Rivian зарекомендовал себя в растущем сегменте BEV благодаря своим уникальным автомобилям и поддерживающему программному обеспечению. Однако одним из недостатков, на который жалуются некоторые водители R1T или R1S, является отсутствие Apple CarPlay в Rivian. Пока дверь для интеграции CarPlay была лишь слегка приоткрыта, генеральный директор Rivian RJ Scaringe, похоже, закрыл ее навсегда.
Американский автопроизводитель Rivian ($RIVN) продолжает добиваться успехов в становлении серьезным конкурентом на рынке внедорожников. После (наконец-то) достижения стабильных темпов производства BEV в Нормале, Иллинойс, Rivian начал сообщать об обнадеживающих цифрах продаж и растущем спросе на свои уникальные модели, ориентированные на активный отдых.
На сегодняшний день автопроизводитель выпустил только фургон для доставки, пикап R1T и внедорожник R1S, но уже публично представил три впечатляющие новые модели в качестве продолжения — R2, R3 и вдохновленный ралли R3X.
Помимо поставки впечатляющих BEV, Rivian самостоятельно разрабатывает собственное программное обеспечение и информационно-развлекательные технологии, что непросто. По этой причине Rivian никогда не предлагал пользующийся популярностью Apple CarPlay в качестве опции информационно-развлекательной системы. Хотя с тех пор автопроизводитель добавил такие приложения, как YouTube и Apple Music, CarPlay оставался недоступным… и не появлялся на центральном планшете Rivian.
Генеральный директор Rivian RJ Scaringe, должно быть, устал от вопросов об интеграции CarPlay, и ему приходилось часто объяснять, почему компания продолжает отказываться от API, который бесшовно подключает iPhone водителя к автомобилю.
В недавнем интервью Нилаю Пателю в подкасте Decoder от The Verge Scaringe окончательно отказался от планов по интеграции Apple CarPlay, и его причины вполне понятны.
Rivian хочет контролировать свой пользовательский интерфейс, а не Apple или CarPlay
По своей сути, Apple CarPlay — это универсальный пользовательский интерфейс для автопроизводителей, которые не могут или еще не разработали жизнеспособное программное обеспечение для информационно-развлекательной системы. Некоторые автопроизводители приняли его, в то время как другие, такие как Tesla, избегали его с первого дня.
За последний год мы видели, как традиционные автопроизводители, такие как GM, отказались от CarPlay, в то время как другие, такие как Mercedes-Benz, продолжают избегать его в пользу собственных технологий. Согласно интервью с RJ Scaringe, Rivian продолжит прокладывать новые пути на рынке электромобилей без привлекательности для клиентов (для некоторых) Apple CarPlay.
Вместо этого Scaringe выразил уверенность в собственном пользовательском интерфейсе американского автопроизводителя в салоне и сравнил внедрение CarPlay с использованием Apple Microsoft Windows вместо разработки собственной ОС — чего никогда не произойдет. По словам Scaringe:
У нас отличные отношения с Apple. Как бы я ни любил их продукты, есть причина, которая, по иронии судьбы, очень соответствует духу Apple, почему мы хотим контролировать экосистему. (CarPlay) не соответствует тому, как мы думаем о создании по-настоящему чистого продуктового опыта.
Уважительно слышать, что Rivian предпочитает контролировать свою судьбу с точки зрения пользовательского опыта. Судя по тому, что мы видели до сих пор, компания обладает опытом разработки в своем отделе программного обеспечения, чтобы предоставить пользовательский интерфейс, который лучше подходит для их BEV.
Генеральный директор Rivian упомянул множество переходов, которые водителям и пассажирам пришлось бы совершать в CarPlay, чтобы использовать как API Apple, так и собственное программное обеспечение, и сказал, что CarPlay не может «использовать другие части автомобильного опыта».
Вместо этого Scaringe предпочел бы сохранить всю разработку программного обеспечения пользовательского интерфейса внутри компании, чтобы представить продукт, специально адаптированный для остальной части своей проприетарной электромобильной технологии. Потребуется время и усилия, чтобы соответствовать или даже превзойти программного гиганта, такого как умы Apple, но компания продолжает эти усилия, поскольку смотрит на R2 и далее. По словам Scaringe:
Мы понимаем, что нам потребуется время, чтобы полностью охватить каждую функцию, присутствующую в CarPlay, и, надеюсь, клиенты это видят. Я думаю, что это часто вызывает больше шума, чем заслуживает. Другое, помимо навигации, — это улучшенная интеграция с текстовыми сообщениями. Мы знаем, что это необходимо, и над этим активно работают команды.
Rivian недавно сообщил, что его предстоящий внедорожник R2 собрал более 100 000 предварительных заказов и их число растет. Судя по тому, что мы видели в этой модели Rivian, она выглядит как настоящий победитель — просто не ожидайте, что она будет поддерживать Apple CarPlay.
Лучший комментарий от Mike Gordon
Понравилось 6 людям
Речь идет о контроле, и вертикально интегрированные автопроизводители (Tesla, Rivian) не уступят ни дюйма контроля третьей стороне, такой как Apple или Google. Я помню обсуждения с инженерами-программистами, работавшими над системой Sync от Microsoft, о том, что Ford недоволен брендингом MSFT.
Посмотреть все комментарии