На сегодняшнем Супербоуле будет показан рекламный ролик Tesla, полный лжи, но он не от Tesla.
После многих лет сопротивления Tesla начала давать рекламу за последний год.
В последнее время автопроизводитель активизировал свои рекламные усилия, разместив больше рекламы в X и даже видеорекламы на Youtube.
Не похоже, что Tesla готова к главному рекламному событию — рекламе на Супербоуле, но это не значит, что она там не появится.
«The Dawn Project» объявил, что во время Супербоула LVIII будет показан не один, а два рекламных ролика о Tesla:
Дэн О’Дауд, называющий себя миллиардером и основатель Green Hills Software, частной компании, производящей операционные системы и инструменты программирования, стоит за The Dawn Project.
В 2022 году О’Дауд баллотировался в сенат в своем родном штате Калифорния, но глава технологической компании ясно дал понять, что его избирательная кампания будет сосредоточена на одной проблеме — программе Full Self-Driving от Tesla.
Под прикрытием политической рекламы он инвестировал несколько миллионов долларов в рекламную кампанию, направленную против программы Full Self-Driving Beta от Tesla, с целью запретить ее использование на дорогах общего пользования в США.
Несмотря на то, что О’Дауд проиграл выборы в сенат, кампания продолжилась под названием «The Dawn Project» и продолжала часто атаковать Tesla с помощью рекламы и публикаций в социальных сетях.
Tesla в конечном итоге направила письмо с требованием прекратить и воздерживаться от действий в адрес The Dawn Project из-за кампании, но это не остановило группу, которая фактически запустила анти-Tesla рекламный ролик на Супербоуле в прошлом году.
Теперь они снова за свое.
Мнение Electrek
Если вы следили за моими материалами о Tesla FSD Beta на Electrek, то знаете, что я не самый большой поклонник этой программы. Мне нравится то, чего пытается достичь Tesla, но мне не нравится, что они решили продавать эту функцию до того, как она будет завершена.
Задержки также делают путь к достижению автопилотирования все более туманным. По моему опыту, FSD Beta может быть опасно использовать, если вы не подходите к ней так, как предполагалось, то есть держите руки на руле и всегда готовы взять управление на себя.
Но, несмотря на все эти проблемы, я считаю, что подход The Dawn Project, основанный на нагнетании страха, плох.
Он даже потенциально является клеветническим. Я не знаю, как они могут утверждать, что «унесла 33 жизни». Я полагаю, что они говорят о смертельных авариях, в которых были активированы одна или несколько функций Autopilot или FSD Beta, но это не означает, что эти функции стали причиной аварий.
Почти во всех случаях, которые мы видели, впоследствии выяснялось по данным, что водитель не обращал внимания. То, как The Dawn Project представляет аварии Tesla, было бы эквивалентно утверждению, что во всех авариях, где был активен круиз-контроль, виноват был круиз-контроль. Это не имеет смысла.
Теперь перейдем к одному пункту критики, который, я думаю, справедлив: система мониторинга водителя Tesla отстает от конкурентов. Эффективный мониторинг водителя может помочь гарантировать, что водители обращают внимание.
Вероятно, это тот момент, с которым я согласен с The Dawn Project, но я не знаю, оправдывает ли это демонизацию FSD Beta в рекламном ролике на Супербоуле.
Важно также отметить, что намерения О’Дауда не обязательно чисто альтруистичны — он пытается остановить Tesla от убийства детей. Просто так получилось, что его компания, Green Hills Software, производит автомобильное программное обеспечение для помощи водителю. Можно сказать, что это конкурент Tesla Autopilot. Совпадение?
Лучший комментарий от Dynomite98
Понравилось 18 людям
Отлично. Мне нравятся системы ADAS. И я постоянно использую их в поездках по шоссе. Но полная автоматизация еще не готова для широкого применения на большинстве улиц Америки.
Дело в том, что FSD технически остается уровнем 2. Так что, пока не изменятся правила или Tesla не получит сертификацию уровня 3+, как Mercedes с EQS. Она должна воздерживаться от маркетинга как «Full Self Driving» и проходить процесс регулирования, как настоящая автомобильная компания. А не «бета-тестировать» ее на потребителях, как будто это видеоигра.
Я не понимаю, почему люди защищают Tesla в этом вопросе, это не тот холм, на котором стоит умирать.
Посмотреть все комментарии