Gazelle сделала свои премиальные электровелосипеды гораздо доступнее

В последние годы Gazelle уделяла много внимания развитию своей премиальной платформы Ultimate, ориентируя её на скоростных городских велосипедистов на моделях класса 3, а теперь голландский производитель велосипедов расширяет и другую часть семейства.

Компания выпустила три новые версии электровелосипеда Ultimate класса 1: Ultimate T10, Ultimate C5 и Ultimate C380. Все три модели оснащены только системой помощи при педалировании и рассчитаны скорее на любителей велопрогулок и тех, кто ежедневно ездит на работу, — им не обязательно нужны высокие скорости моделей Gazelle Ultimate Speed. 

И, пожалуй, самое важное — благодаря им начальная цена платформы Ultimate стала немного доступнее и составляет 3 499 долларов.

Это всё ещё далеко не бюджетные электровелосипеды, но Gazelle никогда и не конкурировала в сегменте, где все борются за самую низкую цену. Это электровелосипеды голландской сборки с приводными системами Bosch, широкой сетью дилеров и расчётом на долгую службу в качестве транспорта, а не товар, который доставляют в картонной коробке с пакетиком непонятных болтов. Модели верхнего ценового сегмента традиционно стоили заметно дороже, поэтому новые цены относятся к гораздо более доступному уровню среди велосипедов, достойных эмблемы Gazelle.

Все три новые модели построены на той же обновлённой платформе Ultimate с геометрией, что и модели класса 3 Ultimate Speed, представленные ранее в этом году. Среди особенностей — активная, но вертикальная посадка, широкие шины, амортизационный подседельный штырь и воздушная вилка. Внутри рамы также установлена аккумуляторная батарея Bosch на 540 Вт·ч; при желании её можно заменить на батарею ёмкостью 800 Вт·ч или дополнить увеличителем запаса хода Bosch PowerMore 250. 

В велосипедах также реализована интеграция с Bosch Smart System; в зависимости от модели они оснащаются дисплеем Kiox или Purion, а система Intellimount от Gazelle позволяет закрепить смартфон на выносе руля. Встроенные стоп-сигналы автоматически становятся ярче при замедлении — ещё одна мера для повышения безопасности.

Ultimate T10 за 3 499 долларов становится новой начальной моделью. Он оснащён 10-скоростной трансмиссией Shimano CUES и новейшим центральным мотором Bosch Active Line Plus, развивающим теперь крутящий момент 60 Н·м — на 10 Н·м больше, чем прежде. 

Доплатив ещё 500 долларов, можно приобрести Ultimate C5 за 3 999 долларов — новую модель для североамериканского рынка. Вместо обычной трансмиссии с переключателем здесь используются ременной привод Gates с карбоновым ремнём и планетарная втулка Shimano Nexus с пятью передачами. Я обычно предпочитаю такую комбинацию на электровелосипедах для повседневных поездок: меньше грязных деталей у заднего колеса и меньше поводов для беспокойства из-за обслуживания.

На вершине новой линейки класса 1 находится Ultimate C380 за 4 499 долларов. Он тоже оснащён ременным приводом Gates, но в паре с бесступенчатой трансмиссией Enviolo, которая обеспечивает плавное переключение вместо традиционных передач. C380 также получил дисплей Bosch Kiox со встроенной навигацией. 

Здесь прослеживается и более широкая интересная тенденция. Пока многие североамериканские производители электровелосипедов, кажется, одержимы увеличением мощности моторов и ёмкости аккумуляторов, установкой ручек газа и всё более мотоциклетным дизайном, Gazelle фактически движется в противоположном направлении.

Это всё ещё довольно сложные машины, но их концепция приятно близка к традиционному велосипеду: вы крутите педали, мотор помогает, а сам велосипед спроектирован так, чтобы ощущаться как действительно хороший велосипед, а не лёгкий электромотоцикл, который лишь притворяется велосипедом.

Новые Ultimate T10, C5 и C380 уже доступны у дилеров Gazelle в США и Канаде.