Последний шаг Toyota в ее работе по нанесению вреда окружающей среде включает внутреннюю платформу, где компания использует видеоигры для распространения пропаганды среди своих североамериканских сотрудников, завлекая их призами для участия в лоббистских усилиях по ослаблению экологических норм в автомобильной промышленности.
Мы много раз освещали антиэкологическую лоббистскую деятельность Toyota.
Вот неполный список того, как Toyota лоббирует, чтобы нанести вред окружающей среде:
- Является крупнейшим спонсором отрицателей изменения климата в автоиндустрии США (не считая частных лиц — этот титул принадлежит Илону Маску),
- Стабильно входит в число худших организаций в мире по антиклиматическому лоббированию, наряду с гигантами нефтяной и газовой промышленности,
- Распространяет антинаучную дезинформацию в своей рекламе,
- Распространяет анти-ЭМ пропаганду среди японских детей через школы,
- Была последней компанией, которая отказалась от судебного иска, оспаривающего право Калифорнии устанавливать более строгие стандарты выбросов (несмотря на лоббирование, чтобы нарушить эти стандарты и усложнить бизнес),
- Лжет о своих усилиях по электрификации, вызывая путаницу у потребителей,
- И продолжала свои усилия по гринвошингу после обещания перемен.
Теперь превосходный отчет The Guardian подробно описывает, как Toyota использует внутренние коммуникации для поощрения своих сотрудников к участию в ее пропагандистских усилиях, распространяя анти-ЭМ и антиэкологическую пропаганду в форме видеоигр, где сотрудники могут зарабатывать очки и призы.
Toyota называет платформу «Toyota Policy Drivers», и она доступна примерно 10 000 сотрудникам по всей Северной Америке. Игры были созданы LGND, компанией-разработчиком программного обеспечения, которая также работала над проектами для оборонных подрядчиков Aurex и Bechtel.
Она состоит из нескольких видеороликов, рассказывающих версию Toyota — например, настаивание Toyota на том, что гибриды загрязняют окружающую среду меньше, чем электромобили, что неверно — и ссылок для участия путем обращения к общественным представителям.
Но это обычная корпоративная пропаганда. Отличительной особенностью платформы Toyota является геймификация процесса, стимулирующая сотрудников зарабатывать очки и играть в видеоигры, потребляя эту пропаганду.
Видеоигры используются как антиэкологическая пропаганда
Игры включают Monster Mansion, Adventure Quest, Star Quest и Dragon Quest (нет, не тот давно существующий и популярный RPG — интересно, заинтересуют ли правообладателей товарных знаков?).
Toyota ежегодно меняет игры, но каждая из них имеет схожую цель — показывать пропагандистские видеоролики в обмен на очки. Видеоролики были общедоступны до сегодняшнего утра. После того как The Guardian опубликовала свою статью, Toyota установила на них пароль.
Играя в «игры», можно заработать очки, которые можно обменять на наклейки и футболки, или даже на поездки. Один сотрудник говорит, что заработал капкейки и поездку в Вашингтон, округ Колумбия.
Адам Цукерман из Public Citizen резко высказался о программе, назвав ее «антиутопической» и заявив, что она «обращается с сотрудниками как с детьми». Конкретно ссылаясь на Стивена Чикконе, вице-президента Toyota по связям с общественностью в Северной Америке, Цукерман сказал:
Очень подходяще, что Чикконе называет себя военным консильери, потому что он повел войну против стандартов, которые защищают наши сообщества и воздух, которым мы дышим. Подобно мафиози, на которых он сам себя примеряет, он давит на своих собственных работников, чтобы они выполняли его приказы против общего блага. Чикконе должен перестать косплеить мафию, прекратить свою антиутопическую игру по отравлению нашего воздуха и перестать блокировать зеленые автомобили будущего.
Действия Toyota и ее общественный имидж расходятся
Пропаганда Toyota противоречит ее давнему общественному имиджу. Десятилетиями Toyota считалась общественностью одним из самых экологически чистых автопроизводителей, начиная с ее небольших автомобилей в 70-х годах и позже благодаря Prius, автомобилю, который известен популяризацией традиционного гибридного двигателя на бензине. В начале 2000-х Prius был одним из самых экономичных автомобилей.
Однако Prius больше не является особо экономичным в сравнении. Практически любой электромобиль значительно экономичнее Prius — даже нелепый Hummer EV примерно равен Prius по энергоэффективности при 53 милях на галлон эквивалента (mpge) против 57 миль на галлон (mpg). Кроме того, обычные гибриды получают 100% своей энергии из ископаемого топлива и поэтому принципиально несовместимы с климатическими решениями.
Несмотря на ложные заявления Toyota о том, что гибриды на бензине являются решением для сокращения выбросов, ее собственные данные показывают, что ее выбросы неуклонно росли на протяжении многих лет. А средний расход топлива ее автопарка в США стабильно находится на среднем или низком уровне, согласно отчету EPA об автомобильных тенденциях.
Когда владельцев Toyota информируют о противодействии Toyota стандартам чистых автомобилей, это приводит к снижению их благосклонности к бренду на 32%. Большинство владельцев Toyota хотят, чтобы компания поддерживала более строгую экологическую политику.
Аналогично, недавнее появление председателя Toyota Акио Тоёды, одетого в предвыборную атрибутику США в поддержку Дональда Трампа, помогло многим в общественности распознать дружелюбие Toyota к антиэкологическим силам. Будучи бывшим генеральным директором, Тоёда был в значительной степени ответственен за нынешний провал компании в принятии электромобилей.
Но Toyota уперлась, защищая гибридные автомобили, которые она считает своей территорией, в то время как электромобили являются территорией других брендов. Поэтому она изворачивается, пытаясь защитить более загрязняющие автомобили, несмотря на вред, который они причиняют всем, кто живет на Земле — да, включая сотрудников Toyota, которые дышат тем же воздухом и живут в том же нарушенном климате, что и мы.
Toyota смехотворно утверждает, что эта корпоративная инициатива является «народной»
Хотя Toyota заявляет, что сотрудники не обязаны участвовать, сочетание поощрений и неявного давления со стороны руководства означает, что сотрудники, которые в противном случае не стали бы лоббировать против общественных интересов, теперь будут поощрены к этому.
Компания называет эту инициативу «народным активизмом», хотя она координируется и навязывается сотрудникам одной из крупнейших корпоративных структур на планете (это не то, что означает «народный»). Она также позволяет сотрудникам участвовать в рабочее время, что указывает на то, что компания рассматривает эти видеоигры как рабочую деятельность, а не как естественный народный активизм.
Действительно, компания хвастается тем, что считает успехом программы, приписывая себе заслуги в различных вредоносных изменениях политики, таких как незаконная попытка республиканцев навязать грязный воздух 12 штатам США. Toyota также использовала эту платформу для противодействия правилам EPA по выхлопным газам, которые сэкономили бы американцам 100 миллиардов долларов на топливе, ошибочно называя это «мандатом на электромобили», несмотря на то, что правило Байдена на самом деле нейтрально к технологиям (что Toyota утверждает, что поддерживает, хотя на практике выступила против нейтральной к технологиям меры).
Возможно, теперь, когда стало известно еще об одном способе распространения Toyota антиэкологической пропаганды, часть экологического имиджа этой компании начнет тускнеть в глазах общественности.
30% федеральный налоговый кредит на солнечную энергию заканчивается в этом году. Если вы когда-либо задумывались о переходе на солнечную энергию, сейчас самое время действовать. Чтобы гарантированно найти надежного и проверенного установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, посетите EnergySage — бесплатный сервис, который позволяет легко перейти на солнечную энергию. У них есть сотни проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, что гарантирует вам высококачественные решения и экономию 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, его использование бесплатно, и вы не получите звонков от отдела продаж, пока не выберете установщика и не сообщите им свой номер телефона.
Сравнить ваши индивидуальные предложения на солнечную энергию легко онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым консультантам по энергетике, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.