотный проект с Walmart нас совсем не удивил бы.
