Проект Dawn, группа, которая размещает рекламу, критикующую систему полного автопилота Tesla, получил письмо от Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) с требованием прекратить использовать свой логотип в рекламе, что Проект Dawn сделал в нарушение федерального законодательства США в своей рекламе на Супербоуле, показанной на этих выходных.
Проект Dawn возглавляет Дэн О’Дауд, генеральный директор программной компании, которая продаёт услуги программного обеспечения для автомобильного вождения, что ставит её в конкуренцию с Tesla. Сам Проект Dawn основан и финансируется О’Даудом за счет его значительного личного состояния (его чистое состояние не является публичным, но оценивается примерно в миллиард долларов), с основной целью атаковать систему полного автопилота Tesla (FSD), утверждая, что она небезопасна.
Группа разместила несколько рекламных объявлений онлайн, содержащих сомнительные заявления о FSD, выдавая себя за группу общественных интересов, единственно заинтересованную в «обеспечении безопасности компьютеров для человечества». Его кампания вызвала письмо о прекращении и отказе от действий от Tesla.
Дэн О’Дауд также баллотировался на место в Сенате США от Калифорнии в 2022 году, при этом его предвыборная кампания в значительной степени была сосредоточена на этом одном вопросе.
Как в этом году, так и в прошлом, группа размещала рекламу на Супербоуле. Реклама этого года обошлась в 552 000 долларов, по данным Проекта Dawn, что значительно меньше, чем широко разрекламированная цена около 7 миллионов долларов за обычный слот для рекламы на Супербоуле, поскольку она транслировалась как региональная реклама и не была видна на всех рынках, где транслировалась игра.
Группа разместила два рекламных ролика на своем YouTube-канале: один с утверждением, что Tesla не ответила после того, как они предупредили Tesla о неспособности FSD останавливаться перед школьными автобусами, что, по их утверждению, привело к аварии, в результате которой ребенок попал в больницу в 2023 году, после выхода их первой рекламы на Супербоуле.
Этот инцидент все еще расследуется, и пока неизвестно, работал ли автомобиль на FSD. Однако было широко замечено, что FSD не останавливается перед школьными автобусами, поэтому правдоподобно, что инцидент мог произойти, если бы и автомобиль, и его водитель не заметили знак остановки школьного автобуса.
Однако, вопреки названию, которое Tesla дала системе, FSD на самом деле не оснащена для выполнения задач полного автопилота, а скорее является вспомогательным средством для водителя, требующим от водителя постоянного внимания. Несмотря на вводящее в заблуждение название, FSD по-прежнему классифицируется как система с «уровнем 2» автономности, как и системы на многих других автомобилях сегодня, где водитель несет ответственность за все действия автомобиля.
Проект Dawn нарушил федеральный закон в своей рекламе
Вторая реклама – это то, к чему относится письмо NTSB. В ней Проект Dawn утверждает, что Tesla уклоняется от ответственности за претензии, связанные с автопилотом, с примечанием в руководстве пользователя, гласящим, что его следует активировать только на автомагистралях.
При этом использовались кадры различных аварий Tesla с наложенным в углу рекламы логотипом NTSB. Смотрите скриншот, предоставленный NTSB в своем письме:
В письме NTSB говорится, что такое использование их печати является нарушением федерального закона:
Относительно: Несанкционированное использование официальной печати NTSB в коммерческой рекламе Супербоула
Уважаемый сэр/мадам:
Нам стало известно, что ваша вторая коммерческая реклама Супербоула LVIII,
показанная 11 февраля 2024 года, заметно – и незаконно – отображает официальную печать Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB). В дополнение к публичному показу, коммерческая реклама была размещена на вашей веб-странице dawnproject.com и на вашей странице в YouTube. Скриншот соответствующей коммерческой рекламы прилагается.Согласно федеральному закону, NTSB имеет авторизованную, признанную судом печать. 49 U.S.C. § 1111(j). Использование печати NTSB за пределами NTSB запрещено без предварительного письменного согласия NTSB. 49 C.F.R. § 803.5. Ввиду характера нашей работы и необходимости быть недвусмысленно независимыми от коммерческих интересов, мы стремимся защитить международную репутацию NTSB, предотвращая несанкционированное использование нашей
печати.Вопреки федеральному закону, вы не получили, и NTSB не предоставил
разрешение на использование печати NTSB в вашей коммерческой рекламе Супербоула LVIII или в любых других материалах. Более того, ваше несанкционированное использование печати NTSB ложно подразумевает одобрение вашей компании и/или сообщения со стороны NTSB. Соответственно, NTSB требует, чтобы вы прекратили любое дальнейшее несанкционированное использование печати NTSB, и чтобы печать NTSB была немедленно удалена с вашего веб-сайта и страницы YouTube, а также из любых последующих показов нарушающей закон коммерческой рекламы. Мы также просим вас уведомить нас письменно, когда все изменения будут внесены.
