Ford «бросает всё на стол», чтобы не отставать от Tesla и быстрорастущих китайских производителей электромобилей, таких как BYD. В новой служебной записке Ford обратился к поставщикам с просьбой предложить идеи по снижению затрат на электромобили после того, как его подразделение Model e продолжило терять миллиарды в первом квартале.
Как и многие конкуренты, Ford ввёл существенные снижения цен, чтобы не отставать от ценовой политики Tesla. Хотя этот шаг помог увеличить спрос, он также оказался дорогостоящим.
Например, после снижения цен на Mustang Mach-E на 17% ранее в этом году, продажи выросли на 141%.
Ford Mustang Mach-E стал вторым самым продаваемым электрическим внедорожником в прошлом квартале, уступив только Tesla Model Y, продав 9 589 единиц. Это на 77% больше, чем в первом квартале 2023 года. F-150 Lightning остался самым продаваемым электрическим пикапом в США, продав 7 743 модели (+80% год к году).
Все электромобили Ford показали двузначный (или трёхзначный) рост в первом квартале, при этом продажи E-Transit выросли на 148% (2 891).
Однако в отчёте о заработке за первый квартал в прошлом месяце Ford сообщил, что его бизнес электромобилей Model e потерял ещё 1,3 миллиарда долларов. Эта потеря последовала за чистым убытком Model e примерно в 4,7 миллиарда долларов за прошлый год.
Автопроизводитель ожидает, что убытки будут продолжать накапливаться: по прогнозам, Model e потеряет ещё 5,5 миллиарда долларов в этом году.
Ford уже отложил несколько проектов, включая свой трёхрядный электрический внедорожник, поскольку работает над «существенным снижением стоимости батарей», по словам генерального директора Джима Фарли.
Фарли считает, что компания сможет лучше конкурировать с более мелкими и доступными электромобилями. В результате Ford перенаправляет финансирование (включая около 12 миллиардов долларов инвестиций в электромобили) для оптимизации прибыльности.
Ford просит поставщиков предложить идеи по снижению затрат на электромобили
Генеральный директор Ford подчеркнул, что Model E должна «стоять на своих ногах». Для этого Ford уже реализовал несколько мер по сокращению расходов.
Самая недавняя из них — сотрудничество с поставщиками. В недавней служебной записке (полученной Crain’s Detroit Business) Ford попросил поставщиков помочь в снижении затрат на электромобили, работая над достижением прибыльности.
«Мы все вложили значительные средства в успех бизнеса электромобилей, и мы все вместе выиграем или проиграем», — подчеркнула директор по цепочкам поставок Ford Лиз Дор. «Чтобы обеспечить доступность, крайне важно, чтобы наш портфель электромобилей достиг дальнейших уровней эффективности материальных затрат».
В записке Ford попросил своих поставщиков создать «предложения по дополнительному снижению затрат» для текущих и будущих поколений электромобилей. К ним относятся F-150 Lightning, Mustang Mach-E, E-Transit, электрический пикап P800 и более крупный электрический внедорожник Ford.
«Нам нужны ваши лучшие идеи для снижения затрат, даже если они были ранее отклонены Ford», — сказала Дор. Поскольку «Всё на столе»,
Ford ищет инвестиционные идеи, которые поддерживают прибыльность. Примеры инвестиций могут включать действия в области «коммерции, дизайна, контента, производственных мощностей и цепочки создания стоимости».
Эти действия также могут включать «необходимое снижение мощностей, перепрофилирование капитала по мере необходимости, понимание кривых расходов и обсуждение всех вариантов», — говорится в служебной записке.
Мнение Electrek
Ford ищет любые способы замедлить убытки своего подразделения электромобилей, исчисляемые миллиардами долларов. Компания ожидает, что каждый новый электромобиль будет приносить прибыль в течение первых 12 месяцев после запуска. Для этого сотрудничество с поставщиками будет иметь решающее значение.
Rivian — ещё одна компания, которая работала со своими поставщиками для контроля над затратами. Производитель электромобилей пригласил партнёров-поставщиков на свой завод в Нормале, штат Иллинойс, чтобы обсудить взаимовыгодные возможности снижения затрат.
Тем временем Ford, вслед за Toyota, планирует внедрять больше гибридов в качестве перехода к автомобилям нового поколения. Шаг, который в долгосрочной перспективе может ещё больше отстать.
Если вы планируете приобрести новый электромобиль, недавнее снижение цен Ford делает Mach-E и F-150 Lightning ещё более привлекательными. Вы можете воспользоваться нашими ссылками ниже, чтобы посмотреть предложения на электромобили Ford в вашем регионе.
Лучший комментарий от EhCanadian
Понравилось 18 людям
Резюмируя: план Ford по сокращению расходов заключается в том, чтобы умолять своих поставщиков сократить расходы.
Проблема в том, что Ford закупает весь силовой агрегат Mach-E у сторонних поставщиков. Именно так большинство автопроизводителей строили «compliance cars». План Ford должен заключаться в разработке и производстве своих электродвигателей, инверторов и зарядных устройств собственными силами.
Посмотреть все комментарии