Ford, по сообщениям, ведет «очень продвинутые» переговоры с Geely, владельцем Volvo, о продаже части своего завода в Валенсии (Испания). Сделка может включать новый электромобиль.
Продает ли Ford свой завод в Валенсии компании Geely?
Согласно сообщению испанского СМИ La Tribuna de Automoción, материнская компания Volvo, Geely, согласилась купить линии сборки автомобилей Body 3 на своем заводе в Валенсии, Испания.
Источники, знакомые с ситуацией, сообщили La Tribuna de Automoción, что Geely рассматривает возможность производства нового автомобиля на этом предприятии, внутреннее кодовое название которого — «135».
Автомобиль, вероятно, EX2, будет доступен с гибридной, подзаряжаемой гибридной и полностью электрической силовой установкой на базе платформы Geely GEA (Global Intelligent Electric Architecture).
Однако на этом история становится еще интереснее. Те же источники предполагают, что сделка может включать производство Geely автомобиля для Ford с использованием той же платформы GEA. EX2 от Geely, электрический хэтчбек, стал самым продаваемым автомобилем в Китае в прошлом году.
В Европе он будет переименован в E2. В сообщении утверждается, что переговоры «очень продвинуты», и что Geely уже связалась с несколькими поставщиками в этом районе.
На вопрос об этом представитель Ford заявил: «Мы постоянно общаемся со многими компаниями по различным вопросам; иногда они материализуются, иногда нет. Ничего не решено».
В рамках своей реструктуризации в Европе Ford активно полагается на партнерства для снижения затрат и повышения конкурентоспособности с китайскими производителями электромобилей, такими как BYD, которые быстро отвоевывают долю рынка у традиционных автопроизводителей благодаря более дешевым и зачастую более совершенным автомобилям.
Электрические Ford Explorer и Capri используют платформу Volkswagen MEB вместе с ID.4 и ID.5. В декабре американская автомобильная компания объявила о партнерстве с Renault для запуска двух новых доступных электромобилей под брендом Ford на базе ее платформы Ampere, той же, что и у Renault 5.
В сообщении Reuters в феврале утверждалось, что сделка между Ford и Geely может включать нечто большее, чем просто производственные площади. Несколько источников сообщили, что Ford и Geely вели переговоры о совместном использовании новых технологий, включая системы автоматического вождения и другие передовые системы помощи водителю (ADAS).
Мнение Electrek
Генеральный директор Джим Фарли неоднократно предупреждал, что китайские автопроизводители представляют «экзистенциальную угрозу» для западных брендов, включая Ford.
«Мы знаем, что мы боремся за свою жизнь», — заявил Фарли в декабре после объявления о новом партнерстве с Renault.
Продажа части своего завода в Испании, который и так недозагружен, даст Ford преимущество благодаря технологиям Geely и, вероятно, крайне необходимые денежные средства, поскольку компания стремится переломить ситуацию в Европе.
Geely также выиграет от сделки, поскольку это позволит ей избежать 18,8%-ной пошлины, введенной ЕС в 2024 году. Хотя Ford сотрудничает с китайскими автопроизводителями в Европе, он делает ставку на свою новую универсальную платформу для электромобилей, чтобы конкурировать с ними с помощью предстоящей линейки более мелких, более доступных электромобилей (и мы смогли посетить секретную лабораторию, где разрабатывается конкурент Китаю).