Потеряв позиции в Китае и Европе, Ford стремится расшириться на рынке с огромным потенциалом для электромобилей — Индонезии. Автопроизводитель инвестирует в завод электромобилей в Индонезии — крупнейшем в мире производителе никеля — и разместит его недалеко от своего никелевого проекта стоимостью 4,5 миллиарда долларов.
Хотя Ford еще официально не подтвердил сообщения, индонезийское правительство, как сообщается, уже провело переговоры с несколькими мировыми автопроизводителями — «в том числе с Volkswagen Group и Ford», согласно сообщениям.
В настоящее время Ford проводит массовые сокращения рабочих мест в Европе и теряет долю рынка в Китае, но видит в Индонезии потенциально светлое пятно. Автопроизводитель вернулся на индонезийский рынок в 2022 году после шестилетнего отсутствия благодаря партнерству с базирующейся в Бангкоке RMA Group. Сейчас Ford продает пикап Ranger и внедорожник Everest тайского производства, поставив в этом году в общей сложности 664 автомобиля.
Индонезия же делает ставку на электромобили по двум причинам: чтобы использовать богатые никелевые ресурсы страны и стимулировать создание рабочих мест для своей многочисленной молодой рабочей силы. Она привлекает автопроизводителей к инвестициям в страну, используя размер своего рынка, низкое проникновение автомобилей и стратегическое положение на рынках Южной Азии в качестве ключевых преимуществ. Что касается никеля, то Индонезия производит 20,6% мирового объема.
На мероприятии в Джакарте заместитель министра промышленности Фаисол Риза заявил журналистам, что «Ford пообещал реализовать свой завод и инвестиции в Индонезии к следующему году», согласно сообщениям СМИ, в том числе Jakarta Post и принадлежащему Global Data изданию Just Auto.
В прошлом году Ford присоединился к мировому горнодобывающему гиганту Vale и китайской Zhejiang Huayou Cobalt Company, инвестировав в никелевый проект стоимостью 4,5 миллиарда долларов на индонезийском острове Сулавеси. Ожидается, что операции начнутся в 2026 году. Ожидается, что рудник будет производить до 120 000 тонн промежуточного никелевого продукта в год для катодов аккумуляторов электромобилей.
С момента вступления в должность президента Прабово Субианто в октябре индонезийское правительство ведет переговоры с несколькими крупными автопроизводителями, включая Volkswagen и Ford. «Похоже, что некоторые мировые производители автомобилей, которые когда-то были здесь, а затем исчезли, вернутся», — сказал Фаисол Риза на мероприятии. «Мы стремимся к тому, чтобы все производители открывали заводы в Индонезии из-за их высокого социального и экономического воздействия, особенно в плане создания рабочих мест».
Индонезия планирует повысить требования к местному содержанию для электромобилей до 40% к концу 2026 года, с постепенным увеличением до 80% к концу 2030 года.
Фото: Ford
Заряжайте свой электромобиль дома, используя солнечные панели на крыше. Найдите надежного и конкурентоспособного установщика солнечных батарей рядом с вами на EnergySage бесплатно. У них есть предварительно проверенные установщики, конкурирующие за ваш бизнес, что гарантирует высококачественные решения и экономию в 20-30%. Это бесплатно, никаких звонков от продавцов, пока вы не выберете установщика. Сравните персонализированные солнечные предложения онлайн и получите консультацию от непредвзятых энергетических консультантов. Начните здесь: здесь.