NIO (NIO) нацеливается на быстрое расширение за рубежом, поскольку бюджетный бренд электромобилей Onvo осваивает новый рынок
NIO (NYSE: NIO) планирует выйти на 25 зарубежных рынков к концу следующего года. Благодаря тому, что новый более дешевый бренд Onvo уже стимулирует спрос, NIO ожидает сыграть гораздо более значительную роль на мировом рынке электромобилей. Увидим ли мы электромобили NIO в США? В Европе?
После шестого месяца подряд, когда в октябре было продано более 20 000 автомобилей, NIO, похоже, набирает обороты.
На долю автомобилей под брендом NIO пришлось 16 657 из почти 21 000 проданных в прошлом месяце моделей, в то время как новый бренд Onvo mainstream внес 4 319 в свой первый полный месяц продаж.
После запуска Onvo L60 в конце сентября, новый среднеразмерный электрический внедорожник NIO уже демонстрирует многообещающие результаты. Начиная всего с 21 200 долларов (149 900 юаней), L60 широко сравнивают с самой продаваемой моделью Tesla Model Y.
Электрический внедорожник Onvo дешевле, чем Model Y в Китае, которая начинается примерно с 35 000 долларов (249 900 юаней). Однако цена L60 в 21 000 долларов действует при аренде аккумулятора, что включает ежемесячный платеж в размере 85 долларов (599 юаней) или 125 долларов (899 юаней) в зависимости от емкости аккумулятора.
Даже с учетом аккумулятора, цены NIO Onvo L60 по-прежнему ниже, чем у Tesla Model Y, которая начинается с 29 300 долларов (206 900 юаней).
При длине 4 828 мм, ширине 1 930 мм и высоте 1 616 мм электрический внедорожник NIO является прямым конкурентом самого продаваемого автомобиля Tesla (длина 4 750 мм x ширина 1 921 мм x высота 1 624 мм).
NIO хочет расширить свою долю на зарубежных рынках
В мае 2021 года NIO объявила о выходе на глобальный рынок. К октябрю китайский производитель электромобилей открыл свой первый зарубежный автосалон в Норвегии.
Хотя компания представила планы по выходу на более чем 25 зарубежных рынков во время NIO Day в декабре 2021 года, расширение в значительной степени застопорилось.
За последние несколько лет NIO сосредоточилась на существующих зарубежных рынках, включая Норвегию, Германию, Нидерланды, Швецию и Данию, но это скоро изменится.
По словам президента и соучредителя NIO Цинь Лихуна, компания придерживается своей цели 2021 года.
В недавнем интервью китайским СМИ CGTN (через CnEVPost) Цинь сказал: «Я надеюсь, что к концу следующего года мы сможем расшириться до 25 различных стран или регионов».
Президент NIO добавил: «Мы хотим присутствовать на более чем 90 процентах рынка» в ближайшие пять-десять лет.
Хотя конкретные рынки не упоминались, сообщения местных СМИ предполагают, что они будут включать крупные автомобильные центры, такие как США, Западная Европа, Австралия и Новая Зеландия. Однако из-за ужесточения ожидаемых правил импорта электромобилей из Китая США могут стать сложным рынком для конкуренции NIO.
Поскольку новый NIO Onvo L60 набирает обороты, бюджетный бренд может сыграть значительную роль в расширении автопроизводителя за рубежом.
По словам президента NIO Onvo Алана Ай (через CnEVPost), по состоянию на 14 ноября было поставлено более 7 000 моделей L60. К марту 2025 года Onvo, как ожидается, поставит более 20 000 моделей в месяц.
Onvo также запускает свой второй электромобиль в следующем году – электрический внедорожник на шесть или семь мест. Генеральный директор NIO Уильям Ли заявил, что новая модель Onvo будет «гораздо более конкурентоспособной», чем L60.
