Ожидается, что BYD выпустит следующее поколение аккумуляторов Blade EV позднее в этом году. Аккумулятор обеспечит больший запас хода при еще более низкой стоимости. Станет ли новый аккумулятор «козырем» BYD в «битве за освобождение» от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания?
BYD выпустит новый аккумулятор Blade EV в 2024 году
FinDreams, подразделение BYD по производству аккумуляторов, выпустило аккумулятор Blade первого поколения в 2020 году, совершив революцию в отрасли.
Аккумуляторы Blade от BYD используются в Tesla, Ford, Kia, Hyundai, Toyota и других популярных электромобилях от крупных автопроизводителей. Эти аккумуляторы являются основной причиной успеха BYD.
Аккумуляторы устанавливаются на большинство моделей BYD, таких как недорогой Seagull, хэтчбек Dolphin и внедорожник Atto 3.
Используя литий-железо-фосфат в качестве катодного материала, BYD может производить аккумуляторы значительно дешевле. Кроме того, они обладают конкурентоспособной плотностью мощности по сравнению с аккумуляторами NCM.
Благодаря дизайну «в виде лезвия» аккумулятор создан для максимальной безопасности, предлагая при этом «сверхдальний запас хода и сверхдолгий срок службы». Более длинная и плоская конструкция экономит пространство и вес для повышения эффективности.
BYD готова снова изменить правила игры с новым поколением аккумуляторов Blade EV. Генеральный директор BYD Ван Чуаньфу заявил на недавнем финансовом собрании, что новый аккумулятор будет еще меньше и легче при той же автономности, согласно отчету Fast Technology.
Руководитель BYD добавил, что он также снизит энергопотребление на 100 км, что, вероятно, приведет к увеличению запаса хода и повышению производительности.
Последние аккумуляторы Blade компании имеют плотность энергии до 150 Втч/кг. Ожидается, что следующее поколение аккумуляторов BYD для электромобилей достигнет более 190 Втч/кг.
Это может позволить полностью электрическим моделям превысить запас хода CLTC в 1000 км (621 миля), что станет самым высоким показателем среди LFP-аккумуляторов. В отчете утверждается, что BYD выпустит новый аккумулятор уже в августе 2024 года.
Мнение Electrek
Заявив о «битве за освобождение» от автомобилей с бензиновыми двигателями ранее в этом году, BYD выпустила серию более доступных электромобилей, опередив конкурентов.
Самый дешевый электромобиль BYD, новый Seagull, стоит всего 9700 долларов (69 800 юаней). И это уже создает ажиотаж среди традиционных автопроизводителей. Генеральный директор Ford Джим Фарли назвал этот недорогой электромобиль «чертовски хорошим», предупреждая конкурентов.
BYD утверждает, что новые энергетические транспортные средства вступили в «нокаутирующий раунд» против автомобилей с бензиновыми двигателями благодаря превосходным технологиям и сопоставимым ценам. Эти заявления сделаны в связи с предстоящим выпуском системы DM-i (PHEV) нового поколения, которая, как ожидается, обеспечит запас хода CLTC почти в 2000 км (1200 миль).
С появлением новых электромобилей в Китае BYD прогнозирует падение доли рынка совместных предприятий с примерно 40% до 10% в течение следующих трех-пяти лет.
Ведущий китайский производитель электромобилей также активно расширяется за рубежом, планируя продать один миллион автомобилей за рубежом в 2025 году, по сравнению с 240 000 в прошлом году.
Источник: CarNewsChina, Fast Technology
Лучший комментарий от Chad Shepherd
Понравилось 14 людям
Я очень надеюсь, что BYD выйдет на рынок США, даже несмотря на текущие политические проблемы. Я видел BYD в Азии и Европе. Абсолютно в восторге. Мне нравится больше, чем моя Model Y. Я бы даже согласился оплатить штраф за импорт.
Посмотреть все комментарии