Dolphin G DM-i готовится к выходу в продажу в ближайшее время. Это первый автомобиль компании BYD, специально разработанный для зарубежных рынков, включая европейский. В преддверии глобального запуска, который состоится в конце этого месяца, подзаряжаемый гибрид был замечен на публике, что позволило впервые взглянуть на его интерьер.
Знакомьтесь: гибридный Dolphin G от BYD с запасом хода 1000 км
После того как на прошлой неделе был представлен Dolphin G DM-i, в BYD заявили, что этот компактный хетчбэк стал их первой моделью, созданной исключительно для мирового рынка, в частности для Европы и Великобритании.
На фоне наплыва новых бюджетных автомобилей на внутреннем рынке Китая, которые лишь подогревают и без того жесткую ценовую войну, BYD делает ставку на зарубежные рынки для стимулирования роста в этом году.
При длине всего 4160 мм гибридный хетчбэк BYD сопоставим по габаритам с Volkswagen Polo и Toyota Yaris — одними из самых продаваемых автомобилей в Европе. Поскольку B-сегмент является «одним из самых важных», по словам исполнительного вице-президента BYD Стеллы Ли, модель Dolphin G должна стать краеугольным камнем экспансии компании на зарубежные рынки.
Благодаря «революционной» гибридной системе Super Hybrid (DM-i), Dolphin G предлагает впечатляющий комбинированный запас хода по циклу WLTP, превышающий 1000 км (621 милю).
Хотя другие подробности не раскрываются, в BYD сообщили, что продажи Dolphin G DM-i в Европе начнутся в июне, а поставки должны стартовать до конца лета.
Перед официальным запуском закамуфлированный прототип был замечен на дорогах общего пользования, что позволило впервые увидеть дизайн интерьера.
Как можно заметить на новых шпионских снимках от ThinkerCar, прототип обладает тем же дизайном компактного хетчбэка, что и на официальных фотографиях, опубликованных BYD на прошлой неделе.
Официальные изображения #BYD Dolphin G DM-i уже доступны, также появились шпионские фото интерьера.
Шпионский снимок демонстрирует минималистичный салон с минимумом физических кнопок.
Dolphin G DM-i знаменует собой новое начало для BYD. В течение следующих трех лет BYD выпустит целую серию моделей… https://t.co/khaYeOgMW0 pic.twitter.com/xq1oka8IEM— ThinkerCar (@thinkercar) 3 июня 2026 г.
Поскольку сама BYD не публиковала фотографии интерьера, эти снимки впервые раскрывают компоновку салона. Dolphin G DM-i получил новый минималистичный дизайн BYD с центральным «парящим» экраном мультимедиа и компактной приборной панелью для водителя.
Рулевое колесо имеет новый трехспицевый дизайн с физическими кнопками управления музыкой и другими функциями.
Хотя некоторые детали все еще скрыты, в целом салон выглядит так же, как у Dolphin Surf — полностью электрического собрата гибридного Dolphin G.
Появились шпионские фото BYD Dolphin DM-i и их пикапа. pic.twitter.com/iihZLJl13K
— ThinkerCar (@thinkercar) 2 июня 2026 г.
BYD вскоре объявит цены и окончательные характеристики, однако ожидается, что гибрид будет использовать ту же систему PHEV, что и Atto 2 DM-i, включая 1,5-литровый двигатель и установленный спереди электродвигатель мощностью 194 л.с. (145 кВт).
Как и Atto 2 DM-i, Dolphin G, вероятно, будет предлагаться с двумя вариантами LFP-аккумуляторов: на 7,8 кВт·ч и 18 кВт·ч, обеспечивающими комбинированный запас хода по циклу WLTP более 1000 км (621 милю).
В BYD заявили, что компактный хетчбэк предложит «значительный запас хода на чистом электричестве», но не уточнили детали. Atto 2 DM-i с батареей на 18 кВт·ч обеспечивает запас хода до 93 миль в городском цикле WLTP и общую дальность хода по WLTP в 55 миль (данные могут варьироваться для разных рынков).
Мы узнаем цены и окончательные характеристики совсем скоро, но, по данным Autocar, ожидается, что стартовая цена Dolphin G DM-i в Великобритании составит около 20 000 фунтов стерлингов (27 000 долларов), что сделает его самым компактным гибридом в стране.