Toyota теперь входит в пятерку крупнейших продавцов электромобилей в США, но продолжает притормаживать

Продажи электромобилей Toyota выросли на 225% во втором квартале, благодаря чему бренд стал одним из самых продаваемых в США.

Toyota вошла в пятерку лидеров по продажам электромобилей в США

Имея в линейке три электрических внедорожника, Toyota «стала все более значимым игроком и теперь входит в пятерку крупнейших продавцов электромобилей в США», — заявила компания Cox Automotive после публикации своего отчета о продажах электромобилей за второй квартал 2026 года на прошлой неделе.

Хотя рынок электромобилей в США все еще восстанавливается после прошлогодних изменений в политике, включая отмену федерального налогового кредита в размере 7500 долларов, некоторые бренды пошли против тренда, продемонстрировав рост продаж.

По оценкам Kelley Blue Book, во втором квартале в США было продано 247 226 электромобилей. Несмотря на то, что это все еще ниже показателей аналогичного периода прошлого года (-36% в годовом исчислении), это является улучшением (+14,7%) по сравнению с первым кварталом 2026 года и четвертым кварталом 2025 года.

Хотя продажи Tesla во втором квартале упали на 13% (124 800 единиц) и снизились на 11% за первое полугодие 2026 года (242 100 единиц), компания по-прежнему доминирует на рынке. На долю Tesla приходится более 50% продаж электромобилей в США по состоянию на июнь, причем почти все они приходятся на Model 3 и Model Y.

Chevrolet занял второе место с большим отрывом, имея долю рынка 6,1%. GM продала 4 224 новых Chevy Bolt в первом полугодии, но продажи Equinox EV рухнули на 41% — было реализовано всего 16 249 моделей.

Hyundai занял третье место (5,8% доли рынка), а IONIQ 5 стал самым продаваемым электромобилем в Америке помимо Tesla. Продажи IONIQ 5 выросли на 8,6% к июню, составив 20 730 единиц.

Тем временем Toyota заняла четвертое место с долей 4,7% на рынке электромобилей США. Электрический внедорожник Toyota bZ 2026 года стал четвертым по продажам электромобилем в США после Tesla Model Y, Model 3 и Hyundai IONIQ 5, разойдясь тиражом 17 553 единицы по состоянию на июнь.

Cadillac (бренд GM) замкнул пятерку лидеров (4,7% доли рынка) с полной линейкой электрических внедорожников, включая Optiq, Lyriq, Vistiq и Cadillac IQ.

Благодаря выходу на рынок новых C-HR и bZ Woodland в начале этого года, Toyota в общей сложности продала 21 855 электромобилей в первом полугодии 2026 года. Это на 136% больше, чем 9 249 единиц за аналогичный период прошлого года.

Несмотря на недавний успех, Toyota на прошлой неделе объявила, что откладывает производство Highlander BEV 2027 года, своего первого электрического трехрядного внедорожника, как минимум на два месяца.

Электрический Highlander должен был поступить в продажу к концу 2026 года, но Toyota продолжит выпуск текущей модели 2026 года до декабря. Задержка касается только электрической версии, а не существующих гибридных или бензиновых моделей, которые, как ожидается, останутся в продаже в течение 2027 года.

Toyota заявила, что этот шаг был предпринят для внесения корректировок в последний момент, но, скорее всего, это сделано для того, чтобы продолжать продажи бензиновых и гибридных версий.

Хотя это еще не подтверждено, задержка может повлиять на Lexus TZ и Subaru Getaway, поскольку они построены на той же платформе, что и электрический Highlander.

Приведенные цифры являются оценками KBB. Поскольку не каждый бренд предоставляет детализацию данных о продажах в США, эти оценки дают лучшее представление о продажах автомобилей по брендам и моделям.

Мнение Electrek

Если Toyota идет против тренда, а продажи ее электромобилей за последний год выросли более чем вдвое, почему компания решила притормозить именно сейчас?

Что ж, во-первых, Toyota настаивает на предложении всех вариантов силовых агрегатов, включая бензиновые, гибридные, подключаемые гибриды (PHEV) и аккумуляторные электромобили.

Эта стратегия может работать сейчас, но в скором времени она столкнется с новой волной конкуренции. Ряд других брендов, специализирующихся исключительно на аккумуляторах, трансмиссиях и других компонентах для электромобилей, начинают укреплять свои позиции.

Rivian уже принимает заказы на среднеразмерный внедорожник R2. Стандартная модель должна поступить в продажу в 2027 году по стартовой цене 44 990 долларов.

Трехрядные электрические внедорожники Hyundai IONIQ 9 и Kia EV9 пользуются все большим спросом в этом году, поскольку покупатели ищут более вместительные, но эффективные внедорожники.

Toyota также столкнется с новой Tesla Model Y L, которая вышла в начале этого месяца. Удлиненные варианты Model Y оснащены третьим рядом сидений и стоят от 61 990 долларов.

Хотя ожидалось, что Highlander EV окажется дешевле их всех с ценой около 50 000 долларов, задержка откроет возможность для других конкурентов вырваться вперед.