Бренд AITO компании SERES Group, работающий на базе технологий Huawei, присоединяется к IONCHI, премиальному совместному предприятию BMW и Mercedes-Benz по зарядке в Китае, в качестве равноправного акционера с долей 33,3%. Сделка реструктурирует прежнее партнерство Германии 50:50 в трехстороннее сотрудничество с одним из самых быстрорастущих китайских люксовых брендов электромобилей.
Этот шаг знаменует собой значительный сдвиг в ландшафте зарядки электромобилей в Китае, где немецкие и китайские автопроизводители теперь напрямую сотрудничают в области премиальной инфраструктуры, а не конкурируют на отдельных сетях.
Совместное предприятие IONCHI было первоначально сформировано BMW и Mercedes-Benz в конце 2023 года как партнерство 50:50 между Mercedes-Benz Group China и BMW Brilliance Automotive. Цель была амбициозной: построить не менее 1 000 станций быстрой зарядки с примерно 7 000 зарядных точек в 100 китайских городах к концу 2026 года.
Прогресс был стабильным, но требует значительного ускорения. К декабрю 2025 года IONCHI подключил около 430 станций быстрой зарядки с 2 408 зарядными точками в 37 городах. Это означает, что сети необходимо более чем удвоить количество станций и почти утроить количество зарядных точек в 2026 году, чтобы достичь первоначальной цели — темп, который, вероятно, мотивировал привлечение SERES.
Что SERES предлагает
SERES далеко не второстепенный игрок. Компания сообщила о рекордной выручке в размере 165,05 млрд юаней (около 22,7 млрд долларов США) в 2025 году, а чистая прибыль достигла 5,96 млрд юаней (около 820 млн долларов США). Ее бренд AITO, разработанный в тесном партнерстве с Huawei, поставил более 420 000 автомобилей в прошлом году, став самым продаваемым китайским люксовым автомобильным брендом на внутреннем рынке.
Ассортимент AITO охватывает несколько ценовых сегментов. AITO M9 поставил более 110 000 единиц в 2025 году, заняв первое место в своем сегменте два года подряд. AITO M8 превысил 150 000 поставок, удерживая первое место в сегменте от 400 000 юаней и выше с момента запуска. M7 добавил еще более 110 000 единиц.
Связь с Huawei имеет решающее значение. AITO — один из пяти брендов в рамках Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) от Huawei. Huawei поставляет системы интеллектуального вождения, технологии кокпита и программную платформу, которые выделяют автомобили AITO на все более конкурентном китайском рынке электромобилей.
SERES также вложил значительные средства в НИОКР, потратив 12,51 млрд юаней в 2025 году — увеличение на 77,4% по сравнению с предыдущим годом — и сохранил валовую прибыль в размере 28,8% на свои автомобили на новой энергии, что является одним из самых высоких показателей в китайской индустрии электромобилей.
Как работает партнерство
В новой структуре BMW, Mercedes-Benz и SERES владеют по 33,3% акций IONCHI. Зарядная сеть использует 100% возобновляемую энергию и расположена в престижных городских районах.
Хотя станции открыты для всех подходящих электромобилей, клиенты BMW, AITO и Mercedes-Benz получают эксклюзивные льготы, включая онлайн-бронирование и приоритетное распределение энергии. Такая многоуровневая модель доступа создает премиальный опыт зарядки, который дополняет ценообразование их премиальных автомобилей.
Сделка остается предметом одобрения регулирующих органов, что является стандартной процедурой для совместных предприятий в Китае.
Общая картина в китайской гонке за зарядкой
Инфраструктура зарядки электромобилей в Китае выросла взрывообразно, достигнув более 21 миллиона зарядных точек к февралю 2026 года — рост на 47,8% по сравнению с предыдущим годом. Только общедоступная зарядка достигла 4,83 миллиона единиц, увеличившись на 28,8%. Трехлетний план страны предусматривает создание 28 миллионов зарядных устройств к концу 2027 года.
Однако премиальные брендовые зарядные сети остаются отдельным сегментом в рамках этого масштабного строительства. IONCHI делает ставку на то, что покупатели люксовых электромобилей — будь то BMW iX3, Mercedes-Benz EQS или AITO M9 — будут готовы платить премию за надежную, резервируемую, высокопроизводительную зарядку, а не за зачастую хаотичный рынок общедоступной зарядки в китайских городах.
Включение AITO в партнерство имеет стратегический смысл для всех трех сторон. BMW и Mercedes-Benz получают китайского партнера с большими объемами производства, который может повысить коэффициенты использования и помочь финансировать агрессивный план развертывания на 2026 год. SERES получает брендовую инфраструктуру, которая повышает премиальное позиционирование AITO и дает его быстрорастущей клиентской базе ощутимые преимущества владения.