Стартовая цена электропикапа от Slate Auto теперь составляет 24 950 долларов, однако некоторые покупатели всё ещё смогут приобрести его менее чем за 20 000 долларов благодаря государственным субсидиям на покупку электромобилей.
Подвох в том, что размер этих скидок сильно зависит от вашего места жительства и уровня дохода, причём многие из них могут вовсе не распространяться на продукцию Slate.
Обещание цены в 20 000 долларов, которое не выдержало испытания временем
Когда в апреле 2025 года компания Slate вышла из тени, представив электрический пикап стоимостью менее 20 000 долларов, именно эта цена стала главной новостью. Простой двухместный грузовик с механическими стеклоподъемниками и без информационно-развлекательной системы мгновенно стал сенсацией, собрав более 100 000 предзаказов за считанные недели.
Однако цифра «менее 20 000 долларов» всегда была с «звёздочкой»: она подразумевала федеральный налоговый вычет на электромобили в размере 7500 долларов. Этот вычет был отменен в соответствии с законом One Big Beautiful Bill Act, вступившим в силу 30 сентября 2025 года, и вместе с ним исчезло обещание цены до 20 000 долларов.
Когда на этой неделе Slate объявила окончательные цены, стоимость пикапа в базовой комплектации составила 24 950 долларов, а версия в кузове кабриолет-внедорожник — 29 950 долларов. Базовая модель оснащена одним литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором ёмкостью 65 кВт·ч, задним электродвигателем мощностью 181 л.с. и обеспечивает ориентировочный запас хода в 205 миль (около 330 км).
Как некоторые покупатели всё же смогут уложиться в сумму до 20 тысяч
Позиция Slate заключается в том, что розничная цена не изменилась — изменился лишь федеральный вычет. Теперь компания делает ставку на льготы штатов, чтобы сохранить мечту о покупке пикапа дешевле 20 000 долларов для части своих заказчиков.
«Есть огромное количество людей, которые уже оформили предзаказы и всё равно смогут получить грузовик по цене ниже 20 тысяч благодаря субсидиям и скидкам штатов», — сообщил коммерческий директор Slate Джереми Снайдер в интервью InsideEVs.
Математика работает в самых щедрых штатах, но почти всегда только для покупателей с определённым уровнем дохода. Калифорния — крайний случай: её общая программа субсидий (CVRP) завершилась в 2023 году, поэтому большинство покупателей из Калифорнии теперь не получают никаких скидок на Slate. Единственная значительная сумма осталась в программе Clean Cars 4 All, которая выплачивает до 12 000 долларов, но только домохозяйствам, чей доход не превышает 300% от федерального уровня бедности, при условии утилизации старого автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем. Мэн выделяет до 8 000 долларов покупателям с самыми низкими доходами. А программа Charge Ahead в Орегоне компенсирует старый федеральный вычет в 7500 долларов для малообеспеченных домохозяйств, хотя Орегон приостановил выдачу субсидий в декабре 2025 года, и их возобновление ожидается не ранее лета 2026 года.
Ниже представлены лучшие варианты субсидий в штатах, где ещё действуют программы поддержки покупателей электромобилей, и итоговая цена на Slate (24 950 долларов) до уплаты налогов и сборов:
| Штат | Максимальная субсидия | Итоговая цена* | Основные условия |
|---|---|---|---|
| Калифорния | $0 базовая / до $12 000 | $24 950 / ~$12 950 | Общая программа закрыта; $12 000 только по программе Clean Cars 4 All (доход ≤300% от уровня бедности + утилизация авто) |
| Мэн | до $8 000 | ~$16 950 | Только для малообеспеченных (+$1000 бонус до 30 сентября 2026 г.) |
| Орегон | $7 500 | ~$17 450 | Малообеспеченные (Charge Ahead) — программа приостановлена, откроется летом 2026 г. |
| Массачусетс | до $5 000 | ~$19 950 | $3 500 стандарт + $1 500 для граждан с низким доходом (MOR-EV+) |
| Вермонт | до $5 000 | ~$19 950 | В зависимости от дохода (Drive Electric Vermont) |
| Род-Айленд | до $4 500 | ~$20 450 | $3 000 за новый электромобиль + $1 500 добавка по уровню дохода (DRIVE+) |
| Коннектикут | до $4 250 | ~$20 700 | Для граждан с низким доходом (Rebate+) — требуется лицензированный дилер в штате |
| Нью-Джерси | до $4 000 | ~$20 950 | Charge Up NJ, плюс освобождение от налога с продаж электромобилей |
| Иллинойс | до $4 000 | ~$20 950 | $2 000 + $2 000 для малообеспеченных; только в периоды приёма заявок |
| Колорадо | до $3 250 | ~$21 700 | MSRP до $35 тыс. (Slate подходит); ограничений по доходу нет |
| Пенсильвания | $3 000 | ~$21 950 | Ограничения по доходу; цена до $45 тыс.; лимит средств |
| Нью-Мексико | $3 000 | ~$21 950 | Налоговый кредит штата до конца 2026 года |
| Мэриленд | до $3 000 | ~$21 950 | Кредит на акцизный налог — приём заявок закрыт (средства на 2026 финансовый год исчерпаны) |
| Миннесота | до $2 500 | ~$22 450 | Лимит средств, до июня 2026 года |
| Нью-Йорк | до $2 000 | ~$22 950 | Drive Clean, скидка в пункте продажи |
*До учёта стоимости доставки, налога с продаж и регистрации. Предполагается, что покупатель соответствует всем требованиям по уровню дохода и программе субсидирования.
