Denza Z — это не обычный суперкар. Благодаря трем электродвигателям общей мощностью более 1500 л.с. он способен разогнаться до 100 км/ч менее чем за 2 секунды. Как сообщает BYD, глобальные предзаказы «идут полным ходом»: за пять дней было оформлено более 1000 заявок.
Глобальные предзаказы на BYD Denza Z превысили 1000 единиц
Компания BYD представила Denza Z на Фестивале скорости в Гудвуде в прошлую пятницу. Стартовая цена предзаказа в Великобритании составила 142 900 фунтов стерлингов (192 000 долларов США).
В понедельник компания открыла прием предзаказов в Китае по цене от 680 000 юаней (100 000 долларов), что примерно в два раза дешевле, чем в Великобритании.
Во вторник, через день после открытия заказов в Китае и спустя пять дней после презентации в Великобритании 9 июля, в Denza заявили, что «глобальный спрос огромен, а количество заказов превысило 1000 единиц». По словам представителей люксового суббренда BYD, все версии автомобиля пользуются «хорошим спросом».
Denza Z — первый электрический суперкар BYD, построенный на платформе e3 и оснащенный «первой в мире интеллектуальной системой контроля крутящего момента на трех электродвигателях», разработанной специально для гоночных трасс.
Автомобиль доступен в трех вариантах: Coupe, Spider и Racing. Все они оснащены тремя электродвигателями с совокупной мощностью 1582 л.с. (1604 л.с. по метрической системе) и крутящим моментом 1240 Нм.
Модификация Racing — самая быстрая в линейке. При использовании опциональных полусликов Denza Z Racing способен разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 1,96 секунды, а его максимальная скорость достигает 350 км/ч.
Варианты Coupe и Spider разгоняются до 100 км/ч чуть медленнее: за 2,25 и 2,30 секунды соответственно. Тем не менее, это быстрее, чем у большинства бензиновых суперкаров, включая Porsche 911 Turbo S.
Платформа e3 от BYD — первая в Китае, оснащенная полностью собственной системой управления «по проводам» (steer-by-wire), которая заменяет стандартную рулевую колонку для улучшения отзывчивости и управляемости.
Denza Z также стал первым автомобилем на платформе e3, использующим интеллектуальную систему демпфирования BYD DiSus-M, которая, как утверждает производитель, «способна менять вязкость за миллисекунды» при воздействии магнитного поля.
Благодаря 800-вольтовой архитектуре и технологии быстрой зарядки BYD Flash Charging, аккумулятор Denza Z можно зарядить с 10% до 97% всего за 9 минут.
По заявлению BYD, новые технологии аккумулятора и зарядки «делают его первым электрическим суперкаром, чью производительность можно использовать в полной мере, не беспокоясь о запасе хода или времени на подзарядку».
Все модели Denza Z оснащены аккумулятором BYD Blade Battery 2.0 емкостью 76 кВт·ч. Наибольший запас хода по циклу WLTP у версии Coupe — 410 км, в то время как варианты Spider и Racing имеют запас хода 400 км и 380 км соответственно.
Внутри Denza Z установлен 8,88-дюймовый цифровая панель приборов и 12,8-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран с интегрированным Google.
Рулевое колесо выполнено в стиле автоспорта и оснащено шестью физическими кнопками для быстрого доступа к ключевым функциям, включая режимы Track и Boost.
Габариты Denza Z составляют 4780 мм в длину, 1990 мм в ширину и 1350 мм в высоту, с колесной базой 2780 мм, что немного длиннее, чем у Porsche 911.
| Версия BYD Denza Z | Цена в Великобритании | Цена в Китае | Мощность | Разгон 0–100 км/ч |
| Coupe | 142 900 фунтов (192 000 $) | 680 000 юаней (100 000 $) | 1582 л.с. | 2,25 сек. |
| Spider | 159 900 фунтов (215 000 $) | 780 000 юаней (115 000 $) | 1582 л.с. | 2,30 сек. |
| Racing | 172 900 фунтов (232 000 $) | 1,18 млн юаней (175 000 $) | 1582 л.с. | 1,96 сек. |
Автомобиль также оснащен аудиосистемой премиум-класса с динамиками, встроенными в подголовники. Версии Coupe и Racing имеют 12 динамиков, а Spider — 10.
Поскольку прием предзаказов уже открыт в Великобритании и Китае, BYD рассчитывает поставить первые модели Denza Z до конца года.
Мнение Electrek
Хотя цена почти в 200 000 долларов (142 900 фунтов) может показаться высокой, с учетом того, что предлагает Denza Z, это относительно доступное предложение.
Denza Z всё ещё дешевле и быстрее, чем Porsche 911 Turbo S, который стоит от 199 100 фунтов (266 500 долларов) и разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды.
BYD продолжит открывать прием предзаказов на избранных рынках в течение этого года и в 2027 году, по мере превращения Denza в полноценный глобальный люксовый бренд.
Модель Z пополнила расширяющуюся линейку Denza для зарубежных рынков, наряду с Z9 GT и D9.