Сегодня Trek анонсировала свой новейший горный электровелосипед — Trek Marlin+. Это не только интересный электрический хардтейл MTB сам по себе, но и один из самых доступных велосипедов с двигателем Bosch на рынке.
Marlin+ сохраняет многие из тех черт, которые поклонники Trek давно полюбили в неэлектрической модели Marlin, включая переднюю подвеску с ходом 120 мм, шины шириной 2,6 дюйма и колеса диаметром 27,5 дюйма (на рамах размеров Small и Extra Small) или 29 дюймов (на рамах размеров Medium и выше).
Но именно то, что отличает этот велосипед от обычного Marlin, вызвало сегодня ажиотаж. А именно, это система электропривода Bosch, состоящая из центрального двигателя Bosch Active Line Plus, аккумулятора Bosch CompactTube 400 и дисплея Bosch Purion.
Двигатель выдает достойные, но не чрезмерно агрессивные 50 Нм крутящего момента, что достаточно для сглаживания подъемов, но при этом требует от вас усилий. Аккумулятор емкостью 400 Вт⋅ч полностью интегрирован, что делает его легче и повышает эффективность велосипеда, но его нельзя извлечь для зарядки. Это делается на велосипеде через разъем чуть выше двигателя.
Для тех, кто хочет увеличить запас хода, можно добавить дополнительный аккумулятор емкостью 250 Вт⋅ч, что увеличит запас хода на 60%.
Но настоящим прорывом является цена: Trek предлагает Marlin+ по цене всего от 2699 долларов США. Это делает его не только одним из самых доступных электровелосипедов Trek, но и одним из самых доступных горных электровелосипедов с двигателем Bosch на рынке.
Мнение Electrek
Да, это двигатель начального уровня от Bosch. И да, это относительно небольшой аккумулятор. И да, это хардтейл. Но это все еще Trek с двигателем Bosch, что означает, что вы получаете преимущества от ведущего производителя двигателей и ведущего производителя велосипедов в одном лице. Это означает передовую гарантию и поддержку, а также местные веломагазины, где можно не только протестировать велосипед, но и обратиться за обслуживанием.
Сам по себе это достойный горный электровелосипед, а хардтейлы были основой горного велосипеда на протяжении многих лет. Когда впервые появилась передняя подвеска, некоторые преданные горные велосипедисты даже считали это ересью.
Так что это, похоже, отличный способ приобрести горный электровелосипед от известного бренда с двигателем Bosch, не тратя на это 4-5 тысяч долларов.