Функция объезда выбоин в режиме FSD «уже скоро появится», согласно недавнему сообщению генерального директора Tesla Илона Маска, опубликованному в минувшие выходные. Это были бы отличные новости для водителей Tesla, если бы мы не слышали абсолютно то же самое раньше.
Путь к автономному вождению оказался ожидаемо долгим. Ну, ожидаемо для всех, кроме Маска.
За прошедшие годы Маск делал множество прогнозов касательно беспилотных автомобилей, которые так и не сбылись (да-да, в Википедии есть статья о них… и она довольно длинная).
Но помимо сорванных сроков, Tesla действительно совершенствует свое программное обеспечение.
Еще в 2013 году, когда прозвучал первый из прогнозов Маска, автомобили Tesla вообще не умели ездить автономно — первая демонстрация Autopilot состоялась в 2014 году (и я присутствовал там, еще до появления Electrek).
Теперь ПО неплохо справляется с навигацией на большинстве дорог, будь то шоссе или обычные улицы, и даже может парковаться по прибытии в пункт назначения. И оно работает лучше, чем решения для помощи водителю от многих других производителей. В прошлом году Tesla заняла первое место в масштабном китайском тест-драйве систем помощи водителю в реальных условиях, хотя и не обошлась без множества странных ошибок.
Кроме того, Tesla, конечно же, управляет своим сервисом «Robotaxi», который действительно совершал полностью автономные поездки без водителя в салоне, хотя эта система пока <крайне ограничена> очень ограничена и уступает своему главному конкуренту — Waymo, и в Tesla это знают (но Маск — нет).
Так что мы видим прогресс… но мы также по-прежнему наблюдаем множество комично запоздалых обещаний, и эта последняя новость — очередной тому пример.
Маск заявляет, что FSD скоро начнет делать то, что, по его словам, должно было появиться 7 лет назад
В воскресенье вечером Маск зашел в Twitter, чтобы сделать очередное в своем стиле напыщенное заявление технокнязя о возможностях, которыми, по его мнению, искусственный интеллект будет обладать уже со следующего года. В ответ другой пользователь написал, что хотел бы просто увидеть, как его автомобиль научится объезжать ямы на дорогах.
Маск ответил «скоро» (coming soon), вызвав бурный восторг у фанатов Tesla и заставив по меньшей мере одно издание заявить, что именно это объявление якобы привело к росту акций TSLA примерно на 5% за день.
Выбоины остаются постоянной проблемой на американских дорогах, поскольку инфраструктура разрушается из-за недофинансирования со стороны правительства США (ситуация усугубилась попытками некоего Илона Маска создать до совещательного совета по госрасходам, который в итоге лишь попусту потратил деньги, которые могли бы пойти на благо общества). Они сокращают срок службы шин, ведут к дорогостоящему ремонту дисков и даже становятся причиной аварий.
Ямы также были постоянной головной болью и для FSD. Хотя чисто визуальная система Tesla теоретически должна распознавать выбоины на дороге — ведь именно так их замечают люди, — на практике она в основном оказывается неспособной на это или, по крайней мере, не проявляет желания менять полосу движения или даже смещаться внутри полосы, чтобы объехать их.
Поэтому решение данной проблемы было бы очень кстати, особенно для водителей Tesla из регионов с обилием ям. И оно уже давно назрело… настолько давно, что исправление обещали еще в 2019 году, но так и не выпустили.
Не кажется ли это обещание подозрительно похожим на другое обещание?
Еще в 2019 году мы в Electrek рассказывали о том, что у Tesla скоро появится функция объезда выбоин на дорогах.
История развивалась примерно так же, как и сегодня: обеспокоенный фанат спросил Маска в Twitter об объезде ям, и Маск ответил, что эта функция находится в разработке. Вот как это выглядело:
Возможно, на этот раз обошлось без формулировки «скоро», но можно было бы ожидать, что функция, о которой публично объявили 7 лет назад, уже вошла бы в стандартный набор возможностей. Учитывая заявления Tesla о том, что она является лучшей в мире компанией в сфере «физического искусственного интеллекта», и обладая более чем десятью миллиардами миль обучающих данных, компания несомненно способна найти закономерности для распознавания выбоин и понять, как с ними бороться. В конце концов, автомобили сканируют дороги на предмет ям и неровностей уже несколько лет.
Но увы, на дворе 2026 год, а FSD все еще не умеет объезжать ямы.
Этот контекст крайне важен, особенно сейчас, когда уже на этой неделе Tesla запускает свой Cybercab — беспилотный роботакси без руля (хотя и с географическими ограничениями). Эти машины появятся на дорогах без водителя, и вполне возможно, без способности распознавать стандартные дорожные опасности.
Это может привести к проблемам — ведь даже если исходить из грандиозного вчерашнего прогноза Маска о том, что ИИ превзойдет человеческие возможности во всех цифровых задачах к «концу следующего года», это может не распространяться на физические задачи, например, на понимание того, что делать с погнутым диском после наезда на выбоину на полной скорости.
Будем надеяться ради самой компании, что «скоро» на этот означает 2 дня, а не 7 лет.