Китайское совместное предприятие FAW Toyota проводит второй крупный отзыв электромобилей bZ3 за восемь месяцев с момента выхода на зарубежный рынок. Последнее уведомление компании касается более 25 000 электроседанов, выпущенных в этом году, некоторые из которых показывают некорректные оценки оставшейся емкости аккумулятора, а некоторые — внезапно теряют всю мощность без предупреждения.
FAW-Toyota — это совместное предприятие, основанное в 2000 году для разработки и производства автомобилей под брендом Toyota для китайского рынка. В области электрификации СП в настоящее время собирает два электромобиля линейки Toyota «Beyond Zero» (Bz): внедорожник bZ4X и седан bZ3.
Первая модель электромобиля Toyota bZ также столкнулась с проблемами отзыва, но bZ3 был выпущен после этого с помощью ветерана китайской автомобильной промышленности Build Your Dreams (BYD).
bZ3 дебютировал в октябре 2022 года, а начал производство в Китае в начале марта 2023 года. К апрелю FAW-Toyota начала первые продажи на рынке, но уже в июле столкнулась с первым отзывом электромобилей.
Более 12 000 автомобилей bZ3 были затронуты отзывом, который касался дефектных дверных ручек, установленных на электромобилях. Количество седанов Toyota на дорогах Китая с тех пор более чем удвоилось, поэтому этот второй отзыв затрагивает еще большую группу потенциально проблемных электромобилей.
Toyota проводит второй отзыв электромобилей bZ3 за пять месяцев
Согласно объявлению на сайте Государственной администрации по регулированию рынка Китая (SAMR), FAW-Toyota отзывает 25 815 электромобилей bZ3, что вступает в силу немедленно.
Отзыв связан с неправильным программированием контроллера управления батареей автомобиля, что может привести к чрезмерному отклонению оценок оставшейся мощности на некоторых электромобилях от фактического оставшегося запаса хода.
Это отклонение особенно затрагивает электромобили Toyota, которые не были полностью заряжены в течение нескольких сессий подряд и эксплуатируются на высоких скоростях.
Помимо неточных оценок оставшегося заряда батареи на дисплеях автомобиля, в уведомлении Toyota указано, что в крайних случаях электромобиль может полностью потерять мощность без каких-либо предупреждений о низком заряде.
FAW-Toyota заявляет, что планирует обновить управляющую программу контроллера управления батареей каждого электромобиля bZ3, затронутого отзывом, посредством обновления по воздуху (OTA). Бесплатно, разумеется.