Лишь в нескольких штатах — Калифорнии, Мэне, Орегоне, а также для категорий граждан с самым низким доходом в Массачусетсе и Вермонте — цена действительно опускается ниже отметки в 20 000 долларов, и в каждом из этих случаев покупатель должен подтвердить свой уровень дохода.
Оговорок становится всё больше
Вот где заголовок «менее 20 000 долларов» становится сложным.
Во-первых, самые крупные субсидии зависят от уровня дохода. Максимальные суммы в Орегоне и Мэне доступны только малообеспеченным, так же как и повышенные субсидии в Калифорнии. Покупатель со средним доходом в этих штатах не увидит ничего похожего на такие цифры.
Во-вторых, деньги быстро заканчиваются. Бюджеты штатов на субсидии для электромобилей ограничены и часто исчерпываются в середине цикла: Орегон приостановил программу в декабре 2025 года, Мэриленд закрыл приём заявок в апреле 2026 года, а средства в Миннесоте почти на исходе.
В-третьих, география — это всё. Только около 17 штатов вообще реализуют программы стимулирования покупки электромобилей. В остальных 33 штатах, а также в Пуэрто-Рико, цена Slate начинается от 24 950 долларов и растёт за счёт налогов, регистрации и стоимости доставки.
И четвёртое — то, чего Slate пока не решила: многие программы штатов требуют, чтобы автомобиль был куплен у лицензированного дилера внутри штата. Slate, подобно Tesla, Rivian и Lucid, продаёт напрямую клиентам без дилерской сети. Например, программа CHEAPR в Коннектикуте прямо требует участия лицензированного дилера Коннектикута, что может полностью лишить покупателей Slate права на скидку в этом штате.
Мнение Electrek
Для большинства из 100 000+ владельцев предзаказов Slate это грузовик стоимостью около 25 000 долларов до налогов и сборов, а не за 20 000 долларов. Реальные сценарии с ценой ниже 20 000 долларов возможны лишь для малообеспеченных покупателей в нескольких щедрых штатах, причём только тогда, когда в этих программах есть средства, и только при условии, что модель прямых продаж Slate вообще соответствует правилам субсидирования. Слишком много условий накладываются друг на друга.
Ничто из этого не делает покупку Slate плохой сделкой. При цене 24 950 долларов за совершенно новый электромобиль, он всё равно дешевле практически любого бензинового автомобиля в продаже и значительно доступнее любого другого электрического грузовика на рынке. Slate также недавно закрыла раунд финансирования, что даёт ей финансовую подушку для запуска производства, а первые поставки ожидаются к концу 2026 года.
Но покупателям стоит смотреть на ситуацию трезво. Правильный вопрос звучит не «может ли Slate стоить меньше 20 000 долларов?», а «может ли он стоить меньше 20 000 долларов для меня?» — и для большинства ответ будет «нет».
Поскольку цены на электромобили растут после отмены федерального налогового вычета, фиксация низких затрат на электроэнергию дома становится актуальнее, чем когда-либо. Учитывая, что тарифы на электричество выросли почти на 10% в прошлом году, домашняя солнечная электростанция защитит вас от будущих повышений цен. А благодаря вариантам лизинга и соглашениям о покупке электроэнергии (PPA) вы можете перейти на солнечную энергию без первоначальных затрат и сразу начать экономить. Если хотите найти лучшее предложение, загляните на EnergySage. Это бесплатный сервис с сотнями проверенных установщиков, конкурирующих за ваш заказ, благодаря чему вы сэкономите от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском. Никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете установщика. Получите ваши бесплатные сметы здесь.