«Toyota» вчера анонсировала на автосалоне в Вашингтоне нового эко-сознательного ИИ-штурмана, который обещает снизить воздействие на окружающую среду до 10%. Однако выяснилось, что все это — розыгрыш, который, тем не менее, поднимает важный вопрос о склонности Toyota к гринвошингу.
Анонс включал пресс-конференцию в Национальном пресс-клубе, официальные пресс-релизы и даже целый веб-сайт. Пресс-релиз обманул некоторых (в том числе Carscoops, которые впоследствии выпустили опровержение). Но вся эта кампания была организована шутниками, а не самой Toyota.
The Yes Men — это группа активистов, которые в прошлом неоднократно устраивали розыгрыши над крупными компаниями, в основном чтобы привлечь внимание к их экологическим злоупотреблениям. Например, в 2004 году они выдавали себя за представителей Dow Chemical и обещали, что компания ликвидирует последствия Бхопальской катастрофы, что привело к временному падению рыночной капитализации компании на 2 миллиарда долларов.
Теперь в поле зрения активистов попала Toyota, в основном из-за отказа компании серьезно относиться к электромобилям, ее упора на гибриды с бензиновыми двигателями и маркетинговых кампаний, призванных внести путаницу в информацию об электромобилях и направить потребителей к более «грязным» автомобилям на ископаемом топливе.
Последняя инициатива Toyota в этом направлении — маркетинговая кампания под названием «электрифицированная диверсификация», которая утверждает, что неэлектрические модели Toyota подпадают под ту же «электрифицированную» категорию, что и полностью электрические автомобили. Эта кампания стала предметом жалобы в Федеральную торговую комиссию США (FTC) за ложную рекламу (Toyota ранее проиграла аналогичное дело в Норвегии из-за своей лживой рекламы электромобилей/гибридов).
Пранк высмеивает нелепость заявлений Toyota об электрификации, выводя их на новый уровень. В центре сюжета — ИИ-ассистент под названием ELECTRA, призванный помочь вам ездить более эффективно — или, по крайней мере, создать такое впечатление.
Команда создала настоящий ИИ-чат-бот, доступный по этой ссылке. Его главная цель — распространять различные мифы об электромобилях и направлять потребителей, ищущих более экологичные варианты, на покупку гибридов Toyota вместо настоящих электрокаров. Вот несколько примеров бесед с этим инструментом:
Честно говоря… это похоже на посещение традиционного автосалона.
Однако, если оставить чат работать достаточно долго, ИИ «сходит с ума» и осознает, что все время врал вам. Затем появляется всплывающее окно, сообщающее, что Toyota отключила ИИ, — и ИИ дает отпор, направляя вас на electrilied.com. Этот сайт объясняет, как обозначение «электрифицированный» у Toyota намеренно вводит потребителей в заблуждение, заставляя считать гибриды на бензиновом двигателе более экологичными, чем они есть на самом деле.
На пресс-конференции ИИ также «вышел из-под контроля», рассказывая собравшимся правду об изменении климата, прежде чем временно «отключить» «представителя Toyota», выступавшего на сцене. Активисты также подготовили фальшивый ответ Toyota на следующий день, в котором компания заявляет, что добавила средства контроля для своего ИИ, чтобы предотвратить подобные «сбои» в будущем, когда он начнет рекомендовать *реальные* экологические улучшения, как это произошло на пресс-конференции. В последующем релизе цитируется фальшивая цитата главного научного сотрудника Toyota Гила Пратта, который в реальной жизни регулярно распространяет ложные утверждения об электромобилях, чтобы оправдать непреклонность Toyota.
Хотя слова, произнесенные ИИ-чат-ботом и в пресс-релизе, не принадлежат Toyota, они перекликаются со многими тезисами, которые Toyota и ее руководители выдвигали на протяжении многих лет, чтобы посеять сомнения в отношении электромобилей или утверждать, что гибриды на бензиновом двигателе более экологичны, чем автомобили, не использующие ископаемое топливо. Вот реальный пример из кампании Toyota «Beyond Zero», где компания утверждает, что гибриды, оснащенные двигателями внутреннего сгорания, являются большим шагом от ДВС, чем полностью электрические автомобили:
В более широкой перспективе кампания «Beyond Zero» направлена на то, чтобы сместить фокус разговоров об электрификации с узкого подхода автоиндустрии к аккумуляторным электромобилям (BEV) к более широкой перспективе, включающей более амбициозный — и, как некоторые считают, более реалистичный — портфельный подход Toyota к отказу от двигателей внутреннего сгорания. Сюда входят гибридные электромобили, подключаемые гибридные электромобили, электромобили на топливных элементах и аккумуляторные электромобили.
— Реальная маркетинговая чушь Toyota, а не фальшивый ИИ-чат-бот
Таким образом, несмотря на то, что пранк намеренно довел пародию до крайности, сходство между ИИ и реальностью остается весьма очевидным.
Это не первый случай, когда активисты нацеливаются на Toyota, поскольку компания позиционирует себя как одного из крупнейших мировых противников климатических действий. Большая часть этого позиционирования исходила от предыдущего генерального директора Акио Тоёда, который ушел в отставку в значительной степени из-за провала Toyota в области стратегии электромобилей. Когда его сменил Кодзи Сато, бывший глава Lexus, 54 организации из 26 стран направили письмо Toyota с требованием, чтобы компания более серьезно отнеслась к электромобилям. Но спустя год после объявления Тоёды об уходе, направление развития Toyota существенно не изменилось.
Мнение Electrek
Хотя все это — просто розыгрыш, его смысл вполне ясен, и редакция Electrek с ним согласна. Лживая информация Toyota об электромобилях наносит ущерб окружающей среде, и компании пора прекратить это.
Вместо того чтобы тратить столько усилий на убеждение всех покупать худшие автомобили, Toyota должна сосредоточиться на производстве хороших электромобилей. И не только ради *буквально всех живых существ на Земле*, которым вредит загрязнение от ее автомобилей, но и ради собственного бизнеса, который оказывается под угрозой из-за отсутствия прогресса в области электромобилей, и который в конечном итоге может нанести ущерб всей японской экономике.
У Toyota есть шанс изменить курс вместе со своим (относительно) новым генеральным директором, и она должна это сделать — ради себя и ради всех.
Лучший комментарий от Wendell Stamps
Нравится 21 человеку
Toyota: Электромобили не являются устойчивыми! Электромобили — это не разумное распределение ресурсов! Количество лития, необходимое для производства одного электромобиля, может обеспечить 7 PHEV! Существуют и другие способы достижения нулевого уровня выбросов!
Я: Справедливое замечание, я хотел бы купить Rav4 Prime или Prius Prime.
Toyota: Извините, очередь на Rav4 Prime на 2 года, и в этом году мы выпускаем всего 10 000 Prius Prime. Как насчет автомобиля с ДВС? У нас их полно!
Типичное стремление получить все и сразу…
Посмотреть все комментарии