Лидер китайского производства электромобилей BYD ведет «активные» переговоры с производителем лития Sigma Lithium в рамках расширения своего бизнеса аккумуляторных батарей.
Обогнав Tesla по продажам электромобилей в последнем квартале 2023 года, BYD не собирается замедляться. Китайский производитель электромобилей теперь нацелен на расширение своего бизнеса аккумуляторных батарей для электромобилей.
Глава BYD в Бразилии Алессандре Болдри заявил, что были проведены переговоры о возможном соглашении о поставках, совместном предприятии или приобретении Sigma Lithium, сообщает Financial Times.
Sigma начала отгружать литий со своего рудника и перерабатывающего завода Grota do Cirilo в Бразилии в прошлом году. Компания перешла от ввода в эксплуатацию дробильной установки в декабре 2022 года к поддержанию уровня производства в прошлом месяце.
BYD, начавший свою деятельность как производитель аккумуляторов, построил свой бренд на доступных электромобилях, таких как Dolphin и Yuan Plus, оба по цене ниже 20 000 долларов в Китае.
Значительная часть успеха BYD обусловлена его прошлым. BYD является крупнейшим мировым поставщиком аккумуляторных батарей. Компания даже продает аккумуляторы для электромобилей, такие как BYD Blade Battery, другим автопроизводителям, включая Tesla, Toyota, Ford и Kia.
BYD «больше похож на инженерную компанию», — пояснила генеральный директор в Северной Америке Стелла Ли в своем интервью, при этом большинство компонентов собирается собственными силами. Например, BYD производит все детали своего электромобиля Dolphin, кроме шин и стекол.
BYD eyeing Sigma Lithium supply deal
Доступные электромобили BYD во многом обусловлены контролем над цепочкой поставок. Крупная сделка по литию может помочь укрепить позицию BYD как ведущего производителя электромобилей в мире.
Sigma понесла чистый убыток в размере 19 миллионов долларов (25 млн канадских долларов) за первые девять месяцев производства. За первый год производства выручка составила почти 97 миллионов долларов (129,9 млн канадских долларов).
На фоне сокращения прогнозов прибыли ведущими производителями аккумуляторов, такими как Panasonic, акции Sigma Lithium (SGML) упали более чем на 35% за последние шесть месяцев.
По данным FT, совет директоров Sigma рассматривает план действий, который может включать продажу бизнеса или листинг своего бразильского подразделения на фондовой бирже Nasdaq (или Сингапура).
Бразильское издание Exame сообщает, что Volkswagen и CATL также заинтересованы в активах Sigma. Согласно отчету, китайская CATL предлагает больше, чем VW.
Согласно прошлогоднему отчету Bloomberg, Tesla также рассматривала возможность покупки Sigma. Это было «одно из нескольких добывающих месторождений», которые исследовала Tesla.
Sigma планирует утроить свою годовую производственную мощность, отгружая 22 000 тонн лития аккумуляторного качества ежемесячно в 2024 году. Это составит около 270 000 тонн в этом году.
BYD продолжает экспансию на новые рынки с запуском своего люксового бренда Yangwang в прошлом году. Yangwang от BYD представил свой новый электрический седан U7 мощностью более 1000 л.с., который стоит около 140 000 долларов (1 миллион юаней).
Лидер в области электромобилей также готовится отправлять свои электромобили в Европу на своем первом транспортном судне. BYD Explorer No. 1 — первое судно китайского производства, предназначенное для перевозки отечественных электромобилей за границу.
Судно BYD прибыло в порт Яньтай на прошлой неделе, прежде чем отправиться в Шэньчжэнь, где BYD будет загружать автомобили. Следующая остановка — Европа. BYD Explorer No. 1 может перевозить 7000 электромобилей.