Mercedes-AMG готовится к выпуску спортивного электромобиля на базе предстоящего электрического CLA. Перед официальным дебютом заряженный AMG электромобиль был замечен на испытаниях на Нюрбургринге. Посмотрите видео ниже.
Замечено тестирование купе Mercedes-AMG CLA EV
Электрический Mercedes CLA-Class, первый из новой линейки начального уровня EV, уже почти здесь. Перед официальным запуском электрический CLA был замечен несколько раз в камуфляже.
В сентябре прошлого года Mercedes представил концепт электрического CLA, назвав его новым «автомобилем объемом один литр».
Основываясь на своей сверхэффективной платформе MMA, Mercedes утверждает, что CLA EV будет потреблять около 5,2 мили на кВтч (12 кВтч/100 км) энергии. Он будет первым, кто будет использовать платформу 800 В, которая обеспечивает быструю зарядку (до 248 миль) за 15 минут.
Электрический CLA также получит модернизацию от AMG. Ожидается, что Mercedes-AMG CLA EV дебютирует в следующем году как модель 2026 года.
Перед официальным запуском электрический Mercedes-AMG CLA был замечен на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг.
Первое, что вы увидите, когда автомобиль будет выгружаться, — это заднее антикрыло, покрытое пленкой.
Когда автомобиль поворачивает, вы можете увидеть новые элементы дизайна Mercedes, такие как культовый трехлучевой логотип, интегрированный в передние и задние фонари. Новый элемент дизайна был показан на концепте электрического CLA в прошлом году.
Судя по всему, четырехдверное электрическое купе с легкостью справляется с трассой, проходя повороты и изгибы.
Ранее в этом году Mercedes-AMG также представил свой первый специализированный электрический спортивный автомобиль, подтвердив, что он будет построен на новой производительной платформе AMG.EA.
Несмотря на то, что он был в камуфляже, можно было увидеть дизайн, похожий на Porsche Taycan или Lucid Air, с низким, гладким силуэтом.
Компания заявляет, что ее новая платформа EV станет «технологическим первопроходцем», оснащенным новыми технологиями. Концепция основана на технологии осевых электродвигателей от принадлежащей Mercedes компании Yasa.
Yasa утверждает, что ее двигатели обеспечивают до четырех раз больший крутящий момент и вдвое большую плотность мощности по сравнению с текущими технологиями в «почти всех» электромобилях. Они также на 50 % легче и примерно на 20 % тоньше, чем типичные радиальные машины.
Сможет ли Mercedes-AMG бросить вызов новому Porsche Taycan Turbo GT 2025 года или Lucid Air Sapphire? Расскажите нам, что вы думаете, в комментариях ниже.
Источник: CarSpyMedia