Бельгийский автобусный оператор Hansea пополнит существующий парк 181 электробусом MAN
Бельгийский частный автобусный оператор Hansea уже имеет 90 городских электробусов в своем парке – и на прошлой неделе компания объявила о планах добавить еще 181 электробус к концу 2025 года.
История успеха Hansea в области электробусов началась в 2021 году, когда бренд тяжелых грузовиков MAN, принадлежащий VW, выпустил модель Lion’s City E Coach (да, в названии модели есть апостроф). Автобусы продолжают выполнять обещание по обеспечению более чистого воздуха и снижению эксплуатационных расходов для оператора парка, что побудило Hansea увеличить заказы на электробусы.
«Устойчивое развитие является ключевым вопросом как для нас, так и для MAN. Этот заказ, безусловно, является вехой, подтверждающей нашу общую приверженность устойчивому развитию», — говорит Йорис Ларосс, генеральный директор Hansea. «Наша цель — полностью электрифицировать весь наш автобусный парк к 2035 году. Мы полагаемся на MAN для преобразования нашего парка с самого начала. За последние десять лет мы установили надежное партнерство, основанное на интенсивном профессиональном сотрудничестве».
Hansea заказывает варианты Lion’s City E длиной 10, 12 и 18 метров, что позволит Hansea использовать новый парк автобусов на широком спектре местных и междугородних автобусных маршрутов по всей Фландрии.
Hansea также эксплуатирует школьные электроавтобусы, корпоративные электрошаттлы и туристические электроавтобусы по всей стране. MAN заявляет, что поставит все 181 новых электробусов к концу 2025 года.
«С этим новым заказом парк Hansea вырастет до более чем 270 электробусов MAN, что сделает его крупнейшим парком автобусов с нулевым уровнем выбросов в Бельгии», — говорит Барбарос Октай, руководитель автобусного направления MAN Truck & Bus. «Мы невероятно гордимся тем, что Hansea снова выбрала наши электробусы. Этот заказ ясно показывает, насколько Hansea удовлетворена нашим Lion’s City E и тем, что он изо дня в день доказывает свою ценность».
Мнение Electrek
Замена дизельных автомобилей электромобилями в густонаселенных районах дает реальные, наблюдаемые, измеримые преимущества – не только с точки зрения затрат, но и с точки зрения снижения загрязнения воздуха у поверхности земли и улучшения общего качества жизни. В данный момент нет никаких оправданий для альтернативных решений, особенно водородных.
Но не верьте мне на слово. Сам генеральный директор MAN говорит, что водороду «невозможно» конкурировать с BEV, и он также продает водородные грузовики!
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: MAN, через Sustainable Bus.
