Компания Tesla менее чем за 24 часа открыла два новых рынка, объявив на этой неделе о запуске своей деятельности в Латвии и Уругвае.
Этот двойной выход завершает экспансию Tesla во всех трех странах Балтии и дает автопроизводителю уже третий рынок в Южной Америке. Столь разные регионы показывают, как компания стремится к росту, используя любые возможности.
Латвия завершает «балтийский охват» Tesla
В пятницу Tesla объявила, что 21 августа откроет свое первое представительство в Латвии — временный магазин (pop-up store) в торговом центре Spice в Риге. Латвийские клиенты уже могут сконфигурировать и заказать Model 3 и Model Y онлайн еще до официального открытия.
Этот шаг завершает процесс выхода на прибалтийский рынок, начавшийся с запуска Tesla в Литве в 2024 году и продолжившийся открытием в Эстонии в апреле. Латвия стала последней в списке, хотя процесс шел параллельно — Tesla зарегистрировала местные бизнес-структуры как в Эстонии, так и в Латвии еще в январе.
Tesla выходит на рынок в качестве самого популярного бренда электромобилей, несмотря на отсутствие официального представительства до этого момента. Model 3 уже лидирует по количеству регистраций электромобилей в Латвии (1212 единиц), а единственным следом присутствия компании в стране были две станции Supercharger в Риге и Резекне.
Ниже приведены цены без учета латвийского НДС (21%):
Стоимость Model 3 начинается от 30 990 евро (около 35 400 долларов) за версию с задним приводом и доходит до 48 990 евро за версию Performance. Model Y стоит от 34 490 евро (около 39 500 долларов) до 53 490 евро. Поставки по заказам, оформленным сейчас, ожидаются в период с сентября по ноябрь.
Латвия — небольшой, но растущий рынок электромобилей. За первые одиннадцать месяцев 2025 года на долю аккумуляторных электромобилей пришлось около 7% рынка (рост продаж на 27% в годовом исчислении), а сеть зарядных станций страны за год увеличилась на 77%, достигнув более 2000 точек.
Уругвай становится третьим рынком Tesla в Южной Америке
Днем ранее Tesla подтвердила свой приход в Уругвай: Илон Маск опубликовал сообщение «Tesla теперь в Уругвае». В пятницу компания провела официальную презентацию с участием руководителей и демонстрацией автомобилей.
Уругвай следует за Чили, где Tesla впервые вышла на рынок Южной Америки с сетью Supercharger в 2024 году, и Колумбией, где прямые продажи начались в ноябре 2025 года. В конце июня Tesla назначила Хоакина Лисарральде региональным менеджером по Аргентине и Уругваю, объединив этот регион в одну операционную зону.
Tesla будет продавать Model 3 и Model Y напрямую, поставляя машины с Gigafactory в Шанхае. Цена на Model 3 варьируется от 32 990 долларов за стандартную версию с запасом хода 534 км до 49 990 долларов за версию Performance; промежуточная версия Long Range с запасом хода 750 км стоит 37 990 долларов. Модель Model Y стоит от 36 490 до 41 490 долларов при запасе хода 466 км.
Сам рынок крошечный — в Уругвае регистрируется менее 50 000 новых автомобилей в год, — но уровень электрификации здесь впечатляющий. Электромобили составляли около 20% рынка в 2025 году, а к апрелю 2026 года этот показатель вырос до 29%, что является одним из самых высоких уровней внедрения в Северной и Южной Америке.
Есть и еще один экологический аспект: в 2024 году Уругвай выработал 99% электроэнергии из возобновляемых источников, что делает его самым «зеленым» рынком из всех, где представлена Tesla на планете.
Мнение Electrek
Ни Латвия, ни Уругвай сами по себе существенно не изменят глобальные показатели Tesla. Но важна сама закономерность. Рост Tesla на основных рынках замедлился — продажи в США, Европе и Китае падают, поэтому заполнение карты новыми небольшими рынками является одним из немногих доступных способов обеспечить дополнительный прирост объемов.
Пример Колумбии показывает потенциальную выгоду. С момента запуска там в конце 2025 года Model Y стала самым продаваемым автомобилем в Колумбии — причем не только среди электромобилей, но и среди всех машин в целом, — а количество регистраций в апреле подскочило на 304%.
Если Tesla сможет повторить это еще на нескольких небольших рынках, это может стать тем самым фактором, который позволит достичь показателя в два миллиона автомобилей в год — цели, которую, как полагал Илон Маск, Tesla должна была превзойти еще два года назад, до того как продажи застопорились.
Если вы рассматриваете покупку электромобиля на таком рынке, как Уругвай, сочетание его с домашней солнечной электростанцией — один из самых разумных способов зафиксировать низкие расходы на топливо, и это одинаково эффективно работает везде. Поскольку тарифы на электроэнергию в прошлом году выросли почти на 10%, домашняя солнечная энергия защитит вас от будущих повышений цен. А благодаря вариантам лизинга и соглашениям о покупке электроэнергии (PPA) вы можете установить солнечные панели без первоначальных вложений и сразу начать экономить. Если вы хотите найти лучшее предложение, загляните на EnergySage. Это бесплатный сервис, где сотни проверенных установщиков конкурируют за ваш заказ, что позволяет сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском подрядчика. Никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете исполнителя. Получите бесплатные сметы здесь.