Компания Dreame больше не планирует создавать представленный в апреле электрический гиперкар, который, по ее заявлению, должен был быть оснащен твердотопливными ракетными ускорителями для разгона до 100 км/ч за 0,9 секунды. Кроме того, она сворачивает все остальные свои автомобильные проекты.
На фоне продолжающейся тенденции, когда едва ли не каждая компания на планете заявляет о намерении заняться производством электромобилей, китайская компания Dreame, известная своими роботами-пылесосами и другой бытовой техникой, в прошлом году объявила о том, что хочет строить роскошные электрические гиперкары.
Позже, в этом году на выставке CES, Dreame представила свой первый гиперкар и даже заявляла о планах выпустить внедорожник, способный составить конкуренцию Rolls-Royce Cullinan.
Однако затем ее анонсы стали еще более безумными. В апреле компания провела в Сан-Франциско мероприятие, посвященное будущему своего бренда и продукции, и среди прочего анонсировала версию своего гиперкара с ракетным двигателем.
Идея заключалась в использовании, по-видимому, одноразовых твердотопливных ракетных ускорителей для достижения недоступных иным путем характеристик. Многие автомобили в настоящее время «ограничены сцеплением с дорогой», что означает: их шины физически не смогут обеспечить более быстрый разгон, даже если добавить мощности.
Но альтернативные методы создания тяги, такие как ракеты, могли бы обойти это ограничение по сцеплению. Именно эта идея заложена в основу Tesla Roadster нового поколения — по крайней мере, так было до тех пор, пока генеральный директор Tesla Илон Маск не стал до тошноты повторять, будто машина сможет «летать».
Так что идея Dreame была теоретически здравой, хоть и совершенно непрактичной. Твердотопливные ускорители пришлось бы перезаряжать при каждом использовании, так что польза от них весьма сомнительная.
Базовый автомобиль все равно представлял определенный интерес в качестве «традиционного» электрического гиперкара мощностью 1876 л.с. Но теперь и от этого решено отказаться, поскольку Dreame выходит из автомобильного бизнеса.
Dreame закрывает все автомобильные программы
CarNewsChina сообщает, что Dreame сворачивает все свои автомобильные проекты спустя всего примерно год после их запуска. На пике в этом подразделении компании работало около 1000 человек, однако в последние месяцы там шли непрерывные увольнения.
В отчете China Economy утверждается со ссылкой на внутренние источники, что автомобиль создавался скорее ради маркетинга и сбора средств, а не как реальный производственный проект. (Хм, никогда такого не было…)
Судя по этому отчету, в компании никогда не относились к затее всерьез: структура подразделения была выстроена так, что средства на НИОКР расходовались неэффективно, и, возможно, это привлекло внимание регулирующих органов.
Электромобили гораздо проще в разработке и сборке, чем машины с ДВС, благодаря меньшему количеству необходимых деталей. Именно поэтому компании стремятся попасть в эту индустрию, тем более что в последнее время она открыта для стартапов — и некоторым из них, вроде Tesla и Rivian, удалось успешно занять свою нишу на весьма сложном рынке, полном опытных глобальных гигантов.
Так что если стартапы могут преуспеть, почему бы компании, у которой уже есть ресурсы, глобальный охват и определенный опыт в сфере электроники, не попытаться переключиться на электромобили? Так подумали в Dreame, следуя примеру Xiaomi — производителя мобильных телефонов, который сам выпустил несколько весьма удачных электромобилей.
Но у других дела шли не столь гладко. Нынешняя отмена следует за целым рядом других громких закрытий проектов электрокаров компаниями, которые традиционно не ассоциируются с автопромом. Знаменитый «Проект Титан» от Apple якобы тянулся десять лет и так и не привел к созданию реального автомобиля (я всегда сомневался, что из этого что-то выйдет). А совместное предприятие Sony и Honda было закрыто в текущем году.
Похоже, мечта Dreame попадает во вторую категорию. Учитывая нереалистичность заявлений компании и скудность деталей, представленных ею во время прошлых презентаций, мы не можем сказать, что сильно удивлены. Зато, по крайней мере, они закрыли проект за считанные месяцы, а не изображали реальный продукт на протяжении более чем десятилетия.
Заряжайте свой электромобиль дома с помощью солнечных панелей на крыше. Найдите надежного и доступного по цене установщика солнечных батарей неподалеку от вас на платформе EnergySage совершенно бесплатно. Там представлены проверенные компании, борющиеся за ваш заказ, что гарантирует высокое качество решений и экономию в 20–30%. Это бесплатно, а звонки от менеджеров начнутся только тогда, когда вы сами выберете подрядчика. Сравнивайте индивидуальные предложения по солнечной энергетике онлайн и получайте консультации от независимых экспертов Energy Advisers. Начните здесь. – реклама*