Rivian R1T демонстрирует свою мощь, доказывая, что это больше, чем просто электропикап для повседневного использования
R1T — это больше, чем просто обычный пикап. Rivian называет его «автомобилем для приключений» не просто так. После того как Rivian R1T прошел испытания в палящем солнце Австралии и в условиях ниже нуля температур Северной Америки, специалист по горному оборудованию MEVCO утверждает одно: «R1T создан для экстремальных условий».
Rivian R1T — готовый к добыче электропикап
Никто не говорил, что добыча полезных ископаемых — это легкое занятие. Или чистое, если на то пошло. Но MEVCO стремится это изменить. Основанная в 2022 году, компания занимается трансформацией горнодобывающей отрасли.
MEVCO не только предлагает электромобили, такие как Rivian R1T, но и сотрудничает со своими клиентами по всему миру для внедрения комплексных решений для электромобилей, включая зарядку, техническое обслуживание и специализированное обучение.
Специалист по горнодобывающей промышленности с прошлого года тестирует Rivian R1T и электрический коммерческий фургон. На этой неделе MEVCO предоставил нам возможность поближе взглянуть на электропикап в действии. R1T прошел через «жар пустыни и пронизывающий холод Северной Америки», чтобы убедиться, что готовый к эксплуатации электропикап соответствует поставленной задаче.
Судя по всему, пикап Rivian был готов. MEVCO заявил в социальных сетях: «Это доказывает одно ясно и громко – R1T создан для экстремальных условий», сопроводив это несколькими новыми фотографиями ярко-зеленого R1T.
В настоящее время компания имеет несколько команд, работающих на объектах в Австралии, Канаде и США, как под землей, так и на поверхности.
После недавней двухдневной поездки протяженностью более 1000 миль (1670 км) по Австралии, MEVCO заявила, что «доказала, почему будущее горнодобывающей промышленности — за электричеством, безопасностью и устойчивым развитием».
MEVCO предлагает модель Rivian R1T Dual Motor Gen 2 в комплектациях Dual Standard (LFP) и Dual Max (NCA). Обе имеют мощность до 533 лошадиных сил и крутящий момент 610 фунт-фут. Оснащенный батареей LFP емкостью 97 кВтч, Dual Standard имеет запас хода 258 миль по WLTP, в то время как Dual Max с батареей NCA емкостью 149 кВтч обеспечивает запас хода до 370 миль (WLTP).
Обладая дорожным просветом до 14,7 дюйма, R1T может преодолевать трехфутовые водные преграды и буксировать до 11 000 фунтов (Dual Max).
MEVCO модернизировал R1T для горнодобывающей промышленности, включая передний бампер с датчиками, разработанный Rivian (также доступны боковые пороги), изолятор 12 В, антенну, проблесковый маячок, рудную балку и многое другое. Чтобы узнать больше о готовом к эксплуатации в шахтах R1T и о том, что компания делает для революционизации отрасли, посетите веб-сайт MEVCO.
