ID. Polo знаменует собой начало новой главы в истории Volkswagen как первая модель из новой линейки доступных электромобилей.
Новое семейство бюджетных электромобилей VW
«С начальной ценой от 25 000 евро мы делаем электромобильность доступной для многих людей в Европе», — заявил в декабре глава бренда Volkswagen Томас Шефер.
Volkswagen утверждает, что ID. Polo «более универсален, чем любой из его предшественников». Он станет первым из четырех более мелких и доступных электромобилей, которые будут носить известное имя бренда Volkswagen.
Электрический Polo также привнесет совершенно новый облик и ощущения в серию «ID», поскольку Volkswagen стремится вернуть сущность бренда в современную эпоху.
Мы получили первое представление о том, как он будет выглядеть, благодаря концепту ID2all, представленному более трех лет назад. Хотя мы видели несколько изображений замаскированных прототипов во время испытаний, которые давали более близкое представление о размере и пропорциях, последние эскизы от главы отдела дизайна Volkswagen Андреаса Миндта подтверждают, что серийный ID. Polo будет выглядеть почти идентично концепту.
Миндт опубликовал эскизы в социальных сетях с подписью: «ID. Polo следует четкой идее: стабильные пропорции, приятный характер и та самая «секретная изюминка».
Volkswagen ID. Polo дебютирует 29 апреля
Глава отдела дизайна Volkswagen также подтвердил, что ID. Polo дебютирует завтра, 29 апреля, в 12:00 по центральноевропейскому летнему времени. Следуя за новым ID.3 Neo, представленным ранее в этом месяце, ID. Polo — это «настоящий Volkswagen», — говорится в заявлении компании.
Новое поколение электромобилей отличается усовершенствованным дизайном экстерьера и интерьера, той самой «секретной изюминкой», о которой говорил Миндт, и новой системой привода, обеспечивающей больший запас хода.
В салоне вас ждут одни из самых значительных изменений, включая возвращение физических кнопок для управления климатом и других функций под информационно-развлекательной системой на рулевом колесе.
Volkswagen ранее в этом году показал интерьер ID. Polo, демонстрируя дизайн, который остается близким к концепту. Обновленная информационно-развлекательная система включает 13-дюймовый центральный сенсорный экран и 10,25-дюймовый дисплей водителя.
Также имеется новый ретро-режим, который отображает на дисплее водителя графику, вдохновленную первым поколением VW Golf.
При длине 4053 мм, ширине 1816 мм и высоте 1530 мм электрический Polo примерно такого же размера, как и бензиновая модель, но благодаря компактным приводным модулям и плоскому дизайну аккумуляторной батареи ID. Polo предлагает больше пространства в салоне.
Volkswagen заявляет, что дополнительное пространство «особенно заметно сзади», с дополнительными 19 мм, добавленными к внутреннему пространству.
ID. Polo будет предлагаться с тремя вариантами мощности: 85 кВт (114 л.с.), 99 кВт (133 л.с.) и 155 кВт (208 л.с.). Высокопроизводительная версия GTI появится позднее в этом году, развивая мощность 166 кВт (223 л.с.).
Он будет предлагаться с двумя вариантами аккумуляторных батарей: 37-киловатт-часовой (кВтч) литий-железо-фосфатной (LFP) батареей и 52-киловатт-часовой (кВтч) никель-марганец-кобальтовой (NMC) батареей, обеспечивающей запас хода до 450 км (280 миль) по циклу WLTP.
После ID. Polo Volkswagen этим летом выпустит ID. Cross в качестве электрического аналога кроссовера T-Cross.
Окончательные цены и характеристики мы узнаем завтра, когда ID. Polo официально дебютирует. Возвращайтесь за подробным обзором с изображениями.