IONIQ 3 — это высокотехнологичный полностью электрический хетчбэк, который не появится на рынке США. Он способен проехать более 300 миль на одном заряде и является первым автомобилем Hyundai в Европе, оснащенным новой информационно-развлекательной системой Pleos Connect.
Знакомьтесь: Hyundai IONIQ 3, новый передовой электромобиль-хетчбэк
Еще один доступный и практичный электромобиль, который, скорее всего, никогда не увидят в США. IONIQ 3 — младший «брат» IONIQ 5, спроектированный и построенный на европейском подразделении Hyundai.
Мы впервые увидели его в апреле во время Миланской недели дизайна. Несмотря на то что он входит в серию IONIQ и внешне напоминает модели 5 и 6, этот компактный электрохетчбэк представляет уникальный дизайн «Aero Hatch».
По словам представителей Hyundai, новый облик «переосмысливает силуэт компактного электромобиля». Он разработан для максимальной эффективности и оптимизации внутреннего пространства.
Обладая длиной 4155 мм, шириной 1800 мм и высотой 1505 мм, а также колесной базой 2680 мм, IONIQ 3 даже немного меньше, чем новый Chevy Bolt EV.
Помимо дебюта нового экстерьера, IONIQ 3 стал первым автомобилем Hyundai в Европе, получившим информационно-развлекательную систему нового поколения Pleos Connect.
Hyundai Pleos Connect
Эта система напоминает решение Tesla: пользовательский интерфейс в стиле смартфонов с приложениями и настраиваемыми экранами.
Информационно-развлекательная система Hyundai на базе ОС Android доступна с центральным сенсорным экраном диагональю 12,9 или 14,6 дюйма, а также с опциональным тонким дисплеем перед водителем. Физические кнопки для управления климатом, медиасистемой и другими функциями по-прежнему расположены под дисплеем и на рулевом колесе.
Система Pleos Connect включает в себя новый передовой ИИ-помощник Hyundai под названием Gleo AI. Основанный на большой языковой модели (LLM), этот голосовой ассистент будет постоянно обучаться и генерировать ответы с учетом местоположения, дорожных условий и других факторов в режиме реального времени.
Он также будет адаптироваться к манере общения пользователя, предлагая более персонализированный опыт.
Вы можете задать ему такие вопросы, как «найди ближайший ресторан» или «построй маршрут сюда», а также использовать его для поиска информации в интернете — от спортивных результатов до новостей.
IONIQ 3 базируется на той же платформе E-GMP, что и другие электромобили серии IONIQ. Он доступен с двумя вариантами батарей: 42,2 кВт·ч и 61 кВт·ч, обеспечивающими запас хода по циклу WLTP до 213 миль (344 км) и 308 миль (496 км) соответственно.
В отличие от моделей 5 и 9, в IONIQ 3 используется 400-вольтовая архитектура вместо 800-вольтовой, что позволило снизить затраты. При быстрой зарядке постоянным током стандартная батарея (42,2 кВт·ч) заряжается от 10% до 80% примерно за 29 минут. Для версии с батареей увеличенной емкости (61 кВт·ч) этот процесс занимает около 30 минут.
Hyundai пока не объявила цены, но ожидается, что стоимость базового IONIQ 3 в Европе составит около 30 000 евро (35 000 долларов), а в Великобритании — 25 000 фунтов стерлингов.
Версия N-Line, вероятно, будет стоить как минимум на 10 000 евро (11 700 долларов) дороже. Для сравнения: IONIQ 5 в Германии стоит от 45 750 евро (52 300 долларов), а цена комплектации N-Line составляет 58 300 евро (66 700 долларов).
Мнение Electrek
Почему Hyundai не выводит IONIQ 3 на рынок США? Доступный, эффективный электрический хетчбэк с современными технологиями и функциями? Звучит отлично, но не стоит обольщаться.
Во-первых, IONIQ 3 производится на заводе Hyundai в Измите (Турция), поэтому его импорт был бы слишком затратным из-за тарифов администрации Трампа. К тому же, хетчбэки не пользуются в Америке такой популярностью, как крупные пикапы и внедорожники, доминирующие на рынке.
Сестринская компания Hyundai, Kia, позднее в этом году выпустит в США модель EV3, которая, вероятно, лучше подходит для местного рынка в качестве чуть более крупного и высокого компактного кроссовера.
Тем временем Hyundai продолжает продавать в США IONIQ 5. При стартовой цене в 35 000 долларов этот электромобиль остается одним из самых доступных (и продаваемых) в своем сегменте.
IONIQ 5, продаваемый в США, собирается вместе с трехрядным кроссовером IONIQ 9 на заводе Hyundai Motor Group Metaplant America недалеко от Саванны, штат Джорджия.