Спортивная икона Audi переходит на электричество. Электрический преемник Audi TT будет полностью отличаться от текущей бензиновой модели.
Легендарный Audi TT переходит на электротягу
Хотя Audi сняла с производства свой культовый TT, выпустив в прошлом году версию Roadster Final Edition, спортивное купе вернется в полностью электрическом исполнении.
Новый электромобиль получит другое название, но займет аналогичное место в линейке Audi. Представитель Audi Даниэль Шустер сообщил Autocar: «Мы начинаем с чистого листа, чтобы определить, какой будет «икона».
Шустер пояснил, что «дело не в том, чтобы посмотреть на то, что у нас есть сейчас, и сказать «было бы здорово сделать это электрическим». Дело в том, что станет отличным дополнением к модельному ряду».
Представитель подчеркнул важность дифференциации моделей RS, отметив необходимость «иконы на вершине».
Рольф Михель, управляющий директор Audi Sport GmbH, признал, что создание преемника — это «огромная задача», но автопроизводитель «не хотел терять существующих клиентов».
По словам Михеля, электрический преемник TT должен соответствовать бренду и портфолио Audi. «Это довольно уникальная задача», — сказал Михель. Хотя он и не раскрыл подробностей о дизайне, Шустер пояснил, что это «будет не просто замена» TT.
Audi не будет просто «вынимать двигатель, ставить электромотор» и называть это электрическим TT. Новая модель «будет другой, но эмоциональной», пообещал Шустер.
В отличие от конкурентов, таких как Hyundai и Dodge, Audi не планирует создавать поддельные звуки, имитирующие пятицилиндровый двигатель TT RS с топовой комплектацией. Михель объяснил: «Мы не будем использовать звук пятицилиндрового двигателя, потому что TT был уникальной концепцией, идеально подходящей для того времени».
«Поэтому, — сказал Михель, — нам нужно найти что-то другое для будущего». Он отметил, что Audi тестировала прототипы со звуками, и «это совсем не подошло». Вместо этого «тишина — это новая громкость».
Динамичное вождение и маневренность останутся в центре внимания, поскольку Audi стремится отличить электрический TT. Михель сказал, что он будет включать «гораздо более широкий» спектр водительского поведения. «Вы будете удивлены. Для нас ДНК RS должна быть отражена. Это не лучше или хуже. Просто по-другому».
Однако, не стоит слишком радоваться. Электрический преемник TT должен быть представлен «в течение пяти или десяти лет».
Какие функции вы бы хотели, чтобы Audi сохранила или добавила в электрический TT? Сообщите нам свое мнение в комментариях ниже.