Ford бросает вызов Tesla и Porsche, раскрывая новые возможности для водителей Mustang Mach-E GT. Новый пакет обновлений производительности Ford Mustang Mach-E GT позволяет быстрее разгоняться до 60 миль в час, чем Tesla Model Y Performance и Porsche Macan 4 Electric.
«Свобода передвижения и персонализации автомобиля, чтобы сделать его своим, — важная часть владения», — объяснил в среду Чет Дхруна, генеральный менеджер отдела интегрированных услуг Ford.
После выпуска нового пакета обновлений производительности для Mustang Mach-E GT 2024 года Дхруна заявил, что электромобиль теперь разгоняется до 60 миль в час быстрее, чем Tesla Model Y Performance и новый Porsche Macan 4 Electric.
Обновление позволяет Mach-E разгоняться до 60 миль в час за 3,3 секунды. Это улучшение по сравнению с 3,8 секунды без него. Для сравнения, Tesla Model Y Performance разгоняется до 60 миль в час всего за 3,5 секунды. Porsche Macan 4 EV требуется 4,9 секунды.
Вы можете получить обновление при покупке, или текущие владельцы могут получить доступ к нему за единоразовую плату через приложение FordPass.
Ford разблокирует обновление производительности Mach-E, чтобы превзойти Tesla
Дхруна пояснил, что обновление «сочетает в себе инновационное моделирование тепловых режимов силового агрегата и системы управления». В сочетании с новым собственным электродвигателем обновление обеспечивает дополнительный крутящий момент в 100 фунт-фут.
Имея пять Mustang в семье, Дхруна знает, чего ищут поклонники «Pony». Именно это Ford и команда интегрированных услуг стремятся предоставить с последним обновлением.
Ford Mustang Mach-E GT 2024 года теперь развивает крутящий момент до 700 фунт-фут и мощность 480 л.с. Это столько же, сколько у новой модели Mach-E Rally eAWD (см. наш обзор).
С аккумулятором увеличенной емкости (91 кВтч) Ford Mach-E GT 2024 года имеет запас хода до 280 миль по оценкам EPA. Версия Rally рассчитана на 265 миль.
GT оснащен системой адаптивной подвески MagneRide на передней и задней подвеске, в то время как модель Rally имеет подвеску, «настроенную для ралли-кросса».
Ford Mustang Mach-E GT и Rally 2024 года стоят от 54 995 и 58 995 долларов соответственно.
Руководитель отдела интегрированных услуг Ford заявил, что компания «продолжает думать о том, как сделать доступ к функциям еще проще», стремясь улучшить пользовательский опыт.
Мнение Electrek
Ford переходит от компании, ориентированной на оборудование, к программному обеспечению. Теперь клиенты могут приобрести обновление и установить его через приложение Ford.
Автопроизводитель также переходит к выпуску более компактных и доступных электромобилей с новой платформой для недорогих электромобилей, находящейся в разработке. Генеральный директор Джим Фарли на прошлой неделе заявил, что Ford, наряду с Rivian и Tesla, являются «единственными OEM-производителями за пределами Китая, контролирующими программное обеспечение во всех областях автомобиля».
Ford ожидает, что программное обеспечение будет способствовать увеличению прибыли в будущем. Автопроизводитель потерял еще 1,1 миллиарда долларов на электромобилях во втором квартале, но Фарли обещает, что его электромобили следующего поколения будут прибыльными.
Программные обновления, подобные недавно выпущенному, могут помочь Ford в его стремлении идти в ногу с Tesla, Rivian и другими.
Лучший комментарий от David Havasi
Понравилось 7 людям
Интересно, предпринял ли Ford что-нибудь для решения проблем с терморегуляцией/ограничениями нового Mach-E. Предыдущие тесты показали, что он может выдавать максимальную мощность только в течение нескольких секунд, прежде чем система начнет снижать мощность из-за тепловых ограничений.
Посмотреть все комментарии