Volkswagen ID. Polo GTI: шпионские фото нового электрического хот-хэтча
Peter Johnson | Четверг, 14 мая, 2026, 13:46.
ID. Polo GTI станет первым электрическим GTI от Volkswagen. За день до официальной премьеры в сети появились изображения, впервые демонстрирующие электрический хот-хэтч.
Первые изображения Volkswagen ID. Polo GTI просочились в сеть
Хотя его мировая премьера запланирована на 15 мая, мы уже можем мельком увидеть первый полностью электрический GTI от Volkswagen.
ID. Polo GTI «переносит GTI в электрическое будущее», появляясь через 50 лет после запуска первого Volkswagen Golf GTI в 1976 году.
Хотя все детали мы узнаем в пятницу, уже известно, что это будет самый мощный Polo на данный момент: передний электромотор будет выдавать 222 л.с. (166 кВт). Электрический хот-хэтч будет использовать ту же батарею емкостью 52,2 кВт·ч, что и стандартный ID. Polo мощностью 155 кВт, обеспечивая запас хода по циклу WLTP до 484 км.
До премьеры Volkswagen делился множеством замаскированных предсерийных прототипов, но теперь мы наконец-то получили первый взгляд на серийную версию без камуфляжа.
Изображения, опубликованные @Wilco Blok, полностью раскрывают ID. Polo GTI. Как видно, Volkswagen вернул культовую красную полосу GTI, переосмысленную для электрического хот-хэтча.
Несколько других изображений, просочившихся в сеть (показаны ниже), демонстрируют интерьер с новым рулевым колесом GTI и системой информационно-развлекательной системы. Система включает 13-дюймовый центральный дисплей и 10-дюймовую цифровую приборную панель, а Volkswagen добавил физические кнопки под экраном навигации и на рулевом колесе.
В линейке появится более мощный вариант «Clubsport». Руководитель отдела динамики движения Volkswagen Флориан Умбах сообщил изданию Autocar, что компания планирует выпустить модель ID. Polo GTI Clubsport, которая, как ожидается, будет развивать около 282 л.с. по сравнению с 223 л.с. в стандартной версии.
По словам Умбаха, Volkswagen разрабатывает «аналогичную систему переключения передач с подрулевыми лепестками, как у автомобилей Hyundai N» для предстоящего электрического хот-хэтча.
Электрические спортивные автомобили Hyundai, IONIQ 5 N и IONIQ 6 N, оснащены системой имитации переключения передач под названием N e-Shift, которая использует подрулевые лепестки для имитации ощущения 8-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. Она работает в сочетании с системой Hyundai N Active Sound+ для создания ощущения, будто вы находитесь в традиционном бензиновом спорткаре.
ID. Polo уже имеет функцию Retro Mode, которая превращает дисплей над водителем, имитируя первый (Mk1) Golf. Интеграция системы переключения передач кажется простым дополнением.
Чуть больше недели назад Volkswagen открыл прием заказов на ID. Polo Life с приводом мощностью 155 кВт и батареей 52 кВт·ч в Германии по цене от 33 795 евро (40 000 долларов США). Летом этого года будет выпущена базовая модель по цене от 24 995 евро (29 000 долларов США).
ID. Polo GTI, вероятно, будет стоить около 38 000 евро (45 000 долларов США), в то время как вариант Clubsport может стоить более 45 000 евро (53 000 долларов США).
Возвращайтесь завтра, в пятницу, 15 мая, чтобы узнать все подробности во время официальной премьеры ID. Polo GTI.
