Компания Honda сообщила, что ее новый электрический хот-хэтч, стартовая цена которого составляет около 21 000 долларов, уже превзошел ожидания: на него оформлено более 7000 предварительных заказов.
Доступный электрический хот-хэтч Honda Super-One
Вице-президент Honda и глава японского подразделения компании Хидео Кавасака во время пресс-конференции на прошлой неделе заявил, что реакция на модель Super-One «превосходит ожидания».
По словам Кавасаки, с момента открытия предзаказов в Японии 21 апреля, всего за месяц на новый электромобиль было получено более 7000 заявок.
Honda официально представила Super-One в пятницу, 22 мая. Начальная цена модели составляет 3 390 200 иен, или около 21 300 долларов. Созданный на базе N-ONE e, компактного электромобиля Honda, продаваемого в Японии, Super-ONE представляет собой доработанную, более спортивную версию, призванную подарить «удовольствие» от вождения.
Электрический хот-хэтч сохранил свой угловатый ретро-дизайн, но получил модернизированное шасси, расширенные крылья и более агрессивную посадку.
Построенный на той же легкой платформе N-Series, что и стандартная модель, Super-ONE выдает до 63 л. с. (47 кВт). При использовании режима Boost Mode, разработанного Honda специально для этого электрокара, мощность возрастает до 93 л. с. (70 кВт).
Boost Mode — один из пяти режимов движения, доступных водителю, наряду с ECON, CITY, NORMAL и SPORT, которые позволяют настроить характеристики автомобиля в соответствии с предпочтениями.
Super-ONE оснащен той же батареей на 29,6 кВт·ч, что и N-ONE e, обеспечивая запас хода до 274 км (170 миль) по циклу WLTP и возможность быстрой зарядки (до 80%) примерно за 30 минут.
Honda переняла опыт у спортивных электромобилей Hyundai, IONIQ 5 N и IONIQ 6 N, внедрив имитацию 7-ступенчатой трансмиссии и систему активного контроля звука Active Sound Control, чтобы воспроизвести звук и ощущения от переключения передач классического спортивного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).
Интерьер также основан на модели N-ONE e и включает стандартный 9-дюймовый экран информационно-развлекательной системы со встроенным Google, что дает доступ к Google Maps и другим сервисам.
SUPER-ONE — первый автомобиль Honda (как электрический, так и бензиновый), который оснащается премиальной аудиосистемой Bose; она включает восемь динамиков и 13,1-литровый сабвуфер в задней части салона.
Электрический хот-хэтч от Honda очень компактный, его длина составляет всего 3395 мм (133,7 дюйма). Это даже меньше, чем у Volkswagen ID. Polo GTI, первого полностью электрического GTI.
После первой презентации в начале этого месяца Volkswagen заявил, что ID. Polo GTI «ощущается как квинтэссенция GTI». Он оснащен одним передним электродвигателем мощностью 222 л. с. (166 кВт), что значительно больше, чем у SUPER-ONE. Однако стоит учитывать, что Super-ONE базируется на японском кей-каре Honda и создан в первую очередь для развлечения. ID. Polo — это полноценная модель GTI.
Согласно сообщениям местных СМИ, электрический хот-хэтч Honda ждет многообещающий старт: некоторые утверждают, что в Японии он уже «разлетается как горячие пирожки».
После запуска в Японии Super-One в скором времени поступит в продажу в Европе, Великобритании, Австралии и на других зарубежных рынках.
В июле Super-ONE поступит в продажу в Великобритании под названием Super-N по цене менее 20 000 фунтов стерлингов (27 000 долларов), что дешевле ожидаемой цены в 33 500 фунтов (45 000 долларов) на VW ID. Polo GTI.
Какой электрический хот-хэтч выбрали бы вы? Поделитесь своим мнением в комментариях ниже.