Dreame, китайская компания, известная своими роботами-пылесосами и другой бытовой техникой, снова удивила очередным концептом электрического суперкара, на этот раз с действительно невероятными характеристиками.
Попробуйте представить: разгон от 0 до 100 км/ч за 0,9 секунды.
Когда я получил этот пресс-релиз, поначалу отнесся к нему скептически. В нем было мало информации об автомобиле, но заявленная ускорение не могло не вызвать удивления.
Проблема с такими цифрами заключается в том, что сцепление шин просто недостаточно для обеспечения таких показателей.
Большинство самых быстрых электрических суперкаров сегодня уже ограничены сцеплением, то есть они ускоряются и замедляются так быстро, насколько это позволяет трение между резиной и дорогой. Это означает, что увеличение мощности ничем не поможет улучшить ускорение на низких скоростях, поскольку именно шины вас сдерживают.
Таким образом, единственный способ достичь такой цели — каким-то образом обойти проблему сцепления. Вы можете либо увеличить сцепление (с помощью системы, подобной вентиляторной, которая присасывает автомобиль к земле… что было бы весьма уместно для компании по производству пылесосов, если подумать), либо получить тягу за счет чего-то другого, помимо шин.
Dreame выбрала второй путь, утверждая, что Dreame Nebula NEXT 01 Jet Edition будет оснащен «специально разработанными двойными твердотопливными ракетными ускорителями», способными развивать силу в 100 килоньютонов (именно так измеряется сила ракетного двигателя, она плохо переводится в лошадиные силы) и активироваться за 150 мс (что является *целой вечностью* по сравнению с быстрым электродвигателем, но все же быстрее самой быстрой человеческой реакции).
Это якобы позволяет достичь разгона от 0 до 100 км/ч менее чем за одну секунду, что было бы, э-э, самым быстрым показателем за всю историю. Нынешний рекордсмен по ускорению среди электромобилей — студенческий ультралегкий гоночный автомобиль, который преодолел эту дистанцию за 0,956 секунды, но он весит около 136 кг и не имеет крыши.
Реактивная система, похоже, была добавлена к уже анонсированному концепт-кару Dreame Nebula 1, который изначально представлял собой электрический суперкар мощностью 1876 л.с. , впервые представленный в этом году на выставке CES. Dreame заявила, что ее цель — создать «самый быстрый автомобиль в мире», и планирует запустить его в производство в 2027 году, но также обещает, что он будет оснащен LiDAR высокого разрешения для задач автономного вождения.
Dreame заявила, что заключила партнерское соглашение с BNP Paribas для строительства завода под Берлином, который будет использоваться для производства этого автомобиля и любых других, которые Dreame решит выпустить (у них уже есть внедорожник, похожий на Rolls Royce Cullinan, в разработке).
Помимо этого, у нас не так много деталей. Мы неоднократно обращались к компании за дополнительной информацией, но не смогли получить вразумительных ответов ни по первоначальному анонсу, ни по версии JET edition.
Хотя многое из этого кажется неправдоподобным, мы видели, как другие китайские компании, традиционно не занимающиеся производством автомобилей, внезапно появлялись и устанавливали рекорды, например, Xiaomi. Скорость и эффективность китайской индустрии электромобилей в настоящее время не имеют себе равных, и мы не можем пока списывать Dreame со счетов.
Dreame Nebula Jet Edition также имеет некоторое сходство с другим электромобилем, о котором мы слышали на протяжении многих лет: Tesla Roadster следующего поколения. Этот автомобиль был представлен в 2017 году и имел сумасшедшие характеристики, но также обещал опциональный «пакет SpaceX» с «холодными воздушными двигателями», которые позволили бы ему разгоняться до 100 км/ч за 1,1 секунды.
Решение Tesla, вероятно, будет легче в эксплуатации, чем решение Dreame, поскольку Roadster будет нуждаться только в сжатом воздухе, в то время как вам придется найти способ достать твердое ракетное топливо для дозаправки ускорителей JET edition. Решение Dreame также отказывается от концепции ускорения с нулевым уровнем выбросов, по крайней мере, при активации ракетного ускорения.
Но у идеи Tesla также есть своя доля нереалистичных обещаний. С момента презентации Tesla генеральный директор Илон Маск неоднократно обещал, что автомобиль сможет летать, несмотря на то, что физика работает не так, и это не даст никакого преимущества в производительности.
Кроме того, этот автомобиль в настоящее время опоздал с выходом как минимум на 7 лет, а второе мероприятие по презентации, которое Маск обещает как самое захватывающее демо продукта, было неоднократно переносилось. Похоже, Dreame — опять же, *компания по производству пылесосов* — обошла Tesla, по крайней мере, в плане анонса.
Теперь посмотрим, поступят ли они в производство… ставки?
Заряжайте свой электромобиль дома, используя солнечные панели на крыше. Найдите надежного и конкурентоспособного по цене установщика солнечных батарей рядом с вами на EnergySage, бесплатно. У них есть предварительно проверенные установщики, которые конкурируют за ваш бизнес, обеспечивая высококачественные решения и экономию в 20-30%. Это бесплатно, без звонков от отдела продаж, пока вы не выберете установщика. Сравните персонализированные предложения по солнечной энергии онлайн и получите консультацию от беспристрастных энергетических консультантов. Начните здесь. – реклама*