CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов, подписал контракт на поставку натрий-ионных аккумуляторов емкостью 60 ГВтч с интегратором систем хранения энергии HyperStrong — это крупнейший заказ на натрий-ионные аккумуляторы за всю историю. Трехлетнее соглашение эквивалентно половине всех аккумуляторов для хранения энергии, поставленных CATL в 2025 году.
Эта сделка, по словам CATL, доказывает, что компания «преодолела проблемы всей производственной цепочки натрий-ионных аккумуляторов». Отраслевые наблюдатели уже называют ее потенциальным «моментом DeepSeek» для мировой индустрии хранения энергии.
Сделка
CATL и Beijing HyperStrong Technology объявили о заключении трехлетнего соглашения о стратегическом сотрудничестве 27 апреля. В рамках сделки CATL поставит HyperStrong натрий-ионные аккумуляторы емкостью 60 ГВтч для проектов по хранению энергии.
Партнерство охватывает исследования и разработку технологий, применение продуктов и реализацию проектов. Оно основано на более широком рамочном соглашении, подписанном в ноябре 2025 года, когда HyperStrong обязалась закупить 200 ГВтч аккумуляторных ячеек у CATL в период с 2026 по 2035 год.
Объем в 60 ГВтч является значительным. Для сравнения, это примерно половина общего объема аккумуляторов для хранения энергии, поставленных CATL за весь 2025 год. CATL заявил, что соглашение демонстрирует, что компания теперь обладает «возможностями крупномасштабных поставок» технологии натрий-ионных аккумуляторов — в частности, что она решила ключевые производственные проблемы, связанные с плотностью энергии, вспениванием и контролем влажности в процессе производства.
Почему натрий-ион имеет значение
Натрий-ионные аккумуляторы используют натрий вместо лития в качестве носителя заряда. Натрий примерно в 1000 раз более распространен в земной коре, чем литий, и его добыча гораздо дешевле, что делает натрий-ионные аккумуляторы привлекательной альтернативой для применений, где стоимость важнее максимальной плотности энергии, — особенно для сетевых систем хранения энергии.
Натрий-ионная ячейка CATL для хранения энергии представляет собой крупноформатный продукт емкостью 300+ Ач с плотностью энергии около 160 Втч/кг, эффективностью преобразования энергии системы 97% и сроком службы более 15 000 циклов при сохранении 80% емкости. Он работает в диапазоне температур от -40°C до 70°C, что значительно шире, чем у большинства литий-ионных ячеек.
Критически важно, что CATL разработала натрий-ионные ячейки с такими же размерами, как и ее литий-ионные продукты, что делает их совместимыми с существующими цепочками поставок и инфраструктурой для установки. Это значительно снижает затраты на адаптацию и сокращает сроки внедрения.
Как мы сообщали на прошлой неделе, CATL также продвигает натрий-ионные аккумуляторы для электромобилей, а ее главный научный сотрудник подтвердил начало массового производства к концу 2026 года и целевой показатель достижения плотности энергии на уровне LFP (обеспечивающей запас хода 600 км / 370+ миль) в течение трех лет. Первый электромобиль с натрий-ионным аккумулятором, Changan Nevo A06, дебютировал в феврале.
Конкурентный контекст
CATL — не единственная компания, участвующая в гонке натрий-ионных аккумуляторов. BYD, ее главный конкурент, разработала натрий-ионную платформу третьего поколения, которая обеспечивает более 10 000 циклов и решает проблемы производительности при высоких температурах. Обе компании рассматривают натрий-ионные аккумуляторы как стратегическую страховку от волатильности цен на литий.
Однако сделка CATL на 60 ГВтч выводит ее далеко вперед с точки зрения коммерческих обязательств. Ни один другой производитель натрий-ионных аккумуляторов — включая HiNa Battery, Natron Energy или европейских игроков, таких как Altris и Faradion — не заключил контракт такого масштаба.
По прогнозам, мировой рынок натрий-ионных аккумуляторов достигнет 1,08 миллиарда долларов США в 2026 году при совокупном ежегодном темпе роста 15,8%. CATL, которая уже контролирует 39,2% мирового рынка аккумуляторов для электромобилей по данным SNE Research, позиционирует себя для доминирования и на этом смежном рынке.
Дэвис Чжан, старший руководитель поставщика аккумуляторов Suzhou Hazardtex, сообщил South China Morning Post, что эта сделка может стать «моментом DeepSeek» для мировой индустрии аккумуляторов для хранения энергии — идея заключается в том, что широкое использование натрия в производстве может резко снизить затраты и повысить эффективность производства во всем секторе, подобно тому, как DeepSeek разрушил представления о затратах на обучение ИИ.
Мнение Electrek
Это одна из самых значительных сделок года в области аккумуляторов, и она касается не электромобилей, а хранения энергии. Цифра в 60 ГВтч огромна для технологии, которая всего пару лет назад считалась предкоммерческой. CATL впервые представила свои натрий-ионные аккумуляторы в 2021 году, и мы следили за ее прогрессом в коммерциализации с тех пор, как компания подтвердила планы по внедрению в 2026 году в конце прошлого года.
Что делает эту сделку убедительной, так это лежащая в ее основе практическая инженерия. Разработав натрий-ионные ячейки того же форм-фактора, что и литий-ионные, CATL устранила самое большое препятствие для их внедрения: необходимость в совершенно новой производственной и монтажной инфраструктуре. Интеграторы систем хранения энергии, такие как HyperStrong, могут использовать эти ячейки в существующих системах с минимальной перенастройкой.
Сравнение с «моментом DeepSeek» несколько гиперболизировано, но лежащая в основе идея верна. Если натрий-ионные аккумуляторы смогут обеспечить более 15 000 циклов при части стоимости сырья лития, это может коренным образом изменить экономику сетевого хранения. Это чрезвычайно важно для энергетического перехода — дешевое, долговечное стационарное хранение энергии, пожалуй, является самым большим узким местом для масштабирования возобновляемых источников энергии. Мы будем внимательно следить за тем, сможет ли CATL действительно выполнить эти обязательства в таком масштабе, но приверженность HyperStrong предполагает, что эта технология больше не является исследовательским проектом. Это продукт.