IM Motors открывает предпродажи седана L6 на твердотельных аккумуляторах по цене от 32 000 долларов

Всего через несколько недель после анонса запуска своей четвертой полностью электрической модели и обещаний впечатляющих характеристик, китайская компания IM Motors официально открыла предзаказы на свой седан L6. Автопроизводитель подтвердил ранее сегодня, что L6 будет оснащаться полутвердотельными аккумуляторами, предлагать запас хода более 1000 км (620 миль) и обладать уникальными маневрами, такими как «крауч» (crabwalk) и интеллектуальное шасси.

Как мы сообщали в конце марта, IM Motors — довольно молодой китайский автопроизводитель, специализирующийся на электромобилях, который действует как совместное предприятие SAIC Motor и Alibaba. С момента своего основания в 2020 году IM Motors выпустила три автомобиля за рубежом: седан L7 и внедорожники LS7 и LS6.

Однако в феврале этого года IM Motors представила свой второй полностью электрический седан — L6. Поскольку это первая модель, выпущенная на рынок после подписания совместного предприятия материнской компанией SAIC с QingTao Energy для разработки твердотельных аккумуляторов, мы внимательно следили за L6, чтобы увидеть, какие характеристики запаса хода он предложит.

К концу марта содиректор IM Motors подтвердил, что новый L6 станет одним из первых на китайском рынке, кто будет оснащен настоящими твердотельными аккумуляторами, обеспечивая огромный запас хода без ущерба для производительности за счет заднего привода. После презентации, состоявшейся сегодня, мы узнали, что L6 оснащен полутвердотельными ячейками, как и у китайского конкурента NIO.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

Тем не менее, грядущий IM Motors L6 предлагает большой запас хода и передовые технологии по ценам, которые, безусловно, останутся конкурентоспособными на насыщенном китайском рынке электромобилей.

IM Motors L6 предлагает технологию твердотельных аккумуляторов по цене менее 46 000 долларов

IM Motors официально представил новый седан L6 в Китае сегодня, открыв предзаказы на три отдельные комплектации по следующим ценам: L6 Max Standard Edition по цене не более 230 000 юаней (31 800 долларов США), IM L6 Max Performance Edition по цене не более 299 900 юаней (41 475 долларов США) и L6 Max Lightyear Edition, стартующая от 330 000 юаней (45 650 долларов США).

Только топовая комплектация Max Lightyear Edition оснащена аккумуляторной батареей емкостью 130 кВт⋅ч на основе полутвердотельных элементов в рамках платформы «квази-900 В», предлагающей сверхбыструю зарядку и запас хода на электротяге более 1000 км. IM Motors сообщила, что версии L6 без твердотельных аккумуляторов оснащены батареями емкостью 90 кВт⋅ч и 100 кВт⋅ч, обеспечивающими запас хода CLTC в 700-770 км (435-479 миль).

После того, как в конце прошлого месяца были продемонстрированы возможности, IM Motors использовал сегодняшнее мероприятие для показа системы управления движением автомобиля (VMC) L6 как части нового интеллектуального цифрового шасси, объявив новый седан первым в Китае с функцией «крауч».

Среди других особенностей — кокпит на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295P, чипы NVIDIA Orin X и установленный на крыше лидар, поддерживающий функции ADAS седана, такие как City Drive. Бета-тестирование этого программного обеспечения для беспилотного вождения ожидается в этом квартале, а полный запуск в Китае запланирован на четвертый квартал 2024 года.

Хотя IM Motors L6 немного крупнее Tesla Model 3 и Zeekr 007, ожидается, что L6 станет конкурентом этим электромобилям в своем сегменте, особенно учитывая его рекомендованные розничные цены и характеристики. Предзаказы уже открыты в Китае, и показательным моментом станет количество потребителей, выбравших L6, и предпочтут ли они версию с твердотельными аккумуляторами.