Waymo опережает Tesla: карта Robotaxi Илона Маска с фаллическим дизайном обернулась против компании в битве за расширение в Остине

Tesla начала соревнование с Waymo, и проигрывает. Компания Alphabet расширяет зону обслуживания в Остине за пределы недавно обновленной зоны обслуживания Tesla в форме пениса.

Waymo также наносит несколько ударов по Tesla в своем объявлении.

В прошлом месяце Tesla запустила свою услугу «Robotaxi» в Остине.

Как мы часто сообщали в последние несколько месяцев, эта услуга в основном предназначена для создания видимости после многих лет ошибочных заявлений о том, что Tesla выпустит свои потребительские автомобили с возможностью самостоятельного вождения без надзора. Генеральному директору Илону Маску нужна была «победа», и поэтому Tesla запустила ограниченную услугу в небольшой зоне Остина, штат Техас, где в автомобилях постоянно находились сотрудники Tesla, готовые остановить транспортные средства.

Эта услуга не соответствует обещанию о том, что все автомобили Tesla, выпущенные с 2016 года, будут обладать возможностями самостоятельного вождения без надзора, и ее нельзя сравнивать с услугой Waymo, которая работает в Остине и нескольких других городах без водителей-супервизоров внутри автомобилей.

Несмотря на ситуацию, акционеры Tesla надеются, что автопроизводитель сможет масштабироваться быстрее, чем Waymo, и в конечном итоге догнать ее.

Они объявили о победе, когда Tesla на этой неделе расширила зону обслуживания в Остине, но мы отметили, что это расширение, которое Tesla намеренно сделала в форме пениса без какой-либо практической пользы, больше свидетельствовало о серьезности усилий, чем о чем-либо еще.

С этим шуточным жестом Tesla непреднамеренно начала соревнование, которое она теперь проигрывает.

Сегодня Waymo объявила о расширении зоны обслуживания в Остине, которая теперь охватывает 90 квадратных миль:

После четырех успешных месяцев обслуживания пассажиров Waymo и Uber расширяют территорию обслуживания в Остине — от Северного Остина до Южного Остина. Начиная с завтрашнего дня, пассажиры смогут совершать полностью автономные поездки по 90 квадратным милям города, включая новые районы, такие как Крествью, Виндзор Парк, Сансет Вэлли, Франклин Парк и другие, а также популярные места, такие как Домейн и Государственный парк МакКинни Фолс.

Зона обслуживания Waymo (синяя) теперь намного больше, чем у Tesla (черная):

Но что еще более важно, обслуживание Waymo осуществляется полностью автономно, без супервизора, держащего палец на кнопке отключения внутри автомобиля, как у Tesla.

Waymo прекрасно осознает разницу и намекает на это в своем объявлении о расширении зоны обслуживания:

Мы гордимся тем, что предлагаем единственный полностью автономный круглосуточный сервис для всех в Остине, и рады предложить больше направлений по всему городу — без списков ожидания и оговорок. В Остине клиенты наслаждаются своими поездками, оценивая поездки Waymo в среднем на 4,9 из 5. На Uber в Остине работает более 100 автомобилей Waymo, и это число со временем будет постоянно расти до сотен.

Под «полностью автономным» Waymo подразумевает отсутствие сотрудников внутри автомобилей. Также упоминается «24/7», поскольку сервис Tesla закрывается в полночь, а также не работает в некоторых погодных условиях.

В настоящее время Waymo обслуживает более 700 квадратных миль по всей территории США и продолжает быстро расширяться.

Мнение Electrek

Waymo продолжает делать свое дело. Потребуется некоторое время, но в какой-то момент акционерам Tesla придется признать, что Tesla сталкивается с теми же ограничениями в расширении своего сервиса роботакси, что и Waymo.

Главное отличие в том, что Waymo уже значительно опережает, поскольку она завершила этап с водителями-супервизорами много лет назад и уже работает на территории, в 10 раз превышающей зону Tesla в США.

У нее также примерно в 100 раз больше автомобилей.

Идея о том, что Tesla догонит к середине следующего года, как утверждал генеральный директор Илон Маск, совершенно абсурдна.