Глобальная компания-оператор электросамокатов Bird, один из пионеров совместной микромобильности, переживает не лучшие времена. Компания подтвердила, что подает заявление о банкротстве своих сервисов в США, при этом канадские и европейские операции пока остаются без изменений.
Сегодня утром Bird опубликовала пресс-релиз, в котором сообщила, что вступила в «процесс финансовой реструктуризации, направленный на укрепление ее баланса и лучшего позиционирования компании для долгосрочного, устойчивого роста». Компания заявила, что продолжит «работать в обычном режиме» в ходе процесса, поддерживая обслуживание и обязательства перед городами-партнерами, операторами парка и сотрудниками.
Bird осуществляет свою деятельность примерно в 350 городах по всему миру, причем большая часть из них находится в США. Компания была основана в 2017 году Трэвисом ВандерЗанденом, бывшим руководителем Lyft и Uber, как один из ключевых игроков на рынке док-лесс микромобильности.
В 2021 году Bird стала публичной компанией путем слияния со SPAC, но ее акции рухнули с более чем 2 миллиардов долларов при дебюте на Нью-Йоркской фондовой бирже до 70 миллионов долларов годом позже, что послужило причиной строгого предупреждения о слишком низком падении акций. В сентябре акции были исключены из листинга NYSE из-за невозможности увеличить рыночную капитализацию до 15 миллионов долларов. Недавно Bird приобрела своего конкурента Spin у берлинской компании Tier Mobility, а затем объявила о сокращении штата.
По данным Bloomberg, компания из Майами указала активы и обязательства в размере от 100 до 500 миллионов долларов в судебных документах. Банкротство по главе 11 даст Bird возможность реструктурировать свои финансы без срыва повседневной деятельности, с конечной целью продажи своих активов в течение следующих 90-120 дней, согласно пресс-релизу.
Генеральный директор Майкл Вашинуши, который пока останется во главе компании, сказал: «Мы добиваемся прогресса в достижении прибыльности и стремимся ускорить этот прогресс, оптимизировав нашу структуру капитала посредством этой реструктуризации. Мы остаемся сосредоточены на нашей миссии сделать города более пригодными для жизни, используя микромобильность для сокращения использования автомобилей, пробок и выбросов углерода».
Канадские и европейские операции Bird не являются частью этого заявления о банкротстве и «продолжат работать в обычном режиме», сообщила компания. Конечно, европейское регулирование оказывает давление на некоторые компании, занимающиеся электросамокатами: Париж полностью запретил сервисы электросамокатов, а Мадрид и другие города ужесточают правила. Тем не менее, хотя это и стало плохой новостью для совместных электросамокатов, парижане теперь ищут другие совместные транспортные средства.
Новости от конкурирующих компаний довольно неоднозначны: Micromobility объявила, что ее акции также были исключены из листинга Nasdaq через три года после того, как она стала публичной благодаря слиянию со SPAC. Европейская Tier уволила 22% своего персонала. [Обновлено] Lime, однако, сообщила о «рекордном количестве поездок» с ростом на 40% в первой половине этого года и 250 миллионами долларов валовых бронирований.