Париж ужесточает меры безопасности для электросамокатов: согласно новым правилам, теперь водители обязаны носить шлем и светоотражающий жилет при передвижении на самокатах по дорогам общего пользования.
Эти жесткие меры вводятся на фоне резкого роста числа серьезных ДТП, о чем заявляют французские власти. По данным французского ведомства по надзору за безопасностью дорожного движения, в прошлом году в авариях с участием электросамокатов погибли 79 человек по сравнению с 45 погибшими годом ранее. Только в Париже пострадали около 1 100 человек, что на 33% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Согласно новым правилам и информации BBC, водителям, пойманным без сертифицированного шлема, грозит штраф в размере 135 евро (около 155 долларов США), в то время как за отсутствие светоотражающего жилета или другой одобренной экипировки повышенной видимости предусмотрен штраф в 35 евро (около 40 долларов США).
Эти требования также распространяются на другие категории моторизованных средств персональной мобильности, включая моноколеса и гироскутеры.
Однако заметным исключением, судя по всему, стали электровелосипеды.
Французское законодательство проводит различие между электровелосипедами с системой помощи при педалировании и «моторизованными средствами индивидуальной мобильности» (EDPM). Последняя категория охватывает электросамокаты, гироскутеры, сигвеи и аналогичные транспортные средства. Это означает, что новые требования об обязательном ношении шлема и светоотражающей одежды, судя по всему, не распространяются на стандартные электровелосипеды с педальным приводом, развивающие скорость до 25 км/ч (15,5 миль/ч), которые по-прежнему регулируются законами Франции о велосипедах, а не нормативной базой EDPM.
В последние годы Париж уже занял жесткую позицию в отношении электросамокатов: в 2023 году после общественного референдума был введен запрет на арендуемые электросамокаты общего пользования, при этом частные самокаты по-прежнему разрешены к использованию. Действующие правила уже запрещают езду лицам младше 14 лет, перевозку пассажиров и ограничивают скорость самокатов до 25 км/ч (15,5 миль/ч).
Несмотря на запрет аренды, частные электросамокаты остаются чрезвычайно популярными во Франции. Страна обладает самым высоким показателем владения частными электросамокатами в Европе: в 2023 году было зарегистрировано около 2,5 миллиона частных самокатов, и, как полагают, с тех пор были проданы еще сотни тысяч.
Мнение Electrek
Это нелепо, по крайней мере отчасти. Я согласен с пунктом о шлемах, поскольку Франция является одной из современных цивилизованных стран с всеобщей государственной системой здравоохранения. Если я плачу за вашу медицинскую страховку, вы должны носить шлем, чтобы визит в больницу сводился к обработке ссадин от падения об асфальт, а не к проведению операции на головном мозге.
Но требование насчет светоотражающих жилетов обнажает тот факт, что Париж теперь говорит вслух то, о чем раньше умалчивал: проблема вовсе не в самокатах, а в автомобилях. Правило обязательного ношения жилетов — это пластырь на рану проблемы убийств людей автомобилями. Если Париж признает, что окрашивание водителей самокатов в ярко-желтый цвет может помочь снизить число случаев их гибели под колесами машин, то они тем самым заявляют, что заставить водителей носить жилеты проще, чем просто навести порядок среди автомобилистов. Но так общество не работает. Это все равно что раздавать бронежилеты американским школьникам вместо того, чтобы сосредоточиться на решении реальной проблемы.
Стоит признать, что Франция добилась небольших успехов по сравнению с США в плане судебной системы, призванной наказывать водителей, сбивающих пешеходов и велосипедистов. В США самым простым способом уйти от наказания за убийство по-прежнему остается совершение его с помощью автомобиля. Тем не менее, активисты утверждают, что Франции еще многое предстоит сделать в отношении реальных тюремных сроков для водителей, осужденных за непредумышленное убийство на дороге. Лишь тогда, когда водители поймут, что невнимательность по сторонам может привести к реальному тюремному заключению, у других участников дорожного движения, таких как водители самокатов, появится надежда на безопасность.