Как и было обещано, XPeng Motors вслед за вчерашним ежегодным мероприятием Tech Day представила свою следующую полностью электрическую модель — P7+. Стильный седан поступил в продажу по цене ниже предыдущих предзаказов и оснащен технологиями, ориентированными на ИИ, а также предлагает различные варианты емкости аккумуляторов для обеспечения разного запаса хода.
Сегодняшний запуск P7+ был ожидаемым, поскольку китайский автопроизводитель XPeng Motors ($XPEV) обещал его более месяца. Компания представила новый электромобиль, который является эволюцией флагманского седана XPeng P7 с ориентацией на ИИ, в октябре.
Новая модель примечательна тем, что это первая модель XPeng, которая отказалась от лидаров в пользу чисто оптических камер в новой продвинутой системе, которую мы теперь знаем как «Hawkeye Vision» (как выпускник Университета Айовы, мне это очень нравится).
Четыре дня спустя после презентации XPeng представила P7+ на Парижском автосалоне, начав предпродажи в Китае с первоначальной ценой от 209 800 юаней (29 610 долларов США). В то время XPeng Motors сообщила, что официально запустит новый P7+ 7 ноября 2024 года.
И вот мы здесь, и XPeng выполнила свое обещание, раскрыв некоторые интересные новые детали, включая снимки интерьера, оценку запаса хода и официальные цены, которые ниже первоначально заявленных.
-
Источник: XPeng Motors -
-
-
-
XPeng выпускает P7+ по цене ниже предзаказной
Сегодня утром в Гуанчжоу, Китай, XPeng провела презентацию нового хэтчбека P7+ с ИИ. Вслед за этим были обновлены еестраница Weibo и пресс-релиз с изображениями выше и ниже.
Новый электромобиль официально запущен с большей частью ранее освещенной нами технологии, включая новую «передовую ИИ-архитектуру» автопроизводителя. Основатель и председатель компании Хэ Сяопэн сказал:
В традиционных автомобилях премиальность часто определялась дизайном и функциями, но в эпоху автомобилей, определяемых ИИ, истинное премиальное качество неотделимо от интеллектуальных технологий.
XPeng Motors считает, что достигла этого видения с P7+, и описывает его как первый автомобиль, который интегрирует большие модели ИИ в функции интеллектуального вождения и управления кабиной. Начнем с системы ADAS автомобиля, оснащенной собственной программной платформой XOS 5.4 от XPeng и упомянутым выше решением AI Hawkeye Visual Solution.
Автопроизводитель сообщил, что первая может улучшить взаимодействие, похожее на человеческое, в четыре раза, с увеличением успешных смен полосы движения на 53% и улучшением обработки объездов на 155% во время сессий автономного вождения.
Кабина P7+ (см. ниже) оснащена собственным проприетарным ИИ-алгоритмом X-GPT от XPeng, работающим на чипе Qualcomm 8295P, который обеспечивает на 50% лучшую производительность. Система позволяет водителям взаимодействовать с интеллектуальными, естественными голосовыми командами с глубоким пониманием, предлагая несколько функций, которые могут быть активированы простой голосовой командой.
В интерьере представлены 15,6-дюймовый центральный сенсорный экран на приборной панели, 10,25-дюймовый цифровой дисплей для водителя и 8-дюймовый задний развлекательный экран с трехэкранной связью.
-
Источник: XPeng Motors -
-
-
-
А теперь — к тому, чего вы все так ждали: характеристики и цены (и мы тоже). По данным XPeng, новый P7+ представлен в двух стандартных комплектациях и одной лимитированной премиальной модели, из которых будет продано всего 500 единиц.
Базовая комплектация оснащена аккумуляторной батареей емкостью 60,7 кВт·ч из литий-железо-фосфата (LFP) с элементами от Eve Energy, обеспечивающей запас хода (CLTC) 602 км (374 мили). Однако XPeng заявила, что первоначальный запас хода может быть увеличен до 615 км (382 мили) после обновления системы OTA, которое будет доступно в следующем месяце.
Две другие комплектации используют ту же химию, но с более крупной батареей емкостью 76,3 кВт·ч, обеспечивающей запас хода (CLTC) 710 км (441 миля) и 685 км (426 миль) соответственно. После обновления программного обеспечения в следующем месяце эти комплектации также должны немного увеличить запас хода.
XPeng Motors позиционирует LFP-аккумуляторы в P7+ как «самые тонкие в мире» (109 мм), что обеспечивает больше пространства для головы пассажиров (973 мм) в хэтчбеке — автомобиле, который часто имеет ограниченное внутреннее пространство. Говоря о пространстве, XPeng уделила особое внимание демонстрации грузоподъемности P7+, которая составляет 725 литров при сложенных задних сиденьях, что позволяет перевозить 33 чемодана ручной клади. Также имеется передний багажник (см. изображение выше) для дополнительного места для хранения.
Что касается цен, то рекомендованная производителем цена P7+ от XPeng Motors ниже, чем было обещано изначально. Она составит от 186 800 юаней (26 150 долларов США), что на 23 000 юаней (3 221 доллар США) ниже цены предзаказа, озвученной в прошлом месяце.
Стандартная комплектация с более крупной батареей будет стоить от 198 800 юаней (27 840 долларов США), а лимитированная модель — 218 800 юаней (30 640 долларов США). Ожидается, что поставки начнутся в Китае в конце этого месяца.