BMW официально представит iX5 30 июня, но мы уже можем взглянуть на новинку благодаря изображениям, просочившимся в сеть.
Первый взгляд на электромобиль BMW iX5
Мы ожидали скорого появления модели после того, как в начале этого месяца BMW показала прототип, близкий к серийному, во время финальных калибровочных испытаний на заводе в Спартанберге, Южная Каролина.
В пятом поколении X5 впервые получит полностью электрическую силовую установку — модель iX5 60 xDrive.
Как и новые iX3 и i3, iX5 будет базироваться на дизайне, компонентах привода и технологиях BMW Neue Klasse.
Автомобиль будет оснащен системой eDrive шестого поколения (Gen6) с архитектурой 800В, которая обеспечивает значительно более высокую скорость зарядки, повышенную эффективность и увеличенный запас хода даже в реальных условиях эксплуатации.
Хотя iX5 использует дизайн Neue Klasse, он не будет построен на специализированной платформе для электромобилей. Вместо этого в его основе лежит обновленная версия платформы CLAR, на которой базируется текущий X5 и которая поддерживает как электрические (EV), так и традиционные двигатели внутреннего сгорания (ICE).
iX5 получит массивную батарею емкостью 144 кВт⋅ч в США и 141 кВт⋅ч в Европе — это самый большой аккумулятор среди всех электромобилей компании на данный момент.
BMW пока не раскрыла оценки запаса хода, но поскольку iX3 50 xDrive обладает запасом хода по циклу WLTP до 500 миль (805 км), iX5 с еще более емкой батареей может превзойти этот показатель. Габариты и масса автомобиля также сыграют свою роль. Модель будет оснащена двухмоторной системой полного привода (AWD), выдающей суммарную мощность 578 л.с. (425 кВт).
В преддверии премьеры, назначенной на вторник, 30 июня, изображения iX5 60 xDrive просочились в интернет, впервые демонстрируя электрический кроссовер во всей красе.
Изображения от @Kero_Wolf (через Cochespias) позволяют хорошо рассмотреть новую модель спереди, сбоку и сзади. Хотя судить о габаритах сложно, iX5 внешне напоминает iX3, однако обладает рядом характерных элементов дизайна, которые выделяют его.
Первое, что бросается в глаза — это фары в «X-стиле», которые заметно отличаются от узких фар на iX3.
Нижняя часть бампера выглядит более спортивно, с черной закрытой передней панелью, напоминающей исполнение M Sport.
В профиль силуэт похож на iX3, но дверные ручки на iX5 расположены под оконной линией, а не заподлицо, как можно было ожидать.
Более подробно мы сможем ознакомиться с новинкой, когда BMW официально представит iX5 во вторник, 30 июня. Заходите завтра за свежими подробностями.
В США модель 2027 BMW iX3 50 xDrive уже доступна для заказа по цене от $61 500. Ее запас хода по оценке EPA составляет до 434 миль. Более крупный iX5, вероятно, будет стоить дороже — около $75 000.
Дебют BMW iX5 2027 модельного года состоится до конца лета, а старт продаж ожидается в начале 2027 года. Модель будет доступна с электрической, подключаемой гибридной, мягкой гибридной, бензиновой и водородной силовыми установками.