Компания Hyundai готовится выпустить несколько новых электрических внедорожников, включая глобальный SUV D-класса, который расположится чуть выше IONIQ 5.
Hyundai планирует запустить 100 новых моделей автомобилей к 2030 году
«Сейчас прекрасное время для работы в Hyundai», — заявил Хосе Муньос (José Muñoz), президент и главный исполнительный директор Hyundai Motor Company, на прошедшем на этой неделе мероприятии CEO Investor Day 2026.
В первой половине 2026 года Hyundai продала 2 миллиона автомобилей и достигла рекордной выручки в 95,2 триллиона вон (около $69 млрд), что на 3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Эти показатели помогли Hyundai Motor Group, включая бренды Kia и Genesis, стать вторым по прибыльности автомобильным концерном в мире после Toyota и третьим по объемам продаж.
В ближайшие несколько лет Hyundai делает ставку на искусственный интеллект, робототехнику, программное обеспечение, аккумуляторы и другие передовые технологии для стимулирования роста, поскольку компания трансформируется из традиционного автопроизводителя в технологическую компанию и разработчика физического ИИ, которая к тому же выпускает отличные машины.
К 2030 году Hyundai планирует продавать 5,5 миллиона автомобилей по всему миру по сравнению с 4,1 миллиона в 2025 году. При этом на электрифицированные автомобили, включая гибриды, электромобили (BEV) и автомобили с увеличенным запасом хода (EREV), придется 60% от общего объема продаж — значительный рост по сравнению с 23% в 2025 году.
В период до 2030 года Hyundai и Genesis планируют выпустить по всему миру 100 новых или обновленных автомобилей, в том числе 58 в Северной Америке, 49 в Южной Корее, 41 в Европе и 26 в Индии.
Электромобили, гибриды и EREV
В течение следующих восьми месяцев Hyundai представит семь новых автомобилей, включая новый Elantra (Avante в Корее), IONIQ 3, новые Tucson и Tucson Hybrid, свой первый в истории Santa Fe EREV, а также новый электрический A-SUV для Индии, новый глобальный B-SUV и еще один новый B-SUV для Европы.
Позже во время презентации Муньос показал пять новых электромобилей, которые появятся в Европе. В их число входят два новых внедорожника B-класса, два легких коммерческих автомобиля и таинственный «D-SUV».
Внедорожник D-класса был продемонстрирован под накидкой; в модельном ряду Hyundai он займет место между IONIQ 5 и Santa Fe.
Каких-либо других подробностей о новом электрическом D-SUV не сообщалось, однако он появился на слайдах в момент, когда Муньос рассказывал о китайской стратегии Hyundai.
Hyundai «утраивает усилия на крупнейшем и самом конкурентном рынке мира», отметил Муньос. Новая стратегия компании «В Китае, для Китая» опирается на местное партнерство в сфере технологий и разработок, начиная с модели IONIQ V, выпущенной ранее в этом году.
В 2027 году Hyundai представит новые B-SUV и C-SUV, за которыми последуют D-SUV, D-MPV и седан D-класса в рамках «Фазы II», включающей премиальные NEV и технологии.
Переход на программно-определяемые автомобили (SDV)
В основе D-SUV будет лежать новая универсальная платформа для программно-определяемых автомобилей (SDV). К 2028 году Hyundai планирует внедрить систему помощи водителю (ADAS) 2-го уровня в свою первую серийную модель SDV благодаря партнерству с NVIDIA.
Собственный искусственный интеллект Hyundai для автономного вождения, Atria AI, начнет сбор данных на дорогах Кореи к концу 2026 года. Компания будет использовать эти данные для развития технологии и в конечном итоге предложит функции автономного вождения от 2-го до 4-го уровня.
Автомобиль будет оснащен информационно-развлекательной системой Hyundai нового поколения Pleos Connect. IONIQ 3 станет первой моделью Hyundai на европейском рынке с этой новой системой.
Новая мультимедийная система Hyundai, созданная непосредственно на базе Android Automotive OS, по ощущениям напоминает использование смартфона: с приложениями, настраиваемыми экранами и встроенным ИИ-компаньоном Gleo AI.
Выпустит ли Hyundai новый электрический внедорожник D-класса в США? Официального подтверждения пока нет, но, по данным TheKoreanCarBlog, новый D-SUV является глобальной моделью.
В США, на своем крупнейшем рынке, компания Hyundai Motor за последнее десятилетие росла быстрее любого другого автопроизводителя. В первой половине года Hyundai Motor продала рекордные 490 000 автомобилей (в розницу) благодаря расширяющейся линейке электрифицированных машин.
IONIQ 5 стал третьим по продажам электромобилем в США после Tesla Model Y и Model 3. Чуть более крупный и высокотехнологичный SUV D-класса при правильной цене может прийтись как нельзя кстати.