В реальном испытании на шоссе внедорожный электромобиль Jeep проехал всего 160 миль
У Jeep Recon EV съёмные двери и суммарная мощность 670 л. с., но его запас хода на практике меньше заявленного.
Запас хода Jeep Recon EV на практике оказался меньше ожидаемого
Этим летом Jeep представила Recon EV по стартовой цене 66 995 долларов. По словам Jeep, Recon — это «первый и единственный полностью электрический внедорожник с рейтингом Trail Rated», а также единственный внедорожник мощностью 670 л. с., который можно купить дешевле чем за 70 000 долларов.
Электрический внедорожник создан для езды по бездорожью, но его эффективность оказалась ниже заявленной. В ходе недавнего теста запаса хода на шоссе, проведённого Car and Driver, Recon проехал на одном заряде всего 160 миль.
По данным EPA, расчётный запас хода Jeep Recon Moab 2026 года составляет до 222 миль благодаря батарее ёмкостью 94 кВт·ч. Это более чем на 60 миль превышает результат электрического внедорожника в реальном тесте.
С показателем всего 1,7 мили на кВт·ч Recon оказался одним из наименее экономичных электромобилей, участвовавших в испытании Car and Driver на запас хода при движении по шоссе. Всего издание протестировало более 100 моделей.
Для сравнения: GMC Hummer EV Edition 1 2022 года массой 9 640 фунтов проехал в том же тесте 290 миль, используя огромную батарею ёмкостью 205 кВт·ч. Его эффективность составила около 1,4 мили на кВт·ч.
Recon весит 6 190 фунтов — почти на 3 500 фунтов меньше электрического Hummer. Даже в сравнении с Wagoneer S, построенным на той же платформе STLA Large, Recon кажется необычно неэффективным.
С такой же батареей ёмкостью 94 кВт·ч Wagoneer S преодолел в тесте 280 миль. Это около 3 миль на кВт·ч — почти вдвое выше показателя Recon EV.
Чем объясняется такая разница? Wagoneer S предназначен для поездок по шоссе и городу: у него меньше дорожный просвет и более обтекаемый кузов.
Jeep создавал Recon для езды по бездорожью, а не столько для повседневных поездок, как и Wrangler. Поэтому электрический внедорожник получил двухмоторную полноприводную силовую установку (AWD) суммарной мощностью 650 л. с. и крутящим моментом 620 фунт-футов.
Первая поступившая в продажу версия — Recon Moab — получила усовершенствованный задний электроприводный модуль с передаточным отношением главной передачи 15:1 для точного распределения крутящего момента. Кроме того, автомобиль оснащён 33-дюймовыми шинами, а дорожный просвет составляет 9,1 дюйма.
В духе своего внедорожного собрата Wrangler Jeep заявляет, что Recon — единственный полностью электрический автомобиль со съёмными дверями, задними боковыми стёклами и стеклом распашной двери багажника.
Достаточно ли запаса хода в 222 или 160 миль для поездок по бездорожью? Поделитесь мнением в комментариях.
Если хотите рассмотреть одну из таких моделей поближе, мы поможем вам начать. Перейдите по нашей ссылке, чтобы найти доступные модели Jeep Recon 2026 года в вашем регионе.