Похоже, Проект Dawn быстро отреагировал на письмо, поскольку их видео на YouTube теперь имеет большое, заметное размытие, видимое примерно половину времени воспроизведения, очевидно, скрывающее незаконное использование логотипа NTSB:
Однако, несмотря на быструю реакцию Проекта Dawn, реклама все же вышла с логотипом, и ее увидело множество людей, поскольку это было, по-видимому, самым просматриваемым телевизионным событием в Америке со времен высадки на Луну.
Мнение Electrek
Здесь нет героев.
Похоже, что Дэн О’Дауд неоднократно искажал правду в своих нападках на FSD, и что как его бизнес, так и потенциальные политические амбиции выигрывают от публичности, которую он получает благодаря этим нападкам.
Последний пункт не означает, что он ошибается сам по себе, поскольку это совершенно нормально, когда люди связывают свои личные интересы с тем, что они считают более широкими интересами человечества. Но быть столь сфокусированным на атаке на одну конкретную систему и делать это неточно, на самом деле не помогает аргументу О’Дауда о том, что это делается в общественных интересах.
Тон пропаганды Проекта Dawn не способствует улучшению FSD или аналогичных систем частичной автоматизации, а скорее сеет панику вокруг них, и мы не думаем, что это полезно.
Но также Tesla, и особенно её генеральный директор Илон Маск, неоднократно лгали или вводили в заблуждение относительно FSD.
Само название системы вводит в заблуждение, поскольку автомобили Tesla не ездят сами по себе, как указано выше. Tesla называет это «бета»-программным обеспечением и неоднократно заявляла, что это всего лишь шаги на пути к *фактическому* окончательному полному автопилоту, но мы слышим, как Илон Маск говорит, что FSD появится «в следующем году» уже целое десятилетие (и он до сих пор это говорит).
То, как Tesla говорит о FSD, и само название привели к чрезмерной уверенности в системе, что может привести к тому, что люди будут использовать ее ненадлежащим образом. Об этом заявила вдова сотрудника Tesla, которая погибла, управляя автомобилем в состоянии алкогольного опьянения с активированным FSD, и которая говорит: «нам продали ложное чувство безопасности».
Tesla также нарушала прямые обещания, связанные с FSD. В 2016 году компания заявила, что все Tesla имеют аппаратное обеспечение для FSD, но до сих пор взимает с владельцев плату за обновления оборудования для его активации. Возможно, это повторится в будущем, если Tesla обнаружит, что настоящие задачи полного автопилота слишком сложны для HW3 или HW4.
Таким образом, есть вина всех причастных сторон. Подход Tesla к FSD продвигает концепцию автопилота вперед, но компания позволяет себе вольности в этом. Однако критика компании не оказывается полезной, если в ответ она сама допускает вольности и искажает правду.
Существует множество веских причин критиковать Tesla и FSD, и если бы О’Дауд действительно делал это в общественных интересах, ему не пришлось бы подделывать правительственные логотипы, инсценировать фальшивые тесты или искажать реальные события по ходу дела.
Лучший комментарий от Cypress
Понравилось 6 людям
Итак, NTSB возразило только против использования их логотипа, а не содержания рекламы.
Посмотреть все комментарии