Porsche обещает, что новый электрический внедорожник «установит новые стандарты», и он это уже доказывает. Накануне предстоящего запуска Porsche Cayenne EV продемонстрировал свою мощь, буксируя на публике столетний классический автомобиль и прицеп общей массой около 3 тонн.
Porsche Cayenne EV продемонстрировал свою производительность на публике
Porsche Cayenne EV уже бьет рекорды, хотя еще даже не вышел. В прошлом месяце прототип превзошел все бензиновые внедорожники, установив новый рекорд для внедорожников на подъеме в Шеслэй-Уолш, опередив предыдущий показатель более чем на четыре секунды.
Теперь он делает это снова. Porsche впервые продемонстрировал почти готовый к серийному производству прототип Cayenne EV в Англии в рамках публичной съёмки.
Замаскированный Cayenne EV продемонстрировал свою впечатляющую мощь, буксируя столетний классический автомобиль весом более 2 тонн. С учетом прицепа общий вес составил около 3 тонн.
Британский телеведущий Ричард Хаммонд перегнал Cayenne EV из своей мастерской в Херефорде в свой гараж, буксируя позади классический автомобиль.
По словам Хаммонда, электрический внедорожник «справился с этим без особых усилий», добавив: «Мы тащили за собой значительный вес, но вы бы этого не заметили».
Porsche разработал Cayenne EV и его высоковольтную систему «так, чтобы стать одним из первых BEV в мире, достигших буксировочной способности до 3,5 тонн». В зависимости от комплектации он будет не менее, а то и более производительным, чем нынешний Cayenne с двигателем внутреннего сгорания.
Как пояснил Майкл Шатцле, вице-президент линейки продуктов Cayenne: «Именно поэтому мы не хотели идти ни на какие компромиссы при разработке полностью электрической модели».
Porsche Cayenne EV изначально должен был быть выпущен в этом году, но теперь ожидается, что его серийное производство дебютирует позже в этом году как модель 2026 года. «Заметно замаскированный прототип» будет представлен на Фестивале скорости в Гудвуде с 10 по 13 июля.
Больше информации, включая цены и характеристики, будет объявлено ближе к запуску. Однако мы знаем, что он будет основан на платформе PPE, той же, на которой базируются Macan EV и Audi Q6 e-Tron.
Macan EV имеет заявленный EPA запас хода в 308 миль. По европейской шкале WLTP он имеет запас хода 613 км (381 миль). Однако Porsche заявил, что платформа получит «комплексные обновления» для Cayenne.