Китайская компания NIO (NIO) рассматривает возможность покупки завода Audi Volkswagen в Брюсселе. Завод Volkswagen находится под угрозой закрытия, и NIO хочет воспользоваться этим, поскольку рынок переходит на электромобили.
NIO ведет переговоры о покупке брюссельского завода Volkswagen
Volkswagen может закрыть свой первый завод в Германии. Завод Audi Brussels также находится под угрозой. В последний раз компания закрывала предприятие в 1988 году в Вестморленде, штат Пенсильвания.
Однако VW сталкивается с кризисом перепроизводства на фоне вялых продаж электромобилей и множества новых электромобилей от китайских производителей по конкурентоспособным ценам.
Генеральный директор Оливер Блюме предупредил, что конкурентное преимущество Германии находится под угрозой, поскольку отрасль переходит на электромобили. Volkswagen уже отменил планы по строительству нового предприятия по производству электромобилей и отложил запуск ключевых моделей, поскольку отстает от китайских автопроизводителей.
Согласно сообщению бельгийских СМИ, китайская NIO ведет переговоры о покупке брюссельского завода Volkswagen.
В сообщении De Tijd утверждается, что представители NIO недавно посетили завод и уже работают над предложением. NIO должна представить свое предложение VW не позднее следующего понедельника.
Volkswagen планирует прекратить производство автомобилей на этом предприятии после того, как в следующем году с конвейера сойдет последний Audi Q8 e-tron. Если завод закроется, почти 3000 рабочих потеряют свои места.
NIO уже продает автомобили в Германии, Норвегии, Нидерландах, Швеции и Дании. Хотя в Бельгии компания пока не продает автомобили, NIO планирует скоро там запуститься.
Несмотря на то, что NIO сталкивается с дополнительной таможенной пошлиной в размере 20,8% на импорт в ЕС, китайский производитель электромобилей намерен расширяться в регионе.
Мнение Electrek
Покупка NIO брюссельского завода Volkswagen стала бы символом перехода рынка на электромобили. Европейские автопроизводители, включая VW, сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны Китая.
Даже с учетом пошлин, ожидается, что некоторые китайские электромобили будут дешевле своих европейских конкурентов.
Хотя NIO известна своими «умными электромобилями», компания запускает новые, более доступные модели. Ее новый электрический внедорожник Onvo L60 широко рассматривается как реальный конкурент Tesla Model Y. Стартуя примерно с 30 000 долларов в Китае, новый электрический внедорожник NIO примерно на 4 000 долларов (30 000 юаней) дешевле Model Y.
NIO планирует вывести этот электромобиль с конкурентоспособной ценой на мировой рынок позднее в этом году. В следующем году компания выпустит свой новый электромобиль Firefly, который появится в Европе по цене менее 32 000 долларов (30 000 евро).
Тем временем проблемы Volkswagen не ограничиваются Европой. Компания также сталкивается с закрытием завода в Китае совместно со своим партнером по совместному предприятию SAIC.
Источник: CnEVPost