Крупнейший китайский производитель электромобилей имеет амбициозные планы стать настоящим игроком в Европе. После расширения партнерства с автотехническим гигантом Forvia, BYD ожидает быстрого увеличения доли рынка в регионе.
BYD расширяет партнерство с Forvia, седьмым по величине поставщиком автотехнологий в мире, наращивая свое присутствие в Европе.
Forvia объявила, что выбрана для поставок на новый завод BYD по производству электромобилей в Турции. Эта новость появилась вскоре после того, как обе компании заявили о сотрудничестве в запуске первого европейского завода BYD в Венгрии.
После доминирования на своем внутреннем рынке, Китае (и крупнейшем в мире рынке электромобилей), BYD нацеливается на зарубежные рынки для роста, включая Европу.
За последние семь лет BYD и Forvia открыли семь заводов в Китае. Компании также объявили о планах открыть новый завод по сборке сидений в Таиланде, где BYD открыл свой первый производственный объект этим летом.
BYD и Forvia теперь расширяют свое партнерство в Европе. После объединения усилий над первым заводом BYD в Венгрии, генеральный директор Forvia Патрик Коллер сказал: «Расширение нашего партнерства с BYD в Европе является важной вехой для обеих наших компаний».
BYD и Forvia объединяются, чтобы завоевать Европу
Их сотрудничество «уже привело к значительным достижениям в Азии», пояснил Коллер, поэтому «мы уверены, что это расширение будет способствовать дальнейшим инновациям и росту на европейском рынке».
После того, как новый Sealion 7 произвел фурор на Парижском автосалоне, исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли заявила, что ожидает, что новый среднеразмерный электрический внедорожник «расширит наш охват» в Европе.
Sealion 7 — восьмой автомобиль BYD, появившийся в Европе, включая популярные Dolphin, Seal и Seal U.
BYD дебютировал в Европе всего два года назад на Парижском автосалоне 2022 года. Отвечая за зарубежные операции, Ли недавно заявила немецкой газете Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), что компания ожидает ускорения продаж менее чем за полгода.
Ожидается, что новый завод BYD в Турции создаст 5000 новых рабочих мест. Компания инвестирует 1 миллиард долларов в новый объект. К концу 2026 года завод сможет производить 150 000 автомобилей в год.
Мнение Electrek
Несмотря на новые тарифы ЕС на китайский импорт электромобилей, Ли заявила, что BYD по-прежнему будет выпускать новые электромобили по доступным ценам. Лидер BYD заявил, что начальные цены составят около 27 500–30 000 долларов (25 000–30 000 евро) в Германии, крупнейшем автомобильном рынке Европы.
BYD также недавно выкупила своего дистрибьютора в Германии Heden Electric Mobility, получив больше контроля над ценами и объемами. Даже с учетом дополнительных тарифов, некоторые исследования показали, что BYD по-прежнему будет получать больше прибыли с каждого электромобиля, чем европейские автопроизводители, такие как Volkswagen.
Поскольку большинство европейских автопроизводителей уже испытывают давление в Китае, BYD и другие ищут зарубежные рынки для стимулирования роста